genau das meine ich!!
ALLE 4 Links die du gepostet hast sind für B3 !! ich brauch aber B4! der B4Q hat die Hinterachse wie der B5Q....
..die Frage mit den Bilstein B6 bei 45mm VA Tieferlegung steht immer noch im Raum 
zu wem warum, ich hab zur Zeit originale Federn vom 2.6erQ drin mit Bilstein B6 Dämpfern...und da ich ihn jetzt nur noch im Sommer betreiben will kann er ruhig ein stück tiefer werden...
ja das ist klar, aber die 40/40 will ich nicht 
..es soll hinten und vorn gleich hoch sein und kein hängearsch mehr, da aber irgendwie niemand sagen kann was man dafür für Federn braucht ist wohl komplettes Gewindefahrwerk am besten.. besonders wenn ich nicht mit Sicherheit weiß ob ich die Bilstein B6 auch weiterhin fahren kann mit den 45/30 Federn..
bei FK gibts welche grad für 280€;) fk highsport...
aktionstage
federbeine einschicken und fertig
ja das ist klar, aber die 40/40 will ich nicht
..es soll hinten und vorn gleich hoch sein und kein hängearsch mehr, da aber irgendwie niemand sagen kann was man dafür für Federn braucht ist wohl komplettes Gewindefahrwerk am besten.. besonders wenn ich nicht mit Sicherheit weiß ob ich die Bilstein B6 auch weiterhin fahren kann mit den 45/30 Federn..
frag doch den federnanbieter/ hersteller ob du die b6 weiterhin verwenden kannst...
btw: hab zwar nur nen fronti aber bei mir is mit 60/40 gradeso die waagerechte...
ja das ist klar, aber die 40/40 will ich nicht
..es soll hinten und vorn gleich hoch sein und kein hängearsch mehr, da aber irgendwie niemand sagen kann was man dafür für Federn braucht ist wohl komplettes Gewindefahrwerk am besten.. besonders wenn ich nicht mit Sicherheit weiß ob ich die Bilstein B6 auch weiterhin fahren kann mit den 45/30 Federn..
B6 sind nicht gekürzt, da hast noch genug vorspannung. Für die HA gibts verstärkte Federn fürn Hängerbetrieb, beugt Hängeärsche vor 
B6 sind nicht gekürzt, da hast noch genug vorspannung. Für die HA gibts verstärkte Federn fürn Hängerbetrieb, beugt Hängeärsche vor
Das ist ja das fragliche für mich, ob die passen weil die eben nicht gekürzt sind, man kann ja nur die Federn "spannen" und nicht die Dämpfer..
Die verstärkten Federn für die HA hab ich drin, das ist das Problem, weil dadurch die Kacke hinten Höher ist als vorn und ich will es aber gleich haben 
dann holste dir original normale federn
muss nochmal was checken..
laut H&R wurden die Federn damals nicht mit original Sportfahrwerk getestet.
können also keine aussage machen wegen tieferlegung
nun die frage an euch..
hat jemand den unterschied zum original SportFW und dann Federn mal gemessen ?
also müsste sich das maß der neuen Federn ja theoretisch um 20mm reduzieren.
btw. hab die federn bestellt.. bilstein B4 kamen heute auch schon
wollte es nur vorher mal wissen.. nicht dass mit das alles zu tief wird
(vlt hatten ja alle audi 90 sportfahrwerk, oä.)
Alles anzeigenich habe nochmal ne frage...
wiso steht bei den H&R federn dabei:
Hinweise:
Nicht für Fahrzeuge, die ab Werk mit Sportfahrwerk ausgerüstet sind.
wiso ?
entweder die original 2cm kürzeren Federn, oder die neuen 45mm..
wäre also -25mm tiefer die kutsche...
wiso so ein aufriss ?
stoßdämpfer sind ja eigentlich egal....
die H&R kannste mit serienstoßis fahren.... und im audi sportfahrwerk.. waren die überhaupt kürzer ? oder nur Gasdämpfer
bei den originalen gibts wieder den Hängerarsch omg, außerdem kosten die mehr als ein Satz Tieferlegungsfedern
Was werden eigl für Dämpfer ab Werk verbaut? Normal kann ich doch zu meinen normalen Dämpfern Sportfedern einbauen?
Jop, bis 40mm Federn kannst du Seriendämpfer fahren.
die fürs sportfahrwerk waren immer BOGE GAS (blaue gehäuse)
sonst gibts ja noch die "günstigere" Öl Variante
und was erhoffst du dir daraus ?
tiefer wird er so schonmal nicht.
Du bist soo kluk...
Natürlich soll der nicht tiefer. aber ich will ihn straffer mit restcomfort..
Natürlich soll der nicht tiefer. aber ich will ihn straffer mit restcomfort..
ich habe gerade nur den satz gelesen und kann dir da die bilstein B6 sport-dämpfer empfehlen. es gibt sie für originale höhe und 20mm tiefer, also sportfahrwerke. der dämpfer ist wahrhaftig ein gelungenes meisterwerk. er ist etwas straffer und verbessert das fahrverhalten. natürlich merkt man es im gegensatz zu vorher, jedoch mit einem restkomfort, der sich sehen lassen kann. ich fahre die nun seit 3 jahren und finde sie sind ein gedicht für orignalhöhe...
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