Kein Öldruck/Öldruckwarnung leuchtet (2,8E AAH)

hey also ich sage mal so der öldruck bei meiner 2,8er limo ist im leerlauf bei ca 3-5bar und bei last eigentlich immer bei 5bar! deswegen ist ein öldruck von 0,5-0,7 bar recht wenig! also das es da nen problem in der elektrik gibt ist mir nicht bekannt! ist den dein öldruck geber ok? oder ist dein öldruck eventuel wirklich nen bischen zu gering? mfg

der öldruck sollte bei 2000U/min & öltemperatur von 80°C min. 2,0bar haben

allerdings würde ich mich da net auf die instrumente verlassen,sondern den druck mit geeigneteren mitteln messen (lassen)

3-5bar im leerlauf kann ich grad net nachvollziehen,aber deine werte kommen mir schon niedrig vor,mein NG liegt da im stand zwischen 1,0-1,5bar & bei 2000U/min bei knapp über 3,0bar

wie läuft er den,fühlt er sich auch so an,als obs zu wenig is,z.b. klackern oder so ?

du kannst die geber oder den druck einfach ausschliessen,in dem du die geberkabel auf den motorblock liegst,wenn fehler immer noch auftritt,könnte es an verkabelung oder dem steuergerät für öldruckkontrolle liegen ?!

ich würds im zweifel aber in der werkstatt mit manometer messen lassen

Hallo,

Ich hatte heuer im Frühjahr das selbe Problem als ich den Motor Komplett über holt habe

Ich habe die Beiden Flachsecker am Öldruckgeber sind vertauscht dann hats auch nur gepipst und rot Geleuchtet!

Der Geber müste auf der Linken Seite ( Fahrer Seite ) ober Drauf geschraubt

MfG

Hugo-86

Bei mir im NG hab ich im Leerlazf 2 bar und ab 2000 rpm volle 5 bar ! Beim start im kalten auch immer schön volle 5 bar . Deswegen scheint m ir das schon ziemlich wenig.

Schon deine Öldruck begrenzungsventile gecheckt?

Da sind deine Öl Rückschlagventile defekt.

Mach die neu und der Motor hat wieder Öldruck.

Paul