Nach Stoßdämpferwechsel komisches klonggeräusch und schleifen vorne rechts

Fühlst du vibrationen im Lenkrad ???

Kann auch Radlager sein.

Vielleicht auch irgendetwas nicht richtig befestigt?

Spurstangenköpfe vielleicht.

Ist etwas schwer das geräusch zu erläutern.

Die Feder sitzt nicht richtig im federteller und bewegt sich

Merkt man wahrscheinlich auch ganz deutlich beim rangieren und voll eingeschlagener Lenkung

Das Phänomen hat unser V6 auch, je nachdem verschwindet oder kommt es auch wieder,wenn der wagen grad aufgebockt wurde

Hast du die Patronen mit Öl eingesetzt?
Die überwurfmutter muss richtig angebrummt sein.

war gerade so ein ähnlicher Beitrag. Es gibt für die 80er Modelle verschiedene Stoßdämpfer. Das ließt sich bei dir tatsächlich so. Gerade die von Monroe sind verwechselbar. Guck mal genau, ob die Dämpfer zum Fahrwerk passen. Wenn die falsch sind, entstehen Verwindungskräfte, die da nicht hingehören. Verm brauchst du beim erneuten Wechsel auch neue Domlager.

@ Flapps
Das habe ich noch nie gehört das es falsche Dämpfer gibt .
Wenn du doch deine 2.1 und 2.2 angibst dann sollten die Dämpfer doch passen .
Oder weißt du da mehr ?

Manchmal gibt es auch Produktionsfehler, kann auch sein falls es der Stoßdämpfer ist das er schon defekt war oder er wurde mit gewallt Eingebaut.

@BMW biker...... es war bei mir so, dass zumindest die Stoßdämpfer nicht zu den Domlagern passten. Ich hab den B 3, 90er BJ. Es war so, dass die v monroe genau diese Geräusche verursacht hatten. Die Damlager sahen danach aus wie mit einer Dampfwalze drüber gefahren. Die dann gekauften von Sachs und die dazugehörenden Domlager, hatten die Probleme nicht.

Dieses Klong Geräusch kam das erst par tage später und wurden beim wechseln auch die Querlenkerlager mit gemacht? Wenn ja dann hats dir evtl, die Quelenkerlager zerrissen.
Das passiert wenn man das Fahrwerk mit hängenden Rädern zusammen baut, die Querlenker dürfen erst angezogen werden wenn das Auto auf dem Boden steht.
Das nächste was passieren kann das falsche Domlager Eingebaut wurden es gibt beim 80er 2 verschiedene ich hatte 10 Jahre lang die falschen drin und alle 2 Jahre wurden die beim TÜV an gemeckert biss ich doch mal nach geschaut habe.

Mich würde interessieren was es da für einen Unterschied geben soll. Laut Teilekatalog gibt es ein Domlager für B3 und B4, egal ob Schlechtwege, Normal oder Sport, Quattro oder Fronti. Sogar der RS2 hat das gleiche. Nur bei den Quattros mit Schlechtwegefahrwerk