Wenn ich den Zündzeitpunkt einstellen lasse bzw. einstelle, stimmen dann nicht automatisch die Steuerzeiten? 
Ich kann mir halt nicht ganz vorstellen warum das passiert ist, zu alt war er noch nicht.
Ich geh nachher mal runter und mach evtl. ein paar Fotos.
Aber Schäden an der Kurbelwelle oder Nockenwelle sind ausschließbar? Oder irgendwas was noch mitdranhängt?
ist der Motor denn nun ein Freiläufer oder nicht?
Der Motor ist kein Freiläufer!
Man kann den ZZP nur einstellen, wenn die Steuerzeiten stimmen.
Denn der ZZP gehört zu den Steuerzeiten!
Und ob was defekt ist können wir von hier nicht sagen, weil wir immer noch nicht wissen, wie weit die Steuerzeiten sich voneinander entfernt haben!
Aso verstehe^^
Warum findet man dann im Netz so oft er sei ein Freiläufer bzw. sei keiner? Ist das so umstritten oder gibts da wieder nochmal unterschiedliche Bauten?
Ich will da jetzt auch nicht großartig rumdrehen um zu schauen wieviel sich da verschoben hat, weil ich mich dafür zu wenig auskenne und nichts kaputt machen will.
Was mir eben noch aufgefallen ist, wenn man den Zahnriemen in der Breite auf 3 Teile teilt, beginnt der Riss (der in der Höhe/Dicke die Hälfte beträgt) im äußeren Drittel beginnt und am anderen Ende im mittleren Drittel ist.
Im Winter haben wir mal den Keilriemen der Lichtmaschiene gespannt und uns ist dabei aufgefallen, das die von vorne linke Schraube bei der "Einstellschiene" (welche an der Lima hängt) fehlte.
Wir haben damals schon genauer nachgeschaut ob wir sie finden, aber erfolglos und machten dann ne neue rein, vielleicht ist das ja die Ursache?
Ich werd morgen oder übermorgen mal beim örtlichen Audi Händler nachfragen was der meint und dann ggf. gleich nen neuen Zahnriemen samt Rolle mitnehmen und dann mal sehen.
Ja , Diskussionen über die Audi "Freiläufer" gab es genug.
Wenn du von Hand weiterdrehst, machst du nichts kaputt.
Dafür bist du nicht stark genug! 
Vor paar Tagen haben wir den neuen Riemen draufgemacht, Steuerzeiten und ZZP eingestellt und nun läuft er wieder wie er soll 
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