Beiträge von kuestenbazi

Nach dem Himmeleinbau war mal wieder TÜV fällig...was soll ich sagen...ohne Mängel

Und ein schriftliches Lob vom Prüfer gab es auch noch

Hier mal das fertige Ergebnis...

Die Vorarbeiten habe ich alle selber gemacht...das Beziehen hat ein befreundeter Sattler aus der Oldtimerszene hier im Umkreis gemacht und hat dafür 300€ genommen. Den Stoff habe ich angeliefert.

Heute den neu bezogenen Himmel beim Coupe wieder eingebaut...Für Bilder im eingebauten Zustand war es leider schon zu dunkel😬

Eintragen lassen habe ich es noch nicht. Sehe aber kein Problem dabei, da die Räder nicht weiter raus stehen als mit meinen 17" Alurädern mit 8x17 ET35 ... und die sind eingetragen.

Ich hatte dasselbe Problem bei meinem B3 Coupe mit den 7x15 Speedline Felgen. Nach einem Anruf bei H&R wurde mir gesagt, das nur 20mm Spurverbreiterungen mit der H&R Nummer 40234573 gehen mit dementsprechend 20mm längeren Schrauben.

Dafür gibt es kein eigenes Gutachten, aber H&R hat mir eine schriftliche Bestätigung geschickt, das das Gutachten für die H&R 40234571 für die Eintragung zu beachten ist. Damit sollte es eigentlich keine Probleme beim TÜV geben.

Gruß Bernd

Nehmt einfach einen Fahrradschlauch und schneidet euch die passenden Stücke zurecht. Funktioniert einwandfrei und kostet fast nix

Also ich hab in meinem B3 Coupe auch ein Radio mit DAB nachgerüstet und wollte diese häßliche Scheibenantenne nicht einbauen. Für mich kam deshalb einSplitter zum Einsatz. Aber es sollte ein guter und somit etwas teurerer Splitter sein. Verbaut habe ich diesen hier: DAB Splitter ATBB_4726.01 von Antennentechnik Blankenburg für ca. 40€.

Den ganzen Einbau habe ich hier mal dargestellt:

audidrivers • 'DAS' Audi Forum • Thema anzeigen - welches Radio kaufen?

Vielleicht hilft es dir ein wenig.

Also ich bin sehr zufrieden mit dem Splitter und es funktioniert einwandfrei.

Mitlerweile haben es die restaurierten Speedline Felgen auf mein Coupe geschafft. Dafür habe ich neue Reifen besorgt und aufziehen lassen. Ich muß zugeben, das der Rückschritt von 17 Zoll auf 15 Zoll schon gravierend ist und im direkten Vergleich immer die 17 Zöller optisch bei mir gewinnen. Aber was den Komfort angeht, gewinnen die 15 Zöller ... und nach einiger Zeit der Eingewöhnung gefallen mir die Speedline doch recht gut Jetzt ist das Coupe optisch quasi wieder im Auslieferungszustand

Habe nach langer Restaurationsdauer endlich meine original Speedline Felgen für's Coupe fertig gestellt.

Dazu wurden erstmal die originalen Schraubzierköpfe , die aus Kunststoff sind entfernt. Das ging leider nicht zerstörungsfrei, so das nur die Köpfe übrig geblieben sind. Die Löcher in der Felge wurden ausgebohrt und mit 2K-Knetmasse geschlossen. Danach wurde das ehemals polierte Felgenhorn mit Abbeizer entlackt, geschliffen und poliert. Der Felgenstern wurde danach ebenfalls bearbeitet und anschließend lackiert mit dem Felgensilber L1H7 incl. der Felgendeckel. Danach alles mit 2K-Klarlack überzogen. Zum Schluß wurden die Zierköpfe plan geschliffen, neu lackiert und mit 2K-Epoxidkleber wieder aufgeklebt, so dass die Felgen wieder quasi original aussehen. Sicherlich nicht perfekt geworden mit meinen Hausmitteln, aber grundsätzlich vorzeigbar, wie ich finde.

Hallo Luke,

nach derzeitigem Stand werde ich auch da sein. Angemeldet bin ich zumindest

Gruß Bernd

Moin Luke,

dann mal herzlich Willkommen so von Wolfsburger zu Wolfsburger

Velleicht sieht man sich ja mal auf eiem Treffen in der Umgebung.

Gruß Bernd

Quelle für das Gummiband wird schwierig. Hab das Gummiband letztes Jahr bei einem Händler auf der Bremen Motorclassic Messe gekauft.

Heute ging es bei den Vordersitzen weiter. Genauer gesagt am Gepäcknetz auf der Lehnenrückseite. Da fehlte leider ein wenig an Spannkraft.

Also Sitze ausgebaut und die Rückwand demontiert. Anschließend auf der Rückseite der Rückwand die zwei im Bild gekennzeichneten Schrauben gelöst. Danach konnte man den Rahmen vom Gepäcknetz leicht anheben und das Gummiband ausfädeln. Neues Gummi angepasst und wieder alles zusammengebaut. Sieht doch gleich viiiiiel besser aus🤗

Zitat von AudiFloh

Hast du zum Rahmen ne Teilenummer?

Teilenummer Rahmen für Pollenfilter

8A0 819 441 A

Pollenfilter hab ich folgenden verbaut:

MANN CUK3955

Ansonsten habe ich letzte Woche bei meinem B3 Coupe einen Pollenfilter nachgerüstet. Alten Rahmen raus ... neuen Rahmen (gab's bei Audi Tradition) eingebaut incl. Sensor für die Klimatronik ... und Pollenfilter rein. War eine sehr entspannte Arbeit und innerhalb einer halben Stunde erledigt

Das Entlüftungsrohr gibt es übrigens bei Audi Tradition als Metallrohr Ersatzteil unter der Teilenummer 054 103 227 A. So hat es mir ein Bekannter berichtet, der das auch gerade repariert hat. Allerdings kostet der Spaß dann auch 69€ plus ein paar Schellen.

Gruß Bernd

Dann frage ich mal in die Runde, ob das auch bei der alten Klimatronik meines B3 Coupe's gehen würde. Vielleicht weiß das ja jemand hier. Denn diese "einfache" Reparatur wäre zumindest für's erste eine Lösung, bevor ich die ganze Armaturentafel raus reiße...

Schön das alles wieder so funktioniert, wie es soll. Allerdings frage ich mich, wie du es geschafft hast, ohne Ausbau des kompletten Armaturenbrettes die Klappen im Klimakasten neu zu beziehen. Mein Stand war bisher, das dafür der Klimakasten raus muß und mit ihm das Armaturenbrett.

Ist das Display denn wirklich tot oder nur die Beleuchtung?

Bei meinem Gamma von Hitachi brauchte ich nur die Birnen neu einbauen und alles war wieder gut.

Vor der Reparatur

Während der Reparatur. Die kleinen Birnchen haben ein kleines orangenes Hütchen auf, das man wiederverwenden kann.

Nach der Reparatur