Beiträge von Philip

hat einer von euch vielelciht mal ein Beispiel Bild wie der Unterschied Vorher Nacher ist?

Und ob sich das wirklich Lohnt

Die passen in Heizungsregler und auch in die Schalter?

Vielleciht auch in den Tacho?

Habe den Ng im B4 133 Ps

MrNobby Ja danke:D
Ich muss erst denken und dann Schreiben (Ausprobieren )

Habe mir die Anleitung eben noch mal durchgelesen und steht ja alles dabei
Öldruckschalter habe ich auch nich auf 3500 U/min gebracht
Ich werde es morgen noch mal ausprobieren

Eine weitere Frage habe ich noch.
Habe jetzt ja den Bc und Autocheck nachgerüstet.
Habe die Kabel vom Minicheck übernommen wie in der Anleitung,
aber am Minicheck Stecker bleiben 3 Kabel übrig.
Soll ich die einfach weglassen oder wie sieht das aus?

Das wäre einmal Pin 9 und 10: 57r und 57l das ist ja Parklicht.
Und dann ist noch der Pin nr 5 Belegt bei mir, aber laut meinen Stromlaufplan ist der nicht belegt
Weiß da einer was drüber?

So ich habe jetzt alles so angeschlossen wie es soll.
Und beim Bordcomputer nur der Gelbe Verbrauchssignal angeschlossen.
Bin dann auf dem Hof 10 mal Hoch und Runter gefahren und Tada er zeit etwas an
L/100 km = 50,8
Km -> . = L
ltr. -> = 0,1
fahrzeit= 0:06
Durchschnittsverbrauch = 15,5
und durchschnitts km/h = 1

Dann werde ich im April den Bc mal Justieren und dann gucken ob die Wertze so hinkommen können

Dann noch eine Frage zum Autocheck,
ich habe alle sachen die ich immoment nich brauche ja auf Masse gelegt,
also Lampen Kontrolle vorne und hinten,Wischwasser und Pin 3 der ja bei 5 Zylindern auf masse muss.
Jetzt wollte ich schauen ob alles klappt.
Aber mir wird dauerthaft angezeigt das das Wischwasser leer ist, und wenn ich Bremsflüssigkeit oder
Öldruckschalter abklemme kommt keine Meldung.

Ja genau der ist auch frei, muss ich mir Morgen mal nen alten Iso Radio Stecker vornehmen und dem einen Pin klauen

Dann muss ich das im April weiter versuchen, unsere Aufahrt ist Leider nur 15 Meter lang

Aber den Mommentanverbrauch, also die Anzeige wie viel ich gerade in diesem Moment verbrauche, die müsste doch auch so funktionieren oder nicht?

Ich habe das Gelbe kabel etwas nachgemalt, da es durch den Blitz weiß geblendet war. (HandyQuali )
Ja stimmt hab ich verwechselt mit Schwarz/ Rot
Ich guck mir das morgen noch mal die Kabelfarben dort an.

Was soll den das Schwarz rote Kabel für ein Signal führen?
Kommt das laut deim Stromlaufplan aus dem Steuergerät oder?

Also mein Audi ist auch Saison Angemeldet,
April bist Oktober.
Mein Tüv ist seit November abgelaufen.
Ich habe unseren Tüv Prüfer in der Werkstatt gefragt und er meinte,
das er April drauf kleben wird, da das AUto ja sozusagen ein halbes Jahr "abgemeldet"
war. UNd er meint wäre ja schwachsinn wenn ich dadurch nen Halbes Jahr verschenke.

UNd zu den Änderungen ab April 2012 sagt mir mein Prüfer das es im April kommesn sollte,
aber es klappt wohl noch nich alles so gut und darum wird das Später eingeführt.

Also als erstes habe ich jetzt das Auto mal So laufen lassen.
den Bc angeklemmt und nur das gelbe Verbrauchssignal angeschlossen.
Angezeigt hat er nichts, bin aber auch nich gefahren nur Leerlauf.
Fahrzeug ist ja erst ab April (Saisonkennzeichen) fahrbar.:(

So habe mal ein Bild gemacht wo ich das Gelbe Verbrauchs Signal Kabel vermute.
AUf der anderen Seite des Steckers, ist das Gelbe nicht Belegt.
Bei dem Roten muss ich gleich nochmal schauen.

