Problem mit ZV

  • Hi,
    meine Vorstellung habe ich hinterlegt und nun zum Problem.


    Ich habe im Netz danach gesucht, aber nichts vergleichbares gefunden.
    Bei meinem B4 2,3E, EZ: 1992 mit AG4 und manueller Klima spinnt die ZV.


    Nach leerer Batterie und gut 4 Monate Standzeit öffnet die ZV nicht mehr. Weder auf der Fahrer-/Beifahrerseite noch am Kofferraumschloss. Öffne ich alle Türen von Hand und schließe dann von der Fahrer-/Beifahrerseite oder Kofferraumschloss ab, werden alle Schlösser verriegelt.


    Somit gehe ich mal davon aus, dass die Kabel an den Schlössern i.O. und die Unterdruckverschlauchung dicht ist.


    Kann es sein, dass die Pumpe auf der Unterdruckseite und nur da defekt ist?
    Schaltplan habe ich hier.
    Gruß
    Jürgen Ende

    Typ 44: Audi 100 2,3 Sport Avant (AG4) LPG + Sport STH (AG4) LPG + STH (AG3) - 2,1 STH (4+E)+ Typ 89: Audi 90 2,3 (AG3) + 2,3 (AG4) + Typ 89/8G0: Cabrio 2,8 (AG4) + 2,3 (AG4) Typ 8C: Audi 80 2,3 (AG4) + 2,0 (AG4) Typ F104: 2x Audi 100 1,6 (Limo) + Typ F103: Audi 60L + Typ 4A/A6: 2,8 (AG4)


    http://audi-club-ruhr.jimdofree.com/

  • Pumpe ausgebaut.
    Verschlauchung dicht.
    Unterdruck wird erzeugt.
    Umschaltung auf Überdruck erfolgt nicht.
    Steuerplatine wohl defekt, oder?
    Noch Ideen?
    Jürgen Ende

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  • Dann suche ich mal in meinem Lager. Da müsste noch eine oder zwei Pumpen bom Typ89 sein. Die sollen identisch sein.
    Danke
    Jürgen Ende

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  • Typ89-ZV-Pumpe hat nicht die Steckplätze wie B4-ZV-Pumpe. Also muss ich mir eine andere ZV-Pumpe beschaffen.:(

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  • Hallo zusammen,


    heute ist die Ersatzpumpe gekommen und wurde auch sofort eingebaut.
    Ergebniss: Alles funktioniert wieder!


    Somit war es tatsächlich die Pumpe selber.


    Gruß
    Jürgen Ende

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