Motorumbau JN auf PM

Sam · 27. März 2011

Mal ne andere Frage: hält er die Leerlaufumdrehung konstand bei 2000 wenn er warm ist?

Sam · 27. März 2011

Der JN hat nur ein Zweiwege-Ventil (Zusatzluftventil) für die Leerlaufanhebung.
Es sollte irgendwo unterm Ansaugschlauch liegen!

Leerlauf wird mit der Einstellschraube für Leerlauf und CO Schraube eingestellt.

Kalki · 27. März 2011

Na wenn ich den ordentlich zum laufen krieg bleibt der JN erstmal drin.
So kann man sich nicht beschweren, der hat Zusatzinstrumente alles drinne.

Sam · 27. März 2011

Dann stell den Leerlauf ma ein!

Kalki · 27. März 2011

Jo, will da auch nicht unbedingt dran rumpfuschen, is echt nen Hingucker

Kalki · 28. März 2011

Hmm, er tourt immernoch so bis 2000 hoch, manchmal auch unter 1000

Kalki · 30. März 2011

So mir reichts, hab die Schnauze voll.

Der Spender steht genau daneben.

Den Motor würde einer mit mir tauschen, aber ich weiß nicht wie das genau mit der Elektrik aussieht.
Muss ich da bis in den Fahrerraum alles umbauen, oder nur im Motorraum die Kabel?

Sam · 30. März 2011

Das Kabel was zum MSTG geht und von da durchs Cockpit zum Motor muß mit.
Kannst ja mal vergleichen, ob es die gleichen Stecker sind, was ich auf keinen Fall glaube.

Kalki · 30. März 2011

Ja da s hab ich mir schon gedacht, vergleich morgen mal alles.

Gestern lief er noch, heute hatte ich dann alles bissl sauber gemacht.
Nachdem ich den Druckregler abhatte muckte er nicht mehr.
Hab mit Starthilfespray in den Ansaugtrakt gesprüht, kurz danach war aber wie ruher.
Wird also kein Sprit kriegen!

Jens · 30. März 2011

Hä? hat der jn ne mpi ?

Sam · 30. März 2011

Im gewissem Sinne schon!

buddd · 30. März 2011

Nein hat er nicht.. meines Wissens nach wurde die nur beim 8C2054 ADA verbaut (B4 MKB ADA Limo)

Und eine kleine bitte .....ACHTE AUF DEINE RECHTSCHREIBUNG!!!!!!!!

Kalki · 30. März 2011

MPI Was ist das?

buddd · 30. März 2011

MPI= Multi Point Injection

Das ist ein Einspritzsytem, also eine mehrpunkt Einspritzung. Beim ADA hat jeder Zylinder seine eigene Düse, die fast direkt am ZK sitzt

Kalki · 30. März 2011

Die hat meiner auch!

buddd · 30. März 2011

Tatsache ich glaubs ja nicht

Sam · 30. März 2011

Die KE und K-Jettronik Einspritzungen haben alle eine einzelne Düse pro Zylinder und sind somit auch Mehrpunkt Einspritzer!

Kalki · 30. März 2011

Kann es sein das mein Druckregler kaputt ist?

buddd · 30. März 2011

Ja Sam hat recht....:) man 5 Sachen aufeinmal machen produzeirt nur Fehler

Also neuste Erkenntniss des Tages: In dieser Beziehung kann man Frauen nicht toppen

Sam · 30. März 2011

Kann gut sein!
Hast du noch einen zum prüfen?
Evtl.Benzindruck prüfen lassen.

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