Beiträge von Danny-W

  • Beleuchtung Differentialsperre

    Ich meine Der Leuchtet nur wenn die sperre drinne is, also quasi ist normal aus, dann drückt man drauf und es wird gelb um glaub die übergangszeit zu zeigen, wenn sperre drinnen is wirds grün (So hab ichs verstanden, meine sperre funktioniert nicht weil der steller fehlt, aber bei mir bleibt er gelb)




    Oder meinst du die Rote beleuchtung? Des Müsste erst an gehen wenn Licht an, wie bei allen anderen sachen im auto

  • Audi 90 b3 Fragen



    Verbreiterungen sind da, ich vermute wenn ich die kante wegschneide und evtl warm mache und bissl ziehe sollte ich gut 2cm pro seite kriegen

    Müsste reichen um 225 oder so zu fahren mit et25 oder sowas in der art, muss mal schauen


    20V Scheiben sind jetzt auch da, Beläge hab ich bestellt

    Hinten scheiben und beläge auch, 245x10 sind des ja, weiß jemand ob die gleich zum 20v sind?

    müsste ja eigentlich

  • Audi 90 b3 Fragen

    Kleines Update, damits hier auch nicht still wird hehe

    Aktuell liegt leider n haufen zeug auf der bühne weswegen ich nicht weitermachen kann, irgendwann im winter gehts weiter....

    Hab aber mittlerweile Rieger schweller und original Kamei verbreiterungen Aufgetrieben, somit ist mein bodykit komplett

    Habe jetzt liegen:

    Kamei front Nachbau
    Kamei Heck nachbau
    Rieger schweller
    Rieger Spoiler
    Kamei radlauf verbreiterung original
    Ingo noak "dtm" lippe vorne


    Bin echt sau gespannt wie des alles aussieht, hab mir viele gedanken gemacht, ich hoffe echt die lippe vorne schließt auf gleicher höhe wie die schweller ab, wenn des alles wie geplant hinhaut dann wirds episch, will n ordentliches 90er jahre "tuning opfer" bauen, der flip flop lack darf nicht fehlen :D

    Sobald Bühne frei ist kommen alle achsteile runter und dann wird gestrahlt + Lackiert, hab schon Komplett PU buchsen von Strongflex hier liegen für alle fahrwerksteile Und diff + getriebelager in 80 shore


    Parallel suche ich mal nach girling 60 sätteln und verbaue mal soweit alles um zu schauen Ob die Radnabe und Bremsschläuche vom serien 10v auch für die 20v bremsanlage gehen, wenn ja dann top

  • Läuft nicht Richtig - Kriegt kein sprit

    oke eh nach n paar tests hab ich rausgefunden der wird dicht sobald warm

    Denke des ist schon länger, hab vor ner ewigkeit schon öfters sprit gerochen wenns kalt war, naja

    Ganz ehrlich solang der warm dicht is isses mir irgendwie egal, hauptsache der tropft ned aufm heißen krümmer und brennt mir die karre nieder

  • Läuft nicht Richtig - Kriegt kein sprit

    den hab ich bereits ausgelitert, umgedreht und an den schrauben gedreht bis die menge gleich war an allen düsen (Hab ich gemacht als ich die düsen neu abgedichtet hab)

    aber geht ja eigentlich recht simpel, aufbohren gewinde schneiden und gut ist


    Des gewinde was ich meine ist die zweite vom drucksteller, die hintere

  • Läuft nicht Richtig - Kriegt kein sprit

    Söö Ehm wollte mich um des leck kümmern aber dann ist mir aufgefallen das die zweite Schraube bzw. des Gewinde im mengenteiler am arsch ist.. wtf


    Schraube rausgeholt und da waren Spuren vom Gewinde auf der Schraube, wieder drauf und Krieg de ned angezogen


    Des beschissen. Muss überlegen wie ich des rette, aufbohren und gewindehülse evtl

  • Läuft nicht Richtig - Kriegt kein sprit

    Zitat von Katzenreh

    Oh... Ich hatte mich bei dem Video wegen des 220km/h Tachos gewundert. Im 90er?

