Beiträge von Upperlusatia Customs

    Tach zusammen,


    ich steh gerade vor einem kleinem Problem: Mein B4 besitzt eine helle Innenausstattung (Sitze, Teppich, Stoff an den Türverkleidungen, Einstiegsleisten). Ich habe in Erfahrung gebracht, dass das Armaturenbrett und die Türverkleidungen auch aus hellem Kunststoff gab, die Ausstattungsfarbe hieß glaub ich Platin, so wie bei mithras seinem Coupé. Jetzt meine Frage:


    Gab es diese hellen Armaturenbretter und Türverkleidungen auch noch nach dem Facelift? Das sind die mit den hoch gezogenen Türtaschen und wo man ins Armaturenbrett und Türverkleidungen diese Holz- oder Carbonblenden einbauen kann.


    Ich häng mal noch´n Link mit an, damit ihr wisst, wovon ich rede, daß sind aber noch die Vorfacelifttürverkleidungen.


    KLICK


    Danke für eure Antworten!


    der DT

    Bis jetzt einmal auf dem Heimweg von der Arbeit. War so müde und kaputt, ich hab´s nicht mal mitgekriegt 8| . Weil die Sonne schon ein wenig tief stand, dachte ich, sie hätte sich in einem Fenster eines Hauses gespiegelt und mich geblendet. Der Verkehrsfunk brachte dann aber traurige Gewissheit. Nur wie schnell war ich eigentlich? ?( Der Tacho zeigte 50m nach Blitzerstelle so um die 70km/h innerorts :S . Scheiße, ich wollte doch nur schnell heim und auf´s Sofa. Drei Wochen später kriegt der Chef Post, denn es war ja der Dienstwagen :D : 72km/h, abzüglich Toleranz waren´s dann 69. Schwein gehabt: 35? Strafe, anstandslos bezahlt. Ab 70km/h wäre es höher gewesen und Punkte auch noch. :D
    Aber für fast 10 Jahre Auto fahren hat das Landrasamt an mir nicht viel verdient.

    Da muß ich mal gucken, ich hab noch Türen und Kotflügel von nem 90er liegen. Wenn´s geht, mach ich auch mal ein paar Bilder.
    Achso, nee warte mal, jetzt hab ich dich verstanden. Ich meine nicht die Zierleiste in der Mitte der Tür, sondern die Leisten ganz unten an der Tür und Kotflügel zum Schweller. Die mittleren Zierleisten sind geklebt, das ist klar...

    Wenn mich nicht alles täuscht, sind da so kleine Metallnasen an Tür und Kotflügel, an denen die Leiste festgemacht ist. Muß man halt mit einem Dremel absägen, verschleifen und neu lackieren oder man nimmt gleich einen Kotflügel vom 80er. 8o Dann klappt´s vielleicht auch gleich mit dem richtigen Farbcode.

    Ich hab mal ne Frage zu einem aktuellen Motor. Ein Kumpel hat vor zwei Monaten einen Amarok gekauft, hat es mir erzählt, ich hin, Motor und so, ja top, zieht gut durch, 2l TDI mit 163PS. Also, Haube auf, ich will ma gucken und UPPS, der hat ja wieder einen Zahnriemen, wieso denn dass? VW wollte doch mittelfristig alle Motoren auf Kette umrüsten, bei den TDI´s war das ja beim Wechsel von PD zu CommonRail passiert. Warum jetzt der Schritt zurück?


    MfG DT

    Was soll man denn dazu noch sagen? Wir sind zwar ein relativ kleines Forum, aber dafür haben es die Nutzer und die Mods auch sehr gut im Griff, vor allem, was die Umgangssprache betrifft. Ich komme ja nun vom Fach als KFZ´ler, aber ich habe auch noch nicht alles gesehen und geschraubt und deswegen bin ich jeden Tag aufs neue froh, das es dieses Forum gibt und man nicht dumm von der Seite angemacht wird.


    Ich finde es nur absolut schade, dass solche Kommentare aus einem Audiforum kommen. Armes Würstchen...
    Klar, es gibt auch mal "dumme" Kommentare und jeder hat seine schwarzen Schafe in seinen Reihen, aber wir haben alle mal klein angefangen und das ist es doch, was die Scene am Leben erhält: Die Jungen lernen von den Alten; wie im richtigen Leben!

    Mach mal ein Bild von dem AU-Protokoll. Die Daten CO, Lambdawert, unverbrannter Kraftstoff und Restsauerstoffgehalt sind wichtig. Dann kann man mal vorsichtig anfangen zu diagnostizieren, alles andere ist Rätselraten und bringt nichts.