Wenn ich es nicht vergesse stelle ich hier die Bilder von den Klappen ein.
Das wäre top👍🏼
Ist ja nicht nur an warm kalt Stellung auch. Fuß, Mitte, Scheiben Stellung. Broeselt ab ...
Ja, die würde ich dann auch direkt mit machen.
Wenigstens habe ich keine Klima😅
Wonach riecht es denn?
Ja, er riecht so wie nach altem Staub/ altem Schaumstoff welcher gammelt.
Nimm mal auf der Beifahrerseite das Belüftungsgitter für die Seitenscheibe heraus.
Wie sieht es darunter aus?
Tatsächlich sieht es bei mir unter dem Lüftungsdeckel genauso aus wie auf dem Bild😅
Werde jetzt den Kanal erstmal weitestgehend säubern und dann evtl mit so einem Ozonreiniger dran gehen.
Früher oder später muss ich dann halt mal in den sauren Apfel beißen und den Wärmetauscher zusammen mit den Lüftungsklappen erneuern.
Noch geht zwar die Warm-Kalt Verstellung aber habe auch keine Lust auf einen geplatzten WT geschweigeden keiner warmen Luft mehr im Winter.
Alles klar,
Danke schonmal für die Infos.
Wollte eigentlich erstmal vermeiden das ganze Armaturenbrett auseinander zunehmen. 
Probiere es evtl mal mit der Ozon Desinfektion, obwohl ich auch davon ausgehe das das nur eine temporäre Lösung ist.
Guten Abend,
Da ich zu diesem Thema nichts gefunden habe, frage ich hier mal ob jemand das Problem schonmal hatte.
Und zwar stinkt die Belüftung von meinem B4 ohne Klima wenn der Motor warmgefahren ist und die Außentemperatur warm ist.
Wie es sich bei kälterer Außentemperatur verhält kann ich nicht genau sagen.
Innenraumfilter wurde vor kurzem erst getauscht und kann mir sonst nicht erklären woran das liegt.
Danke schonmal 
Hast du schon Mal versucht direkt beim KBA zu fragen? Denn die haben die Historie. Dort wäre auch ersichtlich wann der klr verbaut wurde.
Soweit ich weiß und das Fahrzeug auf dich zugelassen ist kannst du das online per E-ausweis (Bund id) und kostenlos anrufen.
Und wenn ich nicht falsch liege war beim Abt glaube eh nur Euro 2 drin, nicht sicher.
Das werde ich nächste Woche mal versuchen.
Wäre super.
Und ich müsste mit dem EGS Sytem sogar auf Euro D3 kommen.
Danke schonmal 
Im neuem stehen die auch drin ist ne Nummer zb Ziffer 14.1 430 für D3 im Teil 1
Im Teil 2 mußte es in der Schlüsselnummer 2.2 stehen .nicht sicher
In dem Teil 1 ist es mir ja bekannt. Dort steht die Schlüsselnummer für Emmisionsklasse nicht bekannt und vorher stand dort die Schlüsselnummer für Oldtimer.
Im Teil 2 steht bei 2.2 nur ein 7 stelliger Code der der Zulassungsstelle hilft beim Bestätigen der Fahrzeugdaten.
Dadurch lässt sich leider auch nix ablesen.
Bei den alten Fahrzeugbriefen steht die Emissionsklasse oben im BriBrief.
Sind leider alles die neuen Zulassungsbescheinigungen auf denen nix mehr von Schadstoffklasse steht 
Genau das ist leider das Problem.
Durch die Oldtimerzulassung stand da Oldtimer bei der Emmisionsklasse.
In den letzten 2 Briefen steht auch nix von einer alten Emmisionsklasse.
Bräuchte sozusagen von jemandem mit gleichem Motor und gleichem EGS System eine KBA des Gerätes/Gutachten und wo dieser sich befindet.
Dann sollte "eigentlich" auch die Schadstoffklasse eingetragen sein und sollte so aussehen:
Ob das bei der Zulassung mit H-Kennzeichen übernommen wird, weiß ich allerdings nicht.
Gibt es eventuell noch einen alten Fahrzeugbrief? Auch da wurde es eingetragen.
Dann sollte "eigentlich" auch die Schadstoffklasse eingetragen sein und sollte so aussehen:
Ob das bei der Zulassung mit H-Kennzeichen übernommen wird, weiß ich allerdings nicht.
Gibt es eventuell noch einen alten Fahrzeugbrief? Auch da wurde es eingetragen.
Guten Abend,
Ich habe ein Problem bei meinem B4 Bj. 91 mit dem ABT 2.0L Motor.
Und zwar hat einer der Vorbesitzer einen Gat Egs Kaltlaufregler bzw. G-Kat nachgerüstet, was auch im Schein eingetragen ist.
Das Problem ist das keiner mehr nachvollziehen kann, welche Emmisionsklasse dieser dadurch besitzt. 
Die letzten Jahre lief er über eine Oldtimerzulassung und war deshalb vernachlässigbar.
Meine Vermutung ist das er von Euro 1 auf Euro 2 bzw D3 aufgestuft wurde. Falls ja bräuchte ich halt irgendeinen Nachweis auf Papier welcher dies für den TÜV/ Zulassungsstelle bestätigt.
Falls jemand Infos oder Ideen dazu hat wäre ich sehr dankbar.
LG Nils
Guten Abend,
habe noch nicht so lange meinen B4 Bj 91. Und bin Neuling in diesem Gebiet.
Das Problem ist:
Mein Türgriff innen links funktioniert zwar, ist aber beim ziehen ziemlich locker. Er lässt sich weit aufziehen und am Ende geht er dann relativ schwer auf.
Will nur vermeiden das bei den nächsten Betätigungen etwas kaputt geht.
Kann man durch diese Infos bereits eine Ferndiagnose machen, wenn ja wäre ich sehr dankbar 
LG
