Dinge, die mir nicht klar sind...

1. Absoluter Quatsch. Man sollte lediglich darauf achten, die Bremsscheibe nicht zu verkeilen, da diese mit den Radschrauben fixiert wird.

2. Die Lichtmaschine wird über den Regler ja geregelt. D.h. schaltest du viele Verbraucher ein, muss der Regler die Limaleistung hochregeln, damit die Erforderliche Leistung abgegeben wird. Dadurch verstärkt sich das Elektromagnetische Feld in der Lima, welches seine Kraft dann auf den Riemen zum Motor überträgt. Einfach geschrieben. Merkste auch, wenn du im Stand die Heckscheibenheizung einschaltest

3. Ja steigt er, da der Klimakompressor erst über die Magnetkupplung (vorne am Kompressor) eingekuppelt wird. Der läuft also nicht die ganze Zeit mit. Braucht viel Kraft, und klaut dir ein paar PS.

servus

zu 1: mach ich auch nie und hatte noch nie Probleme damit...
zu 2: das ist zwar richtig, aber der Lichtmaschinenregler merkt es, wenn mehr Strom benötigt wird und erhöht das Magnetfeld, wodurch sich die Lichtmaschine schwerer drehen lässt. Das Steuergerät passt die Leerlaufdrehzahl dann an die zusätzliche Belastung an. Ob da aber wirklich ein relevanter Mehrverbrauch rauskommt, sei mal dahingestellt...
zu 3: ja klar wird da was dazugeschaltet, nämlich der Klimakompressor. die Magnetkupplung von dem hörst du auch, wenn du die Anlage einschaltest.

Kannst ja mal den versuch starten, einmal ohne Verbraucher fahren und einmal mit dan siehste was dein Auto mehr verbraucht.

Autos verbrauchen wenn alle Verbraucher an sind eindeutig mehr. Und zwar nicht zu knapp, sondern haben einen Mehrverbrauch von ca. 10-15%. Was meinste, warum die Herstellerangaben laut ECE-Norm so niedrig sind. Da sind alle Verbrauchen aus, was eigentlich auch gerecht ist finde ich. Jeder kann so fahren und wenn er halt Klima, Licht und Radio laut anmacht, dann ist es doch sein Problem.

Bis auf den Punkt "Licht" geb ich Dir da recht.

Ja laut ECE Norm auf dem Rollenprüfstand ohne Gegenwind oder ähnlichen. Hab neulich ein Beispiel gelesen da hat ein Kunde Porsche verklagt weil die geschrieben haben der Cayenne Diesel verbraucht nur 9,0 l auf 100 Km. Der Kunde hat nie diese Angaben erreicht. Der Motor hat immer 11 bis 13 liter Diesel verbraucht, Porsche hatte den Prozess verloren und musste den Wagen zurück nehmen.
So was ähnliches schreiben auch verschiedene Autozeitschriften das man die ECE Angaben mal grundlegend ändern sollte.

Ja hast eigentlich Recht. aber ich denke ihr wisst was ich meine.

Ich glaub die ECE Angaben kommen aus den Jahren wo Autos noch nichts hatten.

Kann ich grad nicht so beurteilen. Ich finde es gerecht so, da man mit dem angegeben Verbrauch fahren KANN. Wer es nicht kann ich selber Schuld.

Was hat Tanken mit Verbrauch zu tun?

Der Wagen wird bei Zimmertemperatur, warmer Motor und Tank halb voll gemessen. Tank voll mehr verbrauch ist ja logisch

oh man, ihr habt sorgen...:D mein A6 steht in der Werkstatt, ich fahr gerad nen A1....
Dass sind richtige sorgen!!!!

Von wegen Sorgen, Audi ist Audi okay das ist eher ein Polo als ein Audi. Wenigstend verbraucht der nen drittel weniger als dein 3,2 er.

Dem Gejammer über die angebliche Kundentäuschung bei den Normverbräuchen kann ich mich absolut nicht anschließen. Gerade nachdem die Steuer ja nun CO2-abhängig berechnet wird, kommt es dem Kunden doch entgegen wenn der Verbrauch gering angegeben wird. Wie blöd ist es denn dann bitte zu fordern das die Verbrauchsangaben nach oben geändert werden
Und wenn man es drauf anlegt, schafft man es sogar in die Nähe des Normverbrauches ohne zum Hindernis zu werden. Wenn man im Gebirge wohnt, dann sieht das natürlich anders aus. Das hat aber auch nichts mit einer Norm zu tun.
Den Touareg R50 z.B. konnte ich im Durchschnitt mit leicht unter 10 Liter fahren (stadt/überland). Angegeben ist der mit etwa 12 L/100km