yep yep, jetzt hat er geantwortet 
Beiträge von Danny-W
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Er hat mir immernoch nicht geantwortet, wär gut wenn du ihn bescheid sagen könntest haha
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passt, hab ihn halt über diese facebook messenger app angeschrieben, hat mich zumindest dahin weitergeleitet
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okay, hab ihn mal ne nachricht geschrieben
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Ah moment, ich hab ihn glaub
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wenn du bei facebook sein solltest, stefan rückerl hat den auf seinem 16V
haste n Link zu seinem Profil? Bin was Facebook angeht nicht so bewandert, wenn man den Namen eingibt findet man einige
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Krank -
boah hat jemand von euch den rieger spoiler hinten drauf? Des ganze ist mir schon sehr suspekt, der hat vorne n echt dicken spalt aber des hab ich bei anderen 80er fahrern damit auch gesehen, ist zwar mies aber muss ich mit leben... hab aber alles zugeknallt und der scheint spiel zu haben? wenn ich am spoiler hinten anfange zu ziehen bewegt der sich gut hoch und runter mit minimaler gewalt, jetzt muss ich mir mal denken wie er sich verhält wenn er bei 200 auf der autobahn ist, im gutachten steht bis 230kmh... bezweifle ich ehrlich gesagt wenn der mit der hand schon spiel hat, vorallem mit diesen gummi wallnuts oder wie des heißt und den kurzen lochabstand kann des doch nicht wirklich funktionieren
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fette theke
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eigentlich machbar muss ich sagen, glaub wirklich direkt auf 10vt gehen wär klüger
Muss mal mitm tüvler reden -
Interessant, aber wie gesagt ich würde des erst dann in Betracht ziehen wenn der Rest fertig ist, dauert ja noch n weilchen
Behalte ich mal im Hinterkopf
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Ich korrigiere mich hab nochmal nachgeschaut, der hat n 1000er gekostet
juli 25 war des, doch länger her aber trotzdem... sehe sowas öfter -
Ich dachte des ist die regel? Vor nem halben jahr hat man mir auch mal nen 100er umgebaut auf 10vt ausm 200er angeboten, leergeräumt war gedacht als rallye auto aber lief, hat auch knapp unter 2 oder so gekostet.... wie gesagt ich stoße öfter auf sowas, dachte wär normal?
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Meine persönliche Meinung ist dass man einen 5 Zylinder Turbo nicht an einen Fronti verschwenden sollte, egal ob 10 oder 20v.
Ein 10v Sauger vernünftig frisiert. Er soll doch auf der Straße fahren und nicht auf der Virtelmeile oder?ja des isn thema, aber wenn ich es sowieso durchziehe dann kann ich gleich aufs große gehen (Mein gedankengang), der 80er wird halt so oder so sportlich bewegt jedes wochenende und ich brauch ja nicht die große leistung, die freiheit die ein turbo gibt ist aber echt geil, sauger tuning ist halt sündhaft teuer
SUPER IDEE!
200er Turbos gibt es ja quasi an jeder Straßenecke als Spender für ein Taschengeld. Und unterscheiden tut sich der 200er vom Typ 89 oder B4 auch so gut wie überhaupt nicht. Da sollte alles p&p passen?
die 200er finde ich doch noch relativ "in ordnung" als schlachter muss ich sagen, wie gesagt die findet man recht oft für relativ kleines geld... ein händler aus meiner stadt hat aktuell einen da stehen mit brandschaden am heck, karrosse ist fritte aber motor läuft und der will aktuell 1700€ haben für die mühle, sowas meine ich halt weißt, bin mir grad unsicher welcher motor des genau ist aber halt 10vt
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Mal ne Blöde frage, ob ich wirklich n umbau durchziehen werde wird sich zeigen sobald ich fertig bin mit der optik sprich lackierung und den rest der tuning teile die ich geplant hab jetzt demnächst, wenns mir gefällt denke ich dann ernsthaft über n umbau nach
der aufwand fürn 5 zylinder sauger zu betreiben ist schon eher naja, aber was sagt ihr zum 10v turbo ausm 200er? sprich quasi so wie die von treser, des ganze wär ja dann auch H konform weils das ja damals gab und dann hat er auch n Bissl Wums, aber nicht genug das der dauerhaft Probleme mit dem Frontantrieb kriegt
Was meint ihr? Wieviel mehraufwand isn des im vergleich zum standart 5 zyl NG ausm 90er? die 200er sind ja noch zu recht humanen preisen zu haben im vergleich zu alles was 20vt hat (wie zb 100er s4 ab 12k aufwärts oder so?)
Auch wenn ich gesagt hab das mich Leistung nicht wirklich würds mich jetzt einfach mal interessieren, weil wenn ich ja eh dabei wär dann kann ich auch gleich den 10vt nehmen statt den normalen Sauger wenn ihr versteht? -
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Viel Spaß mit deinem neuen Spoiler. Solltest du die mittleren Erhöhungen noch gut anpassen, damit es ein stimmiges Bild zu den äußeren Erhöhungen ergibt, hast du definitiv etwas, was man nicht oft sieht.
des stimmt, war auch der plan, ich werd des mal irgendwann machen aber für jetzt rocke ich erstmal den rieger spoiler
Mal ne andere frage:
Was isn des für ne front im bild? ist des kamei oder Votex? Es gibt für den b4 ne lippe von Ingo noak die ich auch im blick hab, will was ähnliches machen... nur bin ich mir unsicher weil wenn der 90er hier im bild die kamei front hat dann kann ich des ja easy anpassen auch und aufm b3 fahren -
joa ist ganz cool aber heiden aufwand dann die dinger aus alu zu fräsen, bin jetzt hingegangen und hab n impulskauf getätigt... hab mir den rieger spoiler gekauft hahahha -
ich plan ja aktuell schon, kamei vorne hinten, RDX schweller und ingo noak lippe, dann noch die competition erhöhung und jetzt soll nunmal auch breit...
da auf der seite gibts keine wirklichen breitbauten sondern auch nur stoßstange schweller spoilerDa müsstest mal Richtung dtm schauen aber oms was zu kaufen gibt ...
die idee ist gut, aber ist im grunde dann wieder eigenbau oder nicht?
