Brocken im Kühlwasser

Bin ja grad an meiner großen Inspektion. Klappt auch alles ganz gut soweit, nur eben hab ich das Wasser aus dem Motor gelassen, also die Ablassschraube am Block rausgedreht.
In dem Wasser waren Unmengen kleiner Bröckchen. Da ich ja die Hand zum rausdrehen der Schraube drunter hatte, kam alles auf meine Hand.

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Hat einer eine Ahnung woher das kommt? Ist das schlimm?
Restliches Wasser war braun, aber nicht bröckelig.
Ich kann doch indem ich den Schlauch am Kühler oben ziehe und Wasser in den Schlauch kippe, den Motor spülen.
Werde so oder so später Wasser reinfüllen, fahren und wieder wechseln. Aber was raus ist, ist raus oder?

Brauch die WaPu Kühlmittel zur Schmierung?

Na dann kipp ich wenns soweit ist was rein.

Zitat von mithras

Obacht: Füllen, laufen lassen, Lüfter abwarten, abstellen, rauslaufen lassen. durchrauschen lassen spült bei kaltem Motor nur ein Teil des Systems.

Deswegen ja auffüllen, zur Werkstatt fahren Klima befüllen lassen, rauslaufen lassen, auffüllen, Heim fahren, rauslaufen lassen, auffüllen und gut ist.

Ich schreib mal grad hier weiter. Hab jetzt ~6 Liter Wasser aufgefüllt und die Markierung steht auf Max. Laut Bedienungsanleitung gehören ganze 11 Liter rein? Ist das normal?

Also er ist noch nicht warm gelaufen, so dass die Lüfter anspringen aber da fehlen immerhin 5 Liter! Wo ist denn da noch so viel Hohlraum, wo kein Wasser drin ist? Im Kühler? Wärmetauscher?

Wasser wurde am Kühler, am Motor und am Schlauch vom Ausgleichsbehälter kommend abgelassen. Sollte also alles draußen gewesen sein.

Problem ist, dass mir nach der ganzen Aktion genau eine Schlauchschelle fehlt, Und zwar die oben am Ausgleichbehälter zum Kühler. Deswegen kann ich ihn noch nicht richtig warm laufen lassen bis das Thermostat öffnet. Er hat so schon rausgesaut.

Na logisch, ist schon gekauft und angebracht. Hab ihn eben warm laufen lassen. Mehr als ein Liter ging nicht mehr rein. Also insgesamt so knapp 7 Liter. Kann es sein, dass das Wasser im Wärmetauscher drin bleibt wenn man das Wasser ablässt. Die Differenz von 4 Litern muss ja irgendwo schon gewesen sein, oder ist da jetzt noch Luft irgendwo?

Meine Entlüftungsschraube oben in der Leitung zum Wärmetauscher ist jetzt durch die Dreherei auch hin.

So ne Schraube wirds doch auch einzeln geben oder? Habs mit nem Kabelbinder einigermaßen dicht gepresst. Ansonsten Schlauchschelle. Wird schon irgendwie gehen.

Ja, hab auch schön gehört, dass es sie bei Renault passend aus Messing gibt. Ich muss eh nochmal in die Werkstatt um die Klimaanlage befüllen zu lassen und die sind bei sowas immer sehr einfallsreich.