Wie wär´s mit Schrottplatz? Bedenke aber, dass beim quattro das Getriebe 2-fach gelagert ist und beim Fronti nur 1-fach. Heißt, du brauchst nen Achsträger von nem quattro...
ich hätte vlt darunter schreiben sollen dass alle Schrottplätze aus meiner nähe abgeklappert sind 
Kann mir jemand sagen ob dieser Aggregateträger Baugleich mit einem aus anderen Modellen is, weil Audi 80 B3 Träger sind anscheinend nicht so leicht zu kriegen. Hab mal was von nem Passat syncro gelesen weiss aber nimmer genau was.
Trotzdem schonmal danke für die Antwort 
Ja da haste dir ne tolle Aufgabe gebastelt, die Typ89 4-zylinder quattros sind nicht gerade häufig und der Aggregatträger war schon immer gern vom Rost zerfressen (ich hatte das gleiche Problem bei meinem Coupe). Der Träger vom B4 quattro passt NICHT (Motor anders gelagert), genausowenig wie der vom Typ89 Fronti (nur eine Aufnahme für die Getriebelager, quattro braucht 2). Der vom Passat 32b syncro mit 4-Zylinder könnte passen, da die Kiste die gleiche Vorderachse hatte wie der Typ85 4-Zylinder, dessen Achse auch passen könnte. Würde ich aber vorher mal vergleichen. Die Träger der 5-Zylindermodelle passen auch definitiv nicht, weil auch hier die Aufnahmen für die Motorlager fehlen.
also ich habe im quattro keine servo 
meiner is BJ 89.
Der Aggregateträger sollte aber eigentlich bei allen Achsversionen gleich sein, ich wüsste zumindest nicht, was da großartig anders sein könnte, am Träger selbst ist der Stabi immer mit 2 Klemmschellen befestigt. Die 32b und Typ85 ohne Servo haben allerdings Klemmschellen die nur mit einer Schraube befestigt werden, die Modelle mit Servo (oder der Typ89 mit der neuen Achse) hat Schellen die mit 2 Schrauben befestigt werden, da könnte es sein, dass der Stabi vom Typ89 nicht in die alten Klemmschellen passt (potentiell zu dick).
Es gibt im übrigen 3 verschiedene Achsen... (alte Version ohne Servo mit Stabi direkt am Querlenker, alte Version mit Servo mit Stabi über kurze Koppelstange am Querlenker und neue Version mit Stabi über Koppelstange am Federbein, bei letzterer ist auch das Federbein vom Achsschenkel abschraubbar).
Ich hab auch die alte Version mit Servo mit Stabi über kurze Koppelstange am Querlenker. Bei mir ist das Federbein allerdings auch geteilt, so dass ich das Federbein vom Radlagergehäuse trennen kann...
Kannste mal ein Foto von einem deiner Federbeine machen? Ich glaub da hat dann schonmal jemand umgerüstet...
Kannste mal ein Foto von einem deiner Federbeine machen? Ich glaub da hat dann schonmal jemand umgerüstet...
Da wurde gar nix umgerüstet. Meiner ist Bj. 09/89, also Modelljahr 1990. Ist quasi so ein Zwischending. Stabilisator ist am Querlenker befestigt und NICHT mittels dieser Koppelstange Klick am Federbein. Wenn ich mal meine Reifen runter mach und dran denke, mach ich mal ein Bild... Radlagergehäuse ist mit 2 großen Schrauben am Federbein befestigt, so wie das alle B4 auch haben.
wenn ich das jetzt richtig verstanden habe passt also ein Träger von nem Quattro mit Servo NICHT bei meinem der keine hat. Oder 
Hab diese Woche mal beim Freundlichen angefragt wegen dem Träger und es gibt anscheinend keinen Baugleichen da alle andere TN haben
@ ?tyrannus? meintest du mich mit den Bildern ?
Doch der Träger vom Typ89Q mit Servo sollte auch in einen ohne Servo passen (zur 100%tigen Sicherheit mal die Stabidicken miteinander vergleichen).
Foto wollte ich vom Quattro-Cruiser, da ich diese Achszusammenstellung noch nicht kenne.
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