Euro2 für meinen 3A

Moin,

sorry wenn ich so parallel ein Thema erstelle, aber ich denke das sollte passen, da ich einen ganz anderen Motor habe.

Ich suche für meinen Audi 80 mit dem MKB: 3A, dem GKB: KAU und der Schlnr: 426 ein Nachrüstsystem auf Euro2.
Bisher habe ich die Hersteller Twintec und Oberland angeschrieben, auf eine Antwort warte ich noch.
Gibt es überhaupt einen passenden KLR oder Minikat für meinen Motor mit Automatikgetriebe? KLR habe ich bisher gar keine gefunden und Minikats nur für Schalter - wo ist da der Unterschied bzgl. des Minikats?

Von HJS gibt es für meinen Motor einen sogenannten "Upgrade-Katalysator". Das heißt der KAT wird komplett getauscht. Kostet dann gleich 365 Euronen. Auch hier gibt es wieder die Unterscheidung zwischen Automatik und Schalter.

Kennt ihr noch weitere Hersteller die ich anschreiben kann oder wisst ihr vielleicht sogar was sonst passen könnte?

Gruß, Stefan

Danke Dennis,

also Twintec hat nichts für mich im Angebot, Oberland hat noch nicht geantwortet und der Kat-Versand sagt auch, dass man bei meinem Motor mit dem Getriebe wohl nur komplett den Kat tauschen kann. Sie wollen 429 Euro inkl. Porto. Da wäre das Angebot von HJS auf jedenfall noch zu bevorzugen... allerdings echt viel Schotter, mal sehen ob ich das wirklich mache

Gruß

Wenns nach mir ginge wäre der schon bestellt, meine Eltern machen rum. Die fahren den ja zur Zeit mehr als ich, weil ich als Student keine Kohle für zwei Autos habe.

Wie siehts denn mit dem Tausch des Kats aus? Ist das machbar? Wie läufts mit der Abnahme wenn ich den selbst einbaue?

Moin,

habe heute nochmal nach so Dingern geschaut. Kann ich nicht einfach einen Mini-Kat für nen Schalter bei meinem Automatik Fahrzeug einpflanzen? Wenn nein, wieso? Was ist da anders?
Für den Schalter gibts nämlich bei Oberland son Minikat für 105 Eus.

Da steht leider auch nur der 3A als Schalter drin

Zitat von quattro-cruiser

Somit ist der Schadstoffausstoß auch unterschiedlich. Du hast z. B. beim Schalter eine andere Drehzahl bei 100 km/h als bei nem Automatik...

Und das ist für den Kat von Bedeutung?

Zitat

Das Hauptproblem liegt allerdings immer noch an unserem lieben Staat...

Weil dann beim Gutachten nicht explizit 3A Automatik steht? Wenn die Drehzahl für den Kat doch nicht von Bedeutung ist, wäre es doch sicher nur eine Frage des TÜV Prüfers

Ich habe die Schlüsselnummer 000... weil Reimport.

Bei der Versicherung gebe ich immer 426 an und wenn ich z.B. bei Oberland nach 0588, 426 suche, finde ich dort einen Mini-Kat.

Das heißt, ich habe sowieso ein Problem, weil in meinem Schein 000 steht?

Hm... ok. Bei Audi kann man irgendsoeinen Wisch beantragen, wo wohl die richtige Schlüsselnummer draufsteht. Hatte mich letztens erkundigt, da ich eigentlich auch ne ABE für mein Warnblinklichtkontrolllicht brauche *gg

Das werde ich dann mal nächste Woche beantragen.

Rein technisch wäre es aber möglich den Mini-Kat reinzupflanzen, obwohl der Hersteller angibt, dass er nur für den Schalter ist? Oder liegt es an der Bauart?
Wenn ich bei HJS suche, sehe die Kats nämlich verschieden aus...

Wahrscheinlich eben gar nicht und es ist doch bauartbedingt, weshalb es Mini-Kats etc. für Automatik oder Schalter gibt?!

Gut, dann werde ich es wohl drauf ankommen lassen und demnächst den Mini-Kat bestellen.

Versuch macht kluch

Ob den teureren von Oberland oder das 0815 Teil von eBay ist wahrscheinlich egal, oder?