Beiträge von Zander

  • Kofferraumbeleuchtung

    Und hier die Antwort von Jemanden dazu. Das Problem lag an dem defekten Schalter/Taster im Schloss.


    Also wenn du logisch denkst,
    wirst du feststellen das du dir deine frage selber beantwortet hast.



    Auf dem ro/schw ist durchgehend saft drauf--- daher sagte ich dir das du den ro/schw
    mit der karosse messen sollst ( def. sicherung ist somit ausgeschlossen )
    Der br/schw---wird durch das heckschloss geschalten


    mach das so wie ich es dir gesagt habe ,bau die verkleidung vom Kofferaumdeckel ab
    das br/schw ist am Schloss direkt zusehen mit zwei weitern br und br/bl
    dann ziehst du den Stecker mit den 3 Kabel vom Heckschloss ab
    und schaust ob die Kontakte i.O. sind
    wenn es nicht an den Kontakten liegen sollte
    zur Sicherheit kannst du dann den br/schw auf Kabelbruch überprüfen
    nimm das eine und das andere Ende vom br/schw Kabel und misst es auf Durchgang od. ohm


    Wenn es nicht daran liegen sollte wirst u dir ein neues Heckschloss bestellen müssen
    da du den Taster nicht einzeln ausbauen kannst


    ( dem verbraucher ( glühbirne ) ist es egal ob es mit Masse od Strom geschalten wird )
    div. Sachen werden bei den Autos halt mal auch über Masse geschalten.

  • Kofferraumbeleuchtung


    Hier hat es Jemand an seinem Passat gut beschrieben, genau wie bei mir.


    Ich habe an dem Stecker (wo die Kofferraumbeleuchtung dran ist) 2 Kabel!


    1x rot / schwarz
    1x braun / schwarz


    Egal welches von den beiden Kabel ich mit "Masse der Karosserie" verbinde ... fliesst Strom!
    Wenn ich beide Kabel miteinander verbinde "kein Strom"!


    Nun fliessen aber beide Kabel durch meine Leuchte durch .... also kann da quasi gar nie irgendwie Stromm fliessen, da keine
    Masse da ist


    Ich checks nicht ... aaaaaahhh ... wie finde ich den Fehler? Oder liegt der Fehler doch woanders???

  • Kofferraumbeleuchtung

    Zitat von katze56633

    Sehr schön.
    Dann überbrücke doch einfach den Microschalter.
    Wennn dann die Birne angeht, ist der Schalter defekt.


    Sollte ein Normteil sein....
    Wenn überbrücken zu keiner Lösung führt, muss du den "Masse Weg" Verfolgen.
    Also z.b. mal die Kabel am Microschalter auf Masse leben....


    Wenn ich zb den Stecker, 2polig, der zum Mikroschalter geht, brücke passiert garnix, sprich die Birne geht trotzdem nicht an.
    Das ist dann aber auch keine geschaltete Masse wenn ich den lediglich brücke.
    Denn dann müsste die Leuchte so An wie Aus gehen, tut sie aber nicht.


    Beide dieser Kabel müssen geschaltet werden über Masse, An wie Aus. Und das kann ich momentan nur, wenn ich seperat Karosserie Masse auf einen Pol der Leuchte lege.
    Das aufem Bild ist übrigens so ein Kugelschalter von Innen.

  • Kofferraumbeleuchtung


    Der Mikroschalter im Schloss ist nicht der Selbe wie der mit dem Neigungswinkel Sensor. Dieser sitzt neben der linken Kunstoffverkleidung der Leuchte.
    Der wie bei mir im Schloss verbaute, wird mit dem Schalter durch ne Wippe geschaltet, ich hatte diesen Mikroschalter schon ausgebaut um zu schauen ob etwas abgebrochen ist, war aber nicht der Fall.


    Ich habe an der Leuchte selber nun separate Masse von der Karosserie angelegt, dann geht die Birne an. Wird also dieser Mikroschalter im Schloss sein der defekt ist. Den bekommt man aber als Ersatz nicht mehr, ist einer von "Cherry"

  • Kofferraumbeleuchtung

    Hallo, ja ich weiß das Thema Kofferraumbekeuchtung im B4 Limousine ist nicht neu.
    Ich wollte nun nach langer Zeit diese mal wieder zum leuchten bringen.
    Ich hatte sie lange Zeit nicht angeschlossen, da sie mir mal wegen des gebrochenen Kabels in der Heckklappe die Batterie leer gezogen hat. Sie schaltete sich damals nicht mehr aus nachdem ich Kofferraumdeckel zu gemacht hatte und auch das Licht ausgeschaltet habe.


    Nun aber schaltet die sich garnicht erst ein!
    Den Kabelbaum in der Heckklappe habe ich erst vor Kurzem mit Reparatursatz erneuert. Kennzeichenleuchte, Rückfahrlicht usw funktionieren auch. Nur die Kofferraum Leuchte funktioniert nicht. Die Sicherung ist heile, Handschufachbeleuchtung funktioniert.


    Ich habe die beiden Kabel nun mal mit nem Prüfstift gecheckt.
    Das eine Ende an Karosseriemasse geklemmt dann die Pole gemessen. Zündung eingeschaltet und Standlicht eingeschaltet. Auf beide Pole wo die Leuchte drin ist liegt Spannung an. Aber die Leuchte selber bleibt dunkel.
    Dann habe ich den Stecker der zu dem Mikroschalter geht abgezogen und habe das andere Ende gebrückt. Leuchte bleibt trotzdem dunkel. Die Leuchte selber funktioniert, habe die natürlich vorher geprüft und ist ok.


    Ich habe gelesen, dass diese Kofferraumleuchte mit geschalteter Masse funktioniert und dann halt über diesen Mikroschalter welcher ja im Schloss selber verbaut ist. Den hatte ich auch schon raus, abgebrochen ist da Nix, aber es scheint, dass der auch nicht funktioniert.
    Aber wenn ich den Stecker doch brücke, sollte dann nicht zumindest die Leuchte an gehen? Ich verstehe es einfach nicht wieso ich diese verflixte Kofferraumleuchte nicht an bekomme.
    Und das obwohl dort ja Spannung an kommt.


    Aber wenn ich nun nachdenke, ist das überbrücken der beiden Kabel die in den Mikroschalter rein gehen, kein wirkliches Masse schalten. Im Grunde ändert sich dadurch ja nicht wirklich etwas, oder?
    Als der Massekabel in diesem Kabel der Heckklappe gebrochen war, da hatte ich quasie ne Masse Schaltung. Da verschloss sich die Zentralverriegelung sofort wenn ich die Heckklappe geöffnet habe und wie gesagt, die Kofferraumleuchte ging nicht mehr aus.

  • Anhänger Kontrolleuchte

    Ist das Problem der Anhänger Kontrollleuchte gefunden worden?
    Ich habe nämlich seit einiger Zeit an meinem B4 das selbe Problem. Meine Anhänger Blinkerkontrolleuchte leuchtet 1mal kurz mit ,wenn ich den Blinker betätige. Aber wenn ich zb den Blinker wieder raus nehme und direkt wieder betätige, leuchtet die Kontrollleuchte nicht kurz mit auf.
    Erst wieder, wenn ich ca 5-6 Sekunden warte und dann den Blinker erneut betätige.


    Habe mir den Kabelbaum im Kofferraum angesehen, alles gut, keine Korrosion, Oxidation, Nix. Den Heckklappenkabel, dort wo dieser beim Öffnen und Schließen des Kofferraumdeckel immer knickt, habe ich mit Reparatursatz repariert.


    Ich habe 0 Erklärung dafür, warum diese Kontrolleuchte nun plötzlich immer 1mal kurz mit aufleuchtet. Könnte es am Blinker Relais vorne liegen oder das da ein Massefehler vorliegt? An der Blinkerkontrollleuchte sind ja 2 Kabel, Braun und Schwarz dran und die Kunstofffassung ist ja einfach im KI gesteckt wo dieses Kontrollleuchten Symbol ist.

  • Tacho mit DZM

  • Kofferraumdichtung

    [quote='Zander',index.php?page=Thread&postID=468435#post468435][quote='Lagebernd','index.php?page=Thread&postID=468423#post468423']Kauf dir eine offene Dichtung die noch auf Länge gebracht wird.


    Du meinst die mit der Teilenummer: 8N0827705
    Die ist 4,13 Meter lang, die Deckeldichtung für die B4 Limousine hat eine fertiige Länge von 3,42 Meter meine ich gelesen zu haben.

  • Kofferraumdichtung

    Wie sieht das mit der vom Coupe aus? Die müsste doch lang genug sein? Wie biegt man die dann am Besten? Zuerst ne Weile im heißen Wasser legen, so das die "weicher" wird? Von Innen ist ja dieses härtere, weiße Kunstoffmaterial drin, dass lässt sich ja nicht ganz so leicht verbiegen.

  • Kofferraumdichtung

    Weiß Jemand zufällig, ob die Kofferraumdeckeldichtung vom Audi 80 Cabrio für die B4 Limousine passt?
    Ich denke das Profil der Dichtung müsste das Selbe sein? Die Länge würde mich interessieren, denn zu kurz wäre nicht gut, länger könnte man dann ja einkürzen.

  • Bremssattel

    Hallo, kann mir Jemand sagen, ob der hintere Bremssattel eines Audi 80 Cabrio (8G7, B4) Schlüsdelnumnern 0588/658 , für den Audi 80 B4 1,9 TDI Bauj.1994 passt? Bremszylinder ist ebenso 38mm und ist auch von Lucas wie bei meinem B4.
    Oder sind die Sättel unterschiedlich?

  • Kofferraum Deckel Kabel

    Ja stimmt, habe es nun bei meinem B4 auch gesehen. Rechts sind nur 2 Unterdruckschläuche. Ich erinnere mich nun auch, dass ich die auch schon mal erneuert habe weil die undicht waren.


    Warum schließensich dann nun dennoch ab und zu die Türen ab, wenn ich die Heckklappe zu mache? Wie gesagt, den linken Kabelbaum habe ich nun mit dem Reparatursatz ausgetauscht.
    Ich weiß noch, dass sich die Türen auch verschlossen hatten, als ich nur das Schloss gedrückt habe um den Kofferraumdeckel so zu öffnen. Es war also nicht mal nötig die Heckklappe auf zu machen, so dass sich die Türen verschlossen hatten. Die ZV reagierte allein schon durch das drücken des Schlosses und Klack..klack ..klack alle Türen sofort verschlossen.
    Wo liegt der Fehler bei mir? Gebrochener Kabel in der Knickstelle kann ich ja definitiv ausschließen.

  • Kofferraum Deckel Kabel

    Ich krieg die Krise. Habe nun zweimal bemerkt, dass sich die Türen erneut abgeschlossen haben, als ich die Heckklappe zu gemacht habe.
    Ich sehe, dass bei mir rechts auch so ein Kabel in die Heckklappe rein geht, der natürlich auch diesen Knickpunkt hat. Und so wie ich das sehe, ist dieser Kabel für die Zentralverriegelung zuständig. Nun erklärt es sich eigentlich auch, warum ich von der Heckklappe aus,die anderen Türen nicht verschließen kann.
    Ich finde für die rechte Seite nur den Kabel der für das Cabrio sein soll. Mein B4 Limousine hat rechts aber ebenso solch einen Kabel verbaut!

  • Fensterheber mechanisch.

    Na gut, werde es die Tage mal in Angriff nehmen. Ich denke nachdem ich die Türverkleidung abgenommen habe, werde ich die Scheibe ganz hoch drehen und dort mit Klebeband am Rahmen fest fixieren.
    Danach dann den mechanischen Fensterheber tauschen. Ich hoffe das es so klappen wird.
    Die Geräusche werden immer lauter wenn ich die Scheibe nun herunter gedreht habe und diese dann wieder hoch drehe. Haken und das die Scheibe sich sonderlich schwer hoch drehen lässt ab diesem Punkt, merke ich allerdings nicht. Aber nicht das der Seilzug bald reisst.