Kaufberatung Audi 80

in der preisklasse findest beide,mit arg viel glück nen schönen B3 16V oder eher nen B4 2.8

beim B3 gabs halt die sport edition,welche von werk aus schon verspoilert war & den 90er,welcher mit reichlich lametta behangen is,B4 sehen abgesehen von breitbandscheinwerfern der V6 modelle,sowie den competition oder S modellen aus wie 80er halt

geschmackssache,da braucht man kaum experte sein,wenn man net weiss worums geht

du musst wissen welcher dir mehr zusagt

Musst nur Bedenken dass ein 2.8l etwas mehr im Unterhalt kostet.
90 B3, Cabrio, Coupe und 80 B4 bekommst auch mit 5Zylinder Motoren, falls du die Motoren kennen solltest, dann sollte die bekannt sein, dass die einen sehr tollen Klang haben

Bei den allen gilt, das was bei den meisten Fahrzeug auch gilt beim Gebrauchtwagen kauf.
Augen offen halten.

Würd eher nach einem 2.3l 5 Zylinder schauen als einem V6 mit 2.6l.
Die 1.8l im 80er sind nicht gerade Rennmaschinen, man kann damit aber auch flott unterwegs sein.
Sind auch recht sparsam, der B3 wiegt im Vergleich zum B4 ein Stück weniger. Wenn man dann noch einen mit einem langen Getriebe hat, wo man im 5.Gang bei 2000U/min ca 90km/h hat, bei 3000U/min 130km/h, bei 4000U/min 180km/h, dann sieht man da schon dass der durch die geringeren Drehzahlen auch nochmals weniger braucht.

hier mal Beispiel von den Drehzahlen
[video]

Zum Unterschied zwischen 80 und 90 (wenn ich mich nicht irre) gehört im wesentlichen:

- Bessere Ausstattung
- Lackierte Spiegel
- Etwas andere Stoßfänger (zudem lackiert)
- Veränderte Scheinwerfer, Blinker im Stoßfänger
- Chromteile

Bitte korrigiert mich wenn ich mich irre

der 90er war die etwas noblere bzw. als 20V quattro auch die sportlichere version

bis auf den 1.6er turbodiesel mit ladeluftkühler & 80ps hat er 5zylinder benzin motoren von 115-170ps,zudem setzt er sich optisch durch andere scheinwerfer,rückleuchten & chrom (bei sportmodellen allerdings schwarz) vom 80er ab & nicht selten wurden sie auch mit besserer ausstattung geordert

ordentlich vom fleck kommen aber auch die B3 4zylinder 1.8E,1.9E oder 2.0E,die knappen 112-113ps kommen mit der knappen tonne lebendgewicht recht gut zurecht

gute B3 werden allmählich rar,gerade für nen 90er kannst dein budget schon einplanen,selbst wenn ein teil davon nur für die reperaturkasse drin is,da is eigentlich auch nen neuerer B4 locker drin,preislich fängts allmählich an zu verschwimmen

http://www.audi-80-scene.de/wiki/index.php/T89

http://www.audi-80-scene.de/wiki/index.php/B4

steht auch vieles Dabei....

Ansonsten kann ich den 90er 2.0E wärmstens ans Herz legen....

Alsooo für 2500 Euro bekommst schon was gescheites,aber was ich an deiner Stelle machen würde wenn einen gefunden hätte der mir gefällt, 100 Euro nehmen und zum Tüv fahren und den richtig schauen lassen. Die Prüfer wissen in der Regel wo sie hinschauen müssen und kenn somit wirklich alle Schwachstellen sehr zum Ärger der Besitzer.
Einen der V6 würde ich nicht empfehlen,allein beim dem was hier über diese Kisten geschrieben steht an Macken und chronischen defekten,das wird sch***teuer.
Bei den 90 B3 werden alle Zierteile rar denn Audi hat die Produktion derer eingestellt. Alles was Scheibenbremsen hinten hat muss genau angeschaut werden,die sind entweder fest oder undicht.Ich hab noch keine gesehen wo in Ordnung waren, und noch original sind. Die vorderen Querlenker sind immer hin ( Buchsen)

So doof das klingt,die besten sind die 1.8 S mit dem PM oder JN Motor. Da hat man hinten Trommelbremsen und vorn keine Last auf den Querlenkern was wiederrumm die Buchsen schonen tut. *g* Vom Spritverbrauch brauchen wir nicht zu reden, den kann nur der 1.6er Diesel toppen

Ich würde dir mal die Suchfunktion ans Herz legen.

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