Audi Scene Live !

und Nummern müssten sich auf den Teilen finden lassen, sowie wahrscheinlich auch im Serviceaufkleber was über Ausstattung und Fahrgestellnummer die ja am Auto dran ist.
Wie gesagt es gibt Motoren von denen Audi Deutschland nichts weiß, bzw. keine Infos hat. Und die unbekannten Motoren hatten aber auch entsprechend andere MKBs.
Eine Änderung auf 170PS bedarf schon einiger Teile, da gab es schon bei weitaus weniger Änderungen eigene MKBs.

Zitat von El Gecko

Vielleicht ein Sondermodell? Mir fällt jetzt das nur mit dem Golf Edition 35 ein der war auch Limitiert. Da wurden keine Verkaufsprospekte gemacht.

Und heute gibt es Bessere Dokumentation. Wer weiß was sich da einer einfallen hat lassen damals... Kann ja sein, dass die Unterlagen 10 Jahre aufgehoben wurden und dann vernichtet... oder 20 Jahre. Falls es ein 1991er ist, käme das hin.

Der Typ labert absoluten Schwachsinn... Laut Audi Tradition und quattro GmbH (die es damals noch gar nicht gab), gibt es keinen 10V Sauger mit 170 PS, der verkauft worden ist. Dass die aus den Motoren immer das letzte zu Testzwecken rausholen, ist klar, aber die werden garantiert nicht verkauft. Hab mich da heute mal informiert. Wenn, dann wüssten die das bei Audi Tradition, da die sämtliche Dokumente besitzen, die es zu damaliger Zeit gab. Frag ihn doch mal, ob er dir mal ein Bild von dem Serviceaufkleber in der Reserveradmulde schicken kann. Auch im Motorblock ist der MKB eingeschlagen. Für mich ist das ein stinknormaler NG2 (Kunststoffabdeckung für Zahnriemen).