Limousine 2.0 Geht Einfach aus

Nein ist leider kein bosch weil ich noch armer lehrling war wo ich den gewechselt hab

Weißt du ob der drehzahlmesser auch das Signal vom hallgeber bekommt oder von woanders?

Der Drehzahlmesser wird meistens an der Zündspule abgegriffen.

Wenn dann zündverteiler oder?

Aber kann das sein das der hallgeber mal geht und mal nicht?

Wenn ich Zündverteiler gemeint hätte,hätte ich das auch so geschrieben. Bei Zündanlagen mit nur 1 Zündspule wird das Signal für den Drehzahlmesser direkt bei der Zündspule an der Klemme 1 abgegriffen. Bei Mehrspulenzündanlagen kommt auch schon mal ein Geber zum Einsatz.

Wenn der Hallgeber nen Montagsteil war, kann das schon passieren. Grad wenn elektronische Bauteile warm werden,neigen sie bei defekter Bauweise oder im erhöhtem Alter zum Aussetzen.

Aso ok sry wusst ich nicht.
Aber geht er dann auch aus nur weil das drehzahlsignal fehlt? Oder ist klemme 1 an der zündspule noch für was anderes zuständig?

Und zündspule selbst kanns nicht sein hab ne neue drangesteckt wo es passiert ist. ( hab immer eine dabei)

Nochmal danke

Aber wenn der Drehzahlmesser gar nicht macht beim anlassen und unten auf 0 bleibt, ist es der Hallgeber, der keinen Impuls mehr schickt.

Kann sein ja vllt. Das Problem ist ja nur das er jetzt wieder läuft wie soll ich da den Fehler suchen? -.-

Bin grad dabei alle kabel und Verbindungen durchzugucken.

Und das mtsg vermutet niemand?

Werd mir jetzt mal ne prüfdiode ins Auto packen wenns das nächste mal passiert

Mfg frommi

Klemme 1 an der Zündspule ist jene Kleme wo ,das Taktsignal anliegt, früher über Unterbrecher, heute kontaktlos mittels Hallgeber. Bedeutet: Hallgeber defekt->kein Signal an der Spule->kein Funke und kein Ausschlag am DZM

Und kein benzin.

Nächste Woche kommt n neuer verteiler rein dann hoffe ich das wieder alles gut ist.

Vielen dank männers

wenn der Hallgeber defekt ist, kann es sein, dass der Wagen mal wieder läuft wenn er kalt ist, und irgendwann geht´s dann nicht mehr. Hatte ich letztes Jahr bei meinem 2.3er auch. Neuer (BOSCH) Zündverteiler und gut. Kostet im Austausch 135 EUR (Vorteil, neue Kappe und Finger auch dabei). Klar gibts bei Ebay aus China auch für 70 aber so lange hält das auch.

Ich hab noch nen originalen der vorher bei mir drin war den muss ich nur wieder ganz machen. Kappe und läufer hab ich auch noch ne neue.

Hoffe dann haut wieder alles hin.

Mfg frommi.

Hallgeber bekommste bei Bosch. Kostet halt auch um die 70 EUR

Naja mal sehen

Nochmals danke an alle

Seh ich ja jetzt erst, aber als damals mein Karren nicht mehr wollte wars genauso.
Einfach während der Fahrt mit einem mal alles tot und Drehzahlmesser sofort auf null, ich glaub da hat nur noch eine Kontrollampe etwas geglimmt .(Batterie oder Öldruck)
Ist schon mit ziemlicher Sicherheit der Hallgeber, hatte auch einen neuen Zündverteiler verbaut und gut wars. (ist bei dem Alter eh nicht verkehrt den mal zu erneuern)

Cool danke das beruhigt mich jetzt enorm

Wird die Woche gleich erledigt