Servus gemeinde,
heute hat sich der Keilriemen bei meinem Audi 80 Typ 89, Bj. 1990 (B3) 1,8 S verabschiedet. leider habe ich keine daten über den keilriemen.
welche größe muss er haben? oder kann die kfz bude, das einfach an hand der fahrzeugpapiere ermitteln?
will morgen nicht extra zu dem auto hinfahren um zu gucken, ob der keilriemen noch im motorraum liegt. würde nämlich gleich bestellen wollen und dann nur zum einbauen fahren.
beste grüße und danke im voraus!
Normalerweise können die Werkstätten die Länge des Riemens über die Schlüsselnummern und die Motorkennbuchstaben ermitteln.
Das gleiche wollt ich auch sagen.
Anhand der Schlüsselnummer kein Problem es herauszufinden.
Zwischen wollen und sagen ist noch ein kleiner Unterschied 
Zwischen wollen und sagen ist noch ein kleiner Unterschied
Du warst halt ein wenig schneller als ich. Bin heut ein wenig langsam 
so, der neue Keilriemen konnte anhand der Fahrzeugpapiere ermittelt werden. Dürfte jetzt auch schon zu hause liegen (Papa hat ihn abgeholt).
Jetzt meine Frage an Euch: kann mir jmd. sagen, was ich für Werkzeug zum Wechseln benötig? Schlüsselgröße, Stecknussgröße?
Kann ja unmöglich auf dem Fahrrad den ganzen Werkzeugkasten mitnehmen, wenn ich wieder quer durch Berlin muss um das Auto wieder "fit zu machen"...
Ich muss doch nur die LiMa lösen und dan Keilriemen drüber werfen, oder? Dann etwas spannen, so dass man den Riemen noch um 90 ° drehen kann, right?
Gruß und vielen Dank im Voraus!
ahmm max du brauchst einen 13er gabelringschlüssel (oder ratsche mit 13er nuss) und nen 21-22er gabelring und vielleicht noch ein montiereisen.
manchmal werden die zähne am zahnrad rund .darum das montiereisen
das steckste zwischen zyli kopf und Lima und drückst dagegen wenn du den riemen spannst.
und ja er sollte sich mit 2 finger um 90° verdrehen lassen 
ich bekomme den keilriemen nicht drauf ... 
Muss ich zum Montieren des Keilriemens, erst den Riemen unten an der Servopumpe abmachen? Weil sonst komme ich doch nicht an die Keilriemenscheibe ran ?!
Ich bin total verwirrtz. Bin jetzt mit Standlicht durch Berlin zu mir in die Garage geschlichen ...
korrekt... dazu musst natürlich die Servopumpe lösen und ebenso umschwenken.
btw: Die Lima bewegt sich kein Stück, wenn du nich den Lagerpunkt unten auch etwas löst
korrekt... dazu musst natürlich die Servopumpe lösen und ebenso umschwenken.
btw: Die Lima bewegt sich kein Stück, wenn du nich den Lagerpunkt unten auch etwas löst
....wenn du die Zahnriemenabdeckung abnimmst und mit einem 6er Inbus die Schraube etwas lockerst!
gut, dass die tipps jetzt schon alle kommen. ich bin da unten in der garage echt fast verrückt geworden. verdammte scheiß-karre.
wie soll ich denn da unten an die servopumpe überhaupt ran kommen? und welche ist das überhaupt?
ich kriege hier noch einen rappel ... -.-
da wo die dicken hydraulikschläuche hingehen
war glaube ich unten links,also wenn de davor stehst rechts bissel weiter unten
Ähnlich wie die Lima, nur eben von Unten!
Kann sein, das deine Mororabdeckung unten ab muß!
Ich glaub wenn ich so Aggresionen hätte allein schon um nen Riemen zu wechseln, dann würd ichs lieber lassen, ne Nacht drüber schlafen und morgen nochmal probieren! Nicht böse gemeint, aber so funktioniert das meistens nicht. Wie du es zu machen hast brauch ich nicht mehr schreiben, steht alles schon da.... 
Warum steht so eine Scheiße nicht im "Wie mach ich es mir selbst Buch" ?! Ich kreigs kotzen. Da ist der zahnriemenwechsel ja einfacher -.-
Jetz stell dich nich so an... beim ersten ma Sex hat dirs auch keiner gezeigt, oder?
Kann ja keiner ahnen, dass du keinen Dunst hast, wie man nen Keilrippenriemen drauflegt... 
Jetz stell dich nich so an... beim ersten ma Sex hat dirs auch keiner gezeigt, oder?
Kann ja keiner ahnen, dass du keinen Dunst hast, wie man nen Keilrippenriemen drauflegt...
Du bist einfach so gemein...:D
Woher willst du das wissen? Oh nein, das ist ja noch gemeiner...also überlasse ich jedem selbst, den Gedanken weiterzudenken
ich weiss einfach nicht welche schrauben ich alles lösen muss. so ein mist. steht leider nicht in diesem blöden buch drinne ...
setzt dich morgen dran wenn du dich abgeregt hast und schaus dir in ruhe an dann findest du schon alle schrauben und wenns beim ersten mal ewig dauert dafür gehts beim nähsten mal schneller
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