    Aber das erklärt es.

    jup, fahre aktuell mit gebrückten relai rum bis ich des andere per post krieg, sonnst alles wieder supi, neuer regler neue batterie und läuft wieder des ding

    Hab mir vorhin die mühe gemacht mit dem zerrupften hosenrohr und es sogut es geht dahingepfuscht, bin zwar immernoch nicht zufrieden mit dem klang aber hört sich dichter an als er je war

  • Läuft nicht Richtig - Kriegt kein sprit

    ja der drucksteller is ja undicht aber hab ja den fehler gefunden, wie gesagt spritpumpen relai gebrück und er läuft perfekt und dreht sogar wieder bis 7, suche mir jetzt einfach n gebrauchtes original relai und gut ist, sollte schon gehen


    Achso da ichs am anfang vergessen hab, geht hier um meinen 4 zylinder also den JN, der 90er läuft ohne probleme und macht keine mucken nach über 10 jahren in ner tiroler scheune hahahah

    übrigens, als ich heute meine aga abdichten wollte hab ich an meinem 2 jahre alten Hosenrohr entdeckt das da n schönes stück fehlt, man liebts hahahahhaha

  • Gibt's hier jemand mit dem breitbau 2 von Rieger?

    So Schiebe ich den thread mal nochmal hoch, Mittlerweile Reicht auch des normale Rieger bodykit, genauer gesagt die schweller, gibts irgendwem der die drauf hat? Müsste nur wissen wieviele cm die rieger schweller tiefer sind als wo die serienschweller aufhören, damit ich planen kann Bezüglich lippe und so

  • Läuft nicht Richtig - Kriegt kein sprit

    naja rausgefunden dass die pumpe die ganze zeit an aus gegangen ist hab ich weil ich halt nunmal direkt an den kontakten der pumpe gemessen hab, und ladespannung normal an der batterie

    (Des problem was ich hatte war ich konnte des nicht richtig messen weil des problem damals nur unter last d.h erst im zweiten bei ca 80 angefangen hat, also konnte ich da halt nicht an der pumpe messen.... im stand hat er normal bis 7 gedreht, komischer scheiß aber jetzt weiß ich woran es lag)

    Des mit dem Relai is halt wirklich Bodenlos, des Komische ist halt des ist halt nichtmal N jahr alt, anfang des jahres bin ich schonmal liegen geblieben weil des originale versagt hat, dann hab ich des Nachbau Relai eingebaut und er lief, irgendwann ist mir halt aufgefallen dass er nimmer über 5 drehen wollte


    Hatte diesen gedanken schonmal weswegen ich des alte (Was ich aufbewahrt hab) Nochmal reingesteckt hab zum testen aber des war halt komplett fritte

    Aber diese zufälle so wtf

    Relai 1 jahr alt, am arsch
    Lichtmaschine ne NEUE von Hella auch ca 1 jahr alt, Regler Hinüber
    Batterie 6 monate alt und fritte aber jagut kann se nix für wenn die lichtmaschine mit 17-20v reinprügelt

    Wollte zum Abgleichen 2 andere relais aus autos holen die um meins standen (80er 2,0E mit ke motronic und mein 90er mit der KE-3)

    Komischerweise haben die beiden anderen audis nen komplett anderes Relai, kurios

    Egal hab ne neue Batterie, regler und Relai bestellt

  • Läuft nicht Richtig - Kriegt kein sprit

    sooo kannste dir nicht ausmalen

    War wieder unterwegs, er läuft wieder alles paletti


    Auf einmal Läuft die batterie aus und raucht

    Was war, 17V ladespannung... regler von ner 1 jahr alten NEUEN Lichtmaschine Hinüber

    Was zur hölle geht bei mir ab, wenn der langsam nicht aufhört wird der mistbock ausgeschlachtet(Hoffentlich hat ers gehört dann kriegt er angst und Läuft)