Wenn man guckt ist neben dem Gelben Kabel ein Rot/Schwarzes Kabel.

Hier habe ich noch mal ein Bild von den Zentralelektrik.
( ja ich weiß schlimmer Kabelsalat, da hat mein Vorbesitzter Elektr, Fensterheber nachgerüstet ^^)

@ Stephan wo bekommt man SLP den her.
Ich habe hier ja leider nur das Wichtigste für meinen Bf aus dem So wirds gemacht Buch

Nich schlecht
Wo bekomme ich eingetlich SLP für meinen B4 NG her wo der Bordcomputer mit drauf ist.
Die die ich hier habe , haben ja nur die Standard Sachen aufgelistet.

@ Horsty
Ok, und mit dem Gegenstück zu dem Roten Runden verbindest du den Bordcomputer mit dem Verbrauchssignal?
Warum Stecken 2 Leitungen in dem Stecker?

@ Horsty.
Auf dem Letzten Bild , was st das für ein Stecker.

Das wollte ich jetzt so nicht ausprobieren, weil ich nich weiß ob die Letzte Leitung wichtig ist.

beim Abk weiß ich das nicht,
Aber beim 5 Zylinder Ng muss anscheinend noch ein Kabel zusätzlich zum Verbrauchssignal angeschlossen werden

Ja genau so hab ich das Angeschlossen
ABER Stefan hat mir in seiner Anleitung geschriben ich muss noch ein Kabel anschließen bei dem Ng.

Und ich will nich einfach so Strom drauf geben falls noch was fehlt,

Also ich glaube ich rede an euch vorbei

Ich habe mir selber einen Kabelbaum gebaut,
Ich habe mir den Stecker der an den Bordcomputer geht gekauft,

Und von da aus habe ich die Kabel zum Lenkstockschalter gezogen.
Dann wird ein weiteres Kabel für das Verbrauchssignal benötigt, das habe ich auch Gelegt und an das Gelbe kabel angeschlossen.

Jetzt muss ich nur noch das Letzte Benötigte Kabel für den Bordcomputer anschließen.
Und da Steht das ich vom Bordomputer zu Stecker T4a an Pin4 gehen soll.

Was meinst du den jetzt mit Gelben oder Rotem Stecker.
Ich fühl mich so dumm

Das Verbrauchssignal ( Gelbes Kabel) habe ich schon lange gefunden,

Nur in der Anleitung vom Stefan, steht das ja noch, das eine 2 te Leitung an einen anderen Stecker angeschlossen werden muss.
Und diesen finde ich ja nicht:(
UNd darum wollte ich jetzt wissen was mit der "ten Leitung überhaupt gemessen wird.

Vielelicht kann mir einer nochmal bei meinem Problem helfen

Also ich habe ejttz echt alles abgesucht, da ist Nirgends ein 4 Poliger Stecker in Lenkrad nähe.
Kann es sein das er an der Zentralelektrik zum Motorraum sitzt?

Und was genau misst der Bordcomputer beim % Zylinder den an dem Stecker?
Über das Gelbe Kabel nimmt er den Verbrauch, die Anderen Verbindungen sind für den Lenkstock Schalter,
Was für ein Signal bekommt der Bordcomputer über den T4a Stecker?
Kann ich das vielleicht auch wo anders her nehmen.

Wenn ich jetzt alles soweit richtig mitbekommen habe, kommt das Wechselkennzeichen Mitte diese Jahres.
Aber Steuerbegünstigung wird es wohl nicht geben, nur die Versicherungen sollen Vergünstigte angebote machen.
Die Versicherungen sollen sich davor aber wohl auch Streuben.
Also wird das Wechselkennzeichen echt Sehr Sinvoll

Wenn er dierekt innen am Türöffner wegrutscht,
Hast du vielelciht die KLeine Klammer vergessen die am Türgriff den Seilzug noch hält?

Ich habe einen Polo 86c , auch in dem Uni Rot lack.
Also wenn man den gut Pfelgt passiert dem Rot echt nix.
UNd wenn der Total ausgeblichen ist bekommt man das auch wieder hin poliert ist nur harte arbeit.

Hier mal Vorher und nach dem Polieren