Schaltungsprobleme

B3-Nutzer · 1. September 2017

Danke für die Aufnahme und direkt zum Prob:
B3,Bj 1991,PM-Motor,AKM-Getriebe
Wagen kalt,Kupplung trennt einwandfrei,Gänge gehen ohne Wiederstand rein.
Wagen wird warm:
Bei treten der Kupplung merkt man das es einen Moment dauert bis sie trennt
Niedertourig kann man den nächst höheren Gang einlegen,genauso wie runterschalten.
Aber-je länger in Betrieb geht der Gangwechsel immer schwieriger.
zB vom 3 in den 2 oft kaum möglich,seltsam-wenn der 5 kurz eingelegt wird geht der 2 sofort problemlos rein.
Nehmer/Geber arbeiten,Neu entlüftet,alles dicht.

Jemand ne Idee,nen Ansatz?

Gruß Frank

katze56633 · 1. September 2017

Gut, gehen wir mal davon aus, dass die Kupplung geht.
Denn du hast das Hydrauliköl ja gewechselt, oder?

Was gerne nach den Jahren nicht mehr richtig funktioniert ist das Getriebeöl.
Hier speziell die Aditive, welche sich vom Öl getrennt haben.
Dadurch funktionieren die Synchronringe nicht mehr richtig, denn die Reibung stimmt nicht mehr.
Gänge gehen schwer rein, oder es kratzt.
Ich würde mal das Öl wechseln.
Das ist kein Hexenwerk.
Schwerer ist schon das richtige Getriebeöl zu finden.
Nimm dir mal die Bedienungsanleitung, das steht einiges drin.

B3-Nutzer · 3. September 2017

Danke. Bremsflüssigkeit ist komplett neu.Getriebeölwechsel ca.8 Monate her.Hab eben nen neuen Sachs-Kupplungssatz,neuen Nehmer und Geber gekauft.Werden das nächste Woche wechseln.Keine Zeit zum rätzeln.Dachte nur das jemand dasselbe schonmal hatte. Schaltung geht übrigens spielfrei.
Gruß Frank

katze56633 · 5. September 2017

Sehr gut!
Viel Spaß....

5-ender · 5. September 2017

Die Vorderräder, beim Getriebe ausbauen, nicht entlasten. Auf einer
Hebebühne sind sonst die Spurstangen im Weg. Am besten zwei Faulenzer
unter die Räder stellen.
Auf Auffahrrampen funktioniert der Kupplungswechsel, trotz einge-
schränkter Platzverhältnisse, ziemlich gut.
Alternative: Spurstangen ausbauen..., hierzu aber gleich einen Gelenk-
ausdrücker parat legen.

MfG Chris

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