Nochmal eine Frage wegen NSW und TÜV

Das ganze ist TÜV-Relevant.
Du hast vermutlich ein Kabel falsch angeklemmt.
Wie hast Du die NSW geschaltet? mit oder ohne Relais?

Die NSW dürfen immer brennen, solange mindestens Standlicht an ist.
Bei der NSL müssen die NSW (sofern vorhanden) brennen, ansonsten muß Abblendlicht brennen.

Zitat von KKrHB

[...]
Bei der NSL müssen die NSW (sofern vorhanden) brennen [...]

kannst mal ne StVO-Verordnung dafür nennen....?

Ich würd es Stressfrei machen, einfach Gafa-Band über die NSW und ruhe im Kasten.....nicht lang rum machen.....

Es ist Tüv relevant, aber ich bezweifle spontan das es überhaupt jemand merkt

wenn der TÜV-Prüfer die Lichter durchknipst, dann MERKT der es. Garantiert.

Die Frage is jetz: WAS hast du WIE angeklemmt, ich vermut einfach mal, dass du irgendwo KL56 irgendwo draufgeschaltet hast.

Zitat von derda

kannst mal ne StVO-Verordnung dafür nennen....?

Ich würd es Stressfrei machen, einfach Gafa-Band über die NSW und ruhe im Kasten.....nicht lang rum machen.....

Es ist Tüv relevant, aber ich bezweifle spontan das es überhaupt jemand merkt

Aber sicher doch!

Das ganze steht im §53d Abs.4:
§ 53d Nebelschlußleuchten

(1) Die
Nebelschlußleuchte ist eine Leuchte, die rotes Licht abstrahlt und das
Fahrzeug bei dichtem Nebel von hinten besser erkennbar macht.
(2) Mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren durch die Bauart
bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt, und ihre
Anhänger müssen hinten mit einer oder zwei, andere Kraftfahrzeuge und
Anhänger dürfen hinten mit einer Nebelschlußleuchte ausgerüstet sein.
(3) Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche darf
nicht weniger als 250 mm und der höchste Punkt nicht mehr als 1.000 mm
über der Fahrbahn liegen. In allen Fällen muß der Abstand zwischen den
leuchtenden Flächen der Nebelschlußleuchte und der Bremsleuchte mehr als
100 mm betragen. Ist nur eine Nebelschlußleuchte angebracht, so muß sie
in der Mitte oder links davon angeordnet sein.
(4) Nebelschlußleuchten müssen so geschaltet sein, daß
sie nur dann leuchten können, wenn die Scheinwerfer für Fernlicht, für
Abblendlicht oder die Nebelscheinwerfer oder eine Kombination dieser
Scheinwerfer eingeschaltet sind. Sind Nebelscheinwerfer vorhanden, so
müssen die Nebelschlußleuchten unabhängig von diesen ausgeschaltet
werden können. Sind die Nebelschlußleuchten eingeschaltet, darf die
Betätigung des Schalters für Fernlicht oder Abblendlicht die
Nebelschlußleuchten nicht ausschalten.
(5)
Eingeschaltete Nebelschlußleuchten müssen dem Fahrzeugführer durch eine
Kontrolleuchte für gelbes Licht, die in seinem Blickfeld gut sichtbar
angeordnet sein muß, angezeigt werden.
(6)
In einem Zug brauchen nur die Nebelschlußleuchten am letzten Anhänger zu
leuchten. Die Abschaltung der Nebelschlußleuchten am Zugfahrzeug oder
am ersten Anhänger ist aber nur dann zulässig, wenn die jeweilige Ab-
bzw. Wiedereinschaltung selbsttätig durch Aufstecken bzw. Abziehen des
Steckers für die Anhängerbeleuchtung erfolgt.

Zitat

(5)
Eingeschaltete Nebelschlußleuchten müssen dem Fahrzeugführer durch eine
Kontrolleuchte für gelbes Licht, die in seinem Blickfeld gut sichtbar
angeordnet sein muß, angezeigt werden.

ist das so? o0 ... gibt es eigentlich für jede Art von Leuchtsignalisierung eine Vorschrift für die Farbe?

Weiß gar net mehr welche Farbe bei mir original drin war...

Kontrolliert das eigentlich einer?

Wenn das n der StVzO steht, dann wird das auch mit der Farbe Vorschrift sein.

jepp ist vorgeschrieben,

übrigens ist nicht zwingend vorgeschrieben Nebelscheinwerfer + NSL zu verwenden, es geht nur darum wenn man NSW + Standlicht als fahrlicht benutzt....hier ist die "oder" verknüpfung klar herrauszuheben, es gibt also keinen Grund NSW und NSL gleichzeitig anzumachen....

Zitat von derda

jepp ist vorgeschrieben,

übrigens ist nicht zwingend vorgeschrieben Nebelscheinwerfer + NSL zu verwenden, es geht nur darum wenn man NSW + Standlicht als fahrlicht benutzt....hier ist die "oder" verknüpfung klar herrauszuheben, es gibt also keinen Grund NSW und NSL gleichzeitig anzumachen....

richtig, da steht nur die NSL darf nur gehen in Verbindung mit irgendeinem Scheinwerfer und wenn NSW verbaut sind muss die NSL unabhängig von denen ausschaltbar sein.
Also kann NSL an sein, NSW aus.

Zitat

In allen Fällen muß der Abstand zwischen den
leuchtenden Flächen der Nebelschlußleuchte und der Bremsleuchte mehr als
100 mm betragen.

10cm, also es gibt Fahrzeuge bei denen das nicht wirklich der Fall ist, weil gleich die Nebenkammer leuchtet, oder sie messen den Abstand von Birne zu Birne.