Gebraucht auf jeden Fall, neu glaub ich nicht, wird bestimmt wie Borbet A nicht mehr gebaut, genau weiß ich es nicht, das wissen aber andere
alles klar!
nun aber zurück zum eigentlichen, dem Bördeln
kann dies vermeiden, wenn ich mich für Felgen entscheide mit folgenden Daten:
7,5 x 16 et15
7,5 x 16 et30
?
et15 musste was machen, et30 sollten passen ohne an der Karosse Hand anzulegen. Es kommt immer drauf an ob der Wagen Tiefer gelegt ist oder nicht.
et15 musste was machen, et30 sollten passen ohne an der Karosse Hand anzulegen. Es kommt immer drauf an ob der Wagen Tiefer gelegt ist oder nicht.
gehen wir von einem weitec fahrwerk 60/40 aus.
Das sollte passen, die Kombination fahren glaube ich welche aus dem Forum, auch mit 60/60 Fahrwerk 
Also ich war grad beim TÜV.
Dekra trägts nich ein da schon ein Sportfahrwerk eingetragen ist.
Meine 7,5x17 sind zu breit und wurden nicht eingetragen. Durch das 60/40 fahrwerk liegt er hinten voll auf!
Und da am B4 mehr platz im Radkasten is kannst du dir ja deinen Teil denken wie das mit 9j am typ89 is!
Da musste ziehen was ich jetz ja auch machen muss!
Gruß Andi
Versteh ich nicht
Ich fahr 215/45 ZR17 auf 7,5x17 ET37 mit jeweils 20mm Spurplatten pro Seite. Die Lauffläche ist abgedeckt und ich hab Federwegsbegrenzer eingebaut.
Mein Tüv-Prüfer hat geguckt, gefragt ob Federwegsbegrenzer drin sind und mir es eingetragen
es geht mir nun drum, ob es die Möglichkeit gibt, DZ1-Felgen (7,5x 16) auf nen B3 zu bekommen - wenn möglich ohne Kotflügelarbeiten, aber:
was bedeutet nun 7,5? 195er Lauffläche oder 215er?
weil hier:
http://www.tunershop.de/Felgen…DZ1_x100_104x_p52886.html
das verwirrt mich eben ein wenig
7,5 ist die Felgenbreite und 195 bzw 215 die Reifenbreite, je höher Destobreiter
7,5j gibt die Felgenbreite an 
Da kannste 215er oder 205er Gummi drauf ziehen.
ich dachte man muss diese 7,5 x 2,54 (1 Zoll) berechnen um auf die Lauffläche zu gelangen?
7,5x16 ET35 mit 215/40R16 auf nem B3 mit 60/60 tieferlegung sieht ungefähr so aus
neue sommerschlappen
april 2010
da is bequem luft,werde da auch im sommer 2013 225/40R16 schlappen drauf packen 
Ich habs doch gewusst mir lag thomas l auf der Zunge 
streu doch nicht so gerüchte in die welt,ich versuch grad sesshahft zu werden 
aber 7,5x16 in ET30 passt mit 215/40R16 schon noch ganz gut,ohne was an der karosse zu verbiegen
7,5x16 in ET30 passt mit 215/40R16 schon noch ganz gut,ohne was an der karosse zu verbiegen
weil unter dem Link den ich eben gepostet habe, 7,5 einmal mit 195 und das andere mal mit 215 aufgeführt wird
195/45R16 kannste vergessen,is vom radumfang her viel zu klein
is bestimmt für fast&furios fiestas gedacht 
215/40R16 passt,aber eigentlich is das hier nen thema rund um fahrwerke 
195/45R16 kannste vergessen,is vom radumfang her viel zu klein
is bestimmt für fast&furios fiestas gedacht
215/40R16 passt,aber eigentlich is das hier nen thema rund um fahrwerke
ok, aber gibt es hier auch nen Felgenthread?
@ quattro_Andi:
Die haben dir 7,5x17 bei 60/40-Tieferlegung NICHT eingetragen? Oo wo gibts denn sowas?
Die haben mir anstandslos bei meinem B4 8 Zoll Walzen eingetragen... ist jetzt zwar nicht so dass da noch mords platz ist, aber aufliegen tut da bei mir zumindest nix Oo und n biiisschen kann sichs bei mir ruhig noch setzen ohne dass da was schief läuft... :$
Zumal andere solche Rad/Fahwerk-Kombinationen beim B4 ja auch problemlos und ohne (nicht unbedingt wünschenswerte) Karosseriearbeiten durchn TÜV gebracht haben..
Oder hat sich dein Sportfahrwerk so brutal gesetzt? 
Das würd mich jetzt mal intressieren.... 
MfG
Simon
Edit: Verbaut ist n Weitec Ultra GT 60/40, hatts in dem Thread auch mal neulich geschrieben...
Hi
möchte für meinen B3 16er zulegen. Da ich ein Fahrwerk brauche, ich ddachte an 60/40, habe ich mir Angebote eingeholt. Sehr oft wurde mir dazu die Marken H&R sowie KW empfohlen. Zu welchem sollte ich eher tendieren?
es sollte von der Verarbeitung und Haltbarkeit gut bis sehr gut sein. Wenn möglich, sollte es nicht allzu hart sein. Es gibt doch bestimmt auch Fahrwerke, die nicht "eisenhart" sind.
Eine andere Frage: Ausgehend von diesem Vorhaben hat man dabei auch noch im Winter die Möglichkeit meine 14 Zoll Winterräder (Standardbereifung) mit aufzusehen?
Im Winter kannste deine Standard-14er ganz normal weiterfahren, egal wie tief er is.
Zum Thema Härte: du müsst dir drüber im klaren sein, dass 60/40 halt schon oordentlich tief ist, und dir das was du ihn tieferlegst, dir dann eben an federweg fehlt und somit die ganze Geschichte eben härter wird (und werden muss, sonst würds ja dauernd Schleifen...
Simon
also unser Audi hat ein Supersportfahrwerk ( in Kombination mit Tigerwheelsfelgen (17 zoll) und 215/40 R17 84T schlappen eingetragen kann april gern mal ein bild machen
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