Schubabriss bei 4400 U/min

  • Hallo zusammen, habe seit ein paar Tagen bei meinem B2 1.8 GTE bei ca. 4400 Umdrehungen ein aprupten Schubabriss. Dann fäält der Motor kurz ab und dreht wieder bis 4400, dann passiert das Gleiche. Andonsten läuft der Motor wie zuvor. Habe Zündspule und Verteiler kpl gewechselt mit Hallgeber. Kein Erfolg, Fehler bleibt.Kann den Fehler im Leerlauf nachstellen, bleibe auf dem Gas bei 4400 geht die drehzal so auf 4000 runter und dann wiederholt sich das bei gehaltenem Gas. Die Schwungscheibe lässt das Ganze ruhiger ablaufen ohne Last.

    Bin gerade ratlos, vielleicht weiß einer von Euch was oder hatte das schon. Danke scho mal im Voraus!

  • Windhund

    Hat den Titel des Themas von „Schubabriss bei 4040 U/min“ zu „Schubabriss bei 4400 U/min“ geändert.
  • Ein DZ vermute ich.

    1,8 l 112 PS K-Jetronic.

    Meiner, GTE Quattro MDJ G glaube ich, hatte einen Drehzahlbegrenzer im Verteilerfinger per Feder.

    Also wenn die Fliehkräfte hoch genug waren, ging der Funke auf Masse.

    Ggf. ist hier was faul im Verteilerfinger.


    Ansonsten, klassiker sind Falschluft, bei mir der erste Kontakte mit den O-ringen der Einspritzdüsen.....

    Wie das allerdings den Schubabriss erzeugen soll, ich mir grad auch nicht klar.....


    Sorry, Verteiler ist ja neu!

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