Beiträge von Wuppertaler

... warum , daß geht aus den Fotos hervor !
Von vier Klappen sahen drei so aus , somit kam bei ausgestellter Heizung
immer noch Warmluft , nicht so prickelnd im Sommer !
Außerdem flogen bei Gebläsebetrieb immer schwarze klebrige Flocken
aus den Luftdüsen .
Eine Klappe hab ich schon mal probehalber neu beklebt , s.Fotos .
Bei der Gelegenheit auch noch komplette Bestuhlung , Teppich und
Geräuschdämmmatten ausgebaut , diese kommen aus einem Schlachter
rein , wo der Wärmetauscher noch nie kaputt war .
War auf jeden Fall der ultimative Sackgang , wer sich mal so richtig
quälen will , soll's gern mal nachmachen !

Grüße aus Wuppertal

..gibt es hier oder woanders so etwas schönes für die 88er , 89er , 90er Baujahre ??

http://www.a4-freunde.com/show…nd+alles+was+dazu+gehoert

Kann auch für den 100er , 200er oder von VW sein !
Brauche Größenangaben , Teilennummern , Bezugsquellen ,
am besten für komplette Sätze , so 25 Stück pro verbautem Steckkontakt ..

Danke , Grüße aus Wuppertal

..nur in ganz schwerem Gelände , z.B da wo der Braunkohlebagger steht !
Ne , Spaß beiseite , tun sie nicht , Schubladen fünf , sechs und neun haben doppelte
Böden aus Alu - Blech mit Löchern und Schräubchen , die das ganze Nüsse - Gezumpels
gut fixieren . Anfertigung war ne Mordsarbeit .
In den anderen Schubladen liegen ziemlich wirksame Antirutschmatten .

Grüße aus Wuppertal

Achtung : Starker Speichelfluß möglich !

Grüße aus Wuppertal , der Nachbarstadt von Remscheid ,
wo diese schönen Sachen herkommen ..

@ Scouter :
Auf dem dritten Bild , welches Du gestern eingestellt hast , ist alles richtig !
Markierung steht auf Spätzündung !
Aber wer stellt bei Sollwert 6° vor OT den Verteiler statisch dorthin der den
PM mit Monomotronik nicht genau kennt ?

Grüße aus Wuppertal

Siehe Anhang !

Es ist dann so , daß die Mitte des Verteilerfingers im Uhrzeigersinn gesehen rechts von der Markierung am Verteilergehäuses steht ,
quasi so , als hätte er Spätzündung ! Das ist aber richtig so ..
Habe nämlich denselben Motor und auch mal dieses Problem gehabt !
Von statischer Einstellung oder einfach nur abblitzen rate ich ab , ich habs gemacht wie in der Anleitung , und seitdem läuft meiner
wie ein Glöckchen und braucht nur 7 Liter auf Strecke ..

Grüße aus Wuppertal

...da kann ich nur uneingeschränkt zustimmen und wie solche Leute langsam von Wolke 7
runterkommen , kann man hier gut verfolgen :

http://suchen.mobile.de/fahrze…1.modelId=24&pageNumber=1

Ist zwar kein 80er , sollte vor 3 Monaten 25k kosten , vor 4 Wochen dann nur noch 20k ,
und jetzt nur noch 19k und ist noch verhandelbar !
Was mich an dieser Perle allerdings abschreckt , fast alle modellspezifischen Teile sind eoE ,
und die Verschleißteile , die es noch gibt , sind unbezahlbar teuer !
Halte dieses Objekt der Begierde auf jeden Fall weiter im Auge .

Grüße vom Wuppertaler

@ Horsty : ja , geht :

http://www.eve-rave.ch/Forum/viewtopic.php?t=1199

Ist lecker !!!http://www.audi-80-scene.de/fo…f/images/smilies/cool.png

..gibt es bei mobile die Option :
"ins Drogen - Forum verschieben"...
Weil dieser Zeitgenosse täglich mindestens
ein kilo grüne chinesische Pilze raucht !!!

Grüße vom Wuppertaler

http://suchen.mobile.de/fahrze…t1.modelId=5&pageNumber=2

Hallo ,
ist auf jeden Fall ein SF (ohne Nachrüst G-Kat ?)
Bin gespannt auf Eure Meinungen !

Grüße vom Wuppertaler

..Dein Audi 80 hat keine "Schaltkulisse" , ist ja kein Ferrari !
Das Teil nennt Audi "Aufnahme für Schaltbetätigung :

http://www.partscats.info/audi…11&ug=11&parent_id=246180

Ein Unterschied zwischen Vier- oder Fünfgang wird hier nicht beschrieben.
Nur der Schaltknopf , im Grunde die Kappe mit dem Schaltschema , ist verschieden ,
diese gibts nicht einzeln , nur den kompletten Knopf.

Passen würde auch das AXC - Getriebe , Übersetzungsstufen sind absolut identisch mit dem AKM .

Habe von beiden je eins hier liegen , bei Interesse PN ..

Grüße vom Wuppertaler

[quote='albert_10v','index.php?page=Thread&postID=402405#post402405']



Zitat von »Wuppertaler«



..ohne Grube , ohne Hebebühne , ohne Helfer !
Und weil der Motor mir noch nicht schwer genug war ,
hab ich Getriebe , Antriebswellen und Aggregatträger
drangelassen ! Hat mit Pausen 6 Stunden gedauert ..
Und wers nicht glaubt schaut sich jetzt das Bild an :

Grüße aus Wuppertal

Schönes Foto, gefällt mir.

Daran erkennt man wie abartig die Motorposition beim 80er eigentlich ist. Und das beim kleinen 4er. Wird mit den 5ern nicht besser.

Obwohl ich sagen muss dass mein jetzt doch schon ziemlich ausoptimierter Fronti relativ schön liegt... gemessen an dieser Motorposition.

..nachdem ich alles mit viel Mühe repariert , überholt , abgedichtet und vor allem sauber gemacht habe !

Grüße aus Wuppertal

Geil , chic , keiner Abzock - Werkstatt Geld in den Hals gespült , alles selbst gemacht für null Euro ,

und das mit 55 ...

..und das in Wuppertal !

..ohne Grube , ohne Hebebühne , ohne Helfer !
Und weil der Motor mir noch nicht schwer genug war ,
hab ich Getriebe , Antriebswellen und Aggregatträger
drangelassen ! Hat mit Pausen 6 Stunden gedauert ..
Und wers nicht glaubt schaut sich jetzt das Bild an :

Grüße aus Wuppertal