Kopfdichtung oder Ölkühler 3a

Sofern Du an der ZKD keine beschädigungen siehst, solltest Du auf jeden Fall nochmal den Kopf genauer unter die Lupe nehmen, ich habe es auch schon gehabt, ZKD war i.O. aber der Kopf hatte Haarrisse.

Falsch herum eingebaut?
Geht der Lüfter an?
Was heißt denn heißer?

Der Lüfter sollte aber bei einer gewissen Temperatur angehen. Vermutlich Sensor defekt.
Irgend einen Fehler vielleicht, der das Thermostat an der Arbeit hindert (Verspannung?)

Verspannung könnte entstehen, wenn die Dichtung verrutscht.
Wenn das Thermostat ja raus war, sollte eigentlich das Wasser durch den Kühler laufen. Vermutlich aber nicht warm genug geworden.

So ist das leider schwer zu sagen, was es sein könnte.
Aber es scheint offenbar im Bereich Thermostat zu liegen.
Obwohl ich immer noch nicht definieren kann, was du unter kochen verstehst. Denn die Wassertemperatur steigt ja bis auf weit über 90 u.U..

Gut so... sonst schmilzt dir der Block weg...

Aber Temp. Probleme hat meiner auch... sollte mal das Thermostat tauschen... *gg*

bau doch mal das termo aus und hau es in nen topf mit heißem wasser dann siehste ob es aufmacht oder nicht

Ich denke mal das wird M14*1,5 sein, allerdings würde ich da eine vermünftige Ablassschraube einsetzen und den Themperaturgeber vernünftig vernauen.

der Öltemperaturgeber war zu keiner Zeit anstelle der Ablasschraube verbaut...

musst doch nix zerreisen der kommt an den ölkühlerflansch ran da sollte normal ne blind schraube drine sein die raus tempfühler rein FERTIG sache von 5 minuten

kostet beim freundlichen nicht mal 10?

kann gerne morgen mal nen bild machen wie es bei mir ausschaut!!!

sollte bei dir eigentlich nicht anders sein denk ich!!

MFG Sven

Die Geschichte mit den Nachrüst-Thempsensoren ist so ein Fall für sich.
Ich hatte bei meinem Golf 2 Selbst so eine Schraube drin, allerdings nachdem die Straßen immer weiter an die Karosserie gewandert waren (sowas nennt man auch Tieferlegung ) gab es nur noch Probleme mit dem Teil.
Wenn Du jetzt einmal während der Fahrt nicht mitbekommen solltest, daß Du die Schraube unsachgemäß entfernt hast kann es sogar zu einem Motorschaden aufgrund von akutem Ölmangel führen.
Also vernünftige Ablassschraube rein und den Sensor an dcen Ölfilterflansch verlegen oder ganz raus lassen.

So hab heut mal 2 bilder gemacht wie das bei mir ausschaut!!!

Der öldruckgeber schaut bissi verhaut aus funtzt aber perfekt hatte ich noch im keller gefunden

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