Einige Fragen zu Audi Kauf

mit 1500 machst nix falsch...;) und glaub mir, wenn der doch mal fertig ist, kommt wieder nen Audi quattro...:D:D

wenn der Motor und der rest gut gewartet wurden... läuft der nochmal 100.000
deshalb hat audi ja 4 Ringe... für jede geschafte 100.000 einen...;)
geht natürlich auch noch mer....:D

genau.

du hast da Euro 1 drin,
must noch nen KLR einbauen, dann isser auf Euro2
und sogar in den Steuern bezahlbar....

DiTO,
wenn der Motor pfleglich behandelt und gefahren wurde macht ihm die Laufleistung gar nichts.
Wenn auch die ZKD gemacht wurden ist der Kopf plan und der Motor wurde offen gesehen, daher denke ich brauchst du dir keine Sorgen machen.
Frag aber mal ob das Fahrwerk noch das erste ist, denn das dürfte bei den KM schon ganz schön runtergekommen sein und sehr schwammig!
Vielleicht auch ein Preisargument....

Grüßle Chris

PS: 1500 sind aber auf jedenfall schon ok.

viel erfolg... aber 1500 sind fürn quattro nen guter kurs... gute werden schnell mal mit 3000 gehandelt, vorallem der Avant!!....

Ich kann die Begeisterung für den Preis nich so sehr nachvollziehen. Günstig finde ich das jedenfalls nicht.

der KLR von twintec kostet um die 100 (+/- 20 je nach händler), sollte von ner werkstatt eingebaut werden und auch gleich asu gemacht werden, die müssen dann son wisch ausfüllen damit das amt die steuersenkung anerkennt.
einbaupreis kann ich Dir nicht sagen, würd mich aber auch interessieren.
in jedem fall aber rechnet es sich schon direkt, die steuerersparnise sollten kauf und einbau sofort wieder gut machen (bei mir, 2.3E rutsch ich von 360 auf unter 200?)

p.s. nicht gebraucht sondern neu kaufen damit auch alle unterlagen dabei sind

1500 Euro...ist nicht gerade geschenkt bei der laufleistung. Vielleicht geht ja noch was Ohne Handeln würd ich nie ein Auto kaufen Mit Quattro kenn ich mich zwar nicht aus, aber allgemein sollte folgendes i.O. sein:
- möglichst 2 Jahre TÜV
- wie hört sich der Motor an, läuft er ruhig oder unruhig, klapperts, raucht es aus dem Auspuff
- wie ist die Kupplung (Kupplung testen)
- wie ist der Auspuff (wenn die nix zu verbergen haben, drauf auf ne Bühne) da kannste dann alles checken
- Reifen gut (Profil und auch das Reifenalter DOT beachten)
- letzte Inspektion bzw. wann wurden zuletzt Oel und Kerzen gewechselt (und ruhig mal den Oelstab ziehn und prüfen)
- wie sehen die Bremsen aus (Bremsscheiben und Beläge prüfen)
- wie schon gesagt wurde sind Steuern nicht unerheblich, ich hab auch mit Twintec KLR sogar auf D 3 umgerüstet
- Spritverbrauch
Naja, wenn das alles ok ist, dann dürften die Gröbsten Reparaturkosten erst mal nicht anfallen. Möglichst einen mitnehmen zum Kauf der Ahnung von Autos hat, ansonsten können aus den 1500 Euro schnell 3-4000 Euro werden.
So...sorry...den Spaßfaktor dabei nicht verlieren, aber zu blauäugig ist auch nix
Gruß und viel Glück, MC aus MK

Warte mal noch bis heute Abend oder eben Morgen. Hier sind noch 1-2 Leute die sich richtig gut mit den Quattros auskennen und auch die 6Zylinder schon gefahren haben.

Ein Tipp hab ich für dich und das ist glaub ich die sicherste Methode,nimm dir 100 Euro mit und fahr bei der Probefahrt beim TÜV vorbei. Lass ne HU und ne AU machen und sag dem der
soll genau hinschauen du willst dieses Auto kaufen. Bei den 6 Zylindern verrecken gerne die Kats ( wenn er 2 hat) dann kann das sehr teuer werden. Auch der Auspuff und alle Teile der Radaufhängung sind quattrotypisch nicht gerade als günstig anzusehen. Wenn die Händler Quattro höhren bekommen die meisten Dollarzeichen in die Augen.

Mein Tipp,lass die Hände weg von dem Auto wenn du Dir nicht sicher bist.