Ausgelutschte Stoßdämpfer, nun soll ein "neues" Sportfahrwerk her

    Servus,


    bei meinem B3 Sport Edition 2.0 Bj. 90 sind die Stoßdämpfer komplett durchgeritten. Deswegen sollen jetzt neue her. Da ich ja schon serienmäßig Sportfahrwerk drin habe, wollte ich nur die Stoßdämpfer erneuern. Meine Werkstatt hat mir deshalb die von Sachs empfohlen, die genau zu diesem Fahrwerk passen würden (Preis mit Einbau und Achsvermessung ca. 600?, is das ok??)
    Nun habe ich mir aber überlegt auch gleich neue Federn mit einbauen zu lassen, um meinen schönen Audi noch bissl tieferzulegen. Leider weiss ich nicht, ob ich dann andere Stoßdämpfer nehmen soll. Oder am besten gleich ein Komplettpaket? (aber welches?). Und wie tieferlegen: 40/40 oder 40/60? Falls wichtig, habe 195/60 R14.
    Ich brauch nicht das allerbeste, Preis/Leistung is mir wichtiger.
    Ich hab schon im Internet gegoogelt und einige Foren durchgeschaut, doch richtig schlau bin ich noch nicht geworden. Deswegen hoff ich, dass mir hier jemand weiterhelfen kann.


    Danke euch.

    Habn AP und es ist "okay" aber ich würd die Finger von billigen Fahrwerken lassen (würds mir nicht nochmal kaufen.. auch wenns oi ist) und würd nur mehr ordentliches Zeug verbauen.


    H&R/Eibach Federn mit anständigen Sachs oder Bilstein Dämpfern.


    Nachdem dus nicht selbst machen lasst kostet dich der Einbau eh das gleiche, egal ob Billigfahrwerk oder gutes. Da würd ich net sparen, net dass du 2x tauschen lassen musst.


    Und joa, würd eher so auf 30/40mm tiefer gehn.. 60 is schon recht tief..

    Ich würde dir mal dieses Thema ans Herz legen, auch wenn es bei B4 drinne ist. Ich würde dir z.B. ein KW komplettfahrwerk oder H&R CupKit empfehlen. Beide sind von der Quallität sehr gut. Ich persöhnlich fahre 60/40 KAW Federn und KYB Stoßdämpfer gekürzt/Druck geändert und andere Öl Gas gemisch. Fährt sich auch genial.


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    Albert 10v: So tief ist 60 auch nicht, beim B3 ist es noch völlig Altagstauglich.

    ich würd dir ein original Audi-Fahrwerk empfehlen, falls du ein Dauervollgasfahrer bist.


    Ansonsten würd ich bei Opafahrweise ein billig-Sportfahrwerk einbauen.

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    Pass auf dass du nicht auch noch nen Staubsauger verkauft bekommst...


    Also, deinem Beitrag entnehme ich, dass du dein Auto nicht unbedingt tiefer legen willst...Es nur als Option in Betracht ziehst...


    Daher kann ich auch aus eigener Erfahrung, dem Rat deiner Werkstatt nur beipflichten. Lass die Federn drin und leg dir die Sachs Stoßdämpfer zu, denke sogar die gekürzter Variante sollte die Wahl sein.


    Weiß leider nur, dass es sie für den B4 gibt, beim B3 musst du mal schauen.


    Gleich sämtliche Buchsen, Federbeinlager, etc. mittauschen, dann hält das Fahrwerk bis um Fahrzeugende.


    MfG Dom

    geil-danke für die schnellen antworten. bisher tendier ich zu eibach federn und sachs stoßdämpfer. wie viel soll ich denn tieferlegen - 40, 60? (also ich fahr schon gern sportlich, aber sollte schon noch fürn alltag zu gebrauchen sein ;) vorne + hinten gleich viel?


    edit zu dom: ich hab mir halt gedacht, dass wenn eh schon alles offenliegt, dann kann ich auch gleich neue federn einbauen lassen (sind ja auch schon 20 jahre alt, 90k km) und ihn dabei noch ein wenig tieferlegen. so müsste ja ab werk bisher 20 tiefer sein.

    Also meiner Meinung nach sieht ein 60/40 beim B3 immer noch am besten aus. Hatte vorher ein 40/30 drinne, es war einfach zu hoch.
    Zu deiner Frage Vorne und Hinten z.B. 40/40 zu nehmen, würde ich auch nicht machen. Es sieht es nicht so pralle aus wegen dem Hängearsch.


    Das hier ist 40/30:


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    Und wie manche sagen, 60/40 sein nicht altagstauglich. Das Stimmt NICHT. Es ist sehr wohl noch voll altagstauglich. Ok ein bisschen muss man schon aufpassen, aber das muss man bei 40/30 oder 40/40 und so auch.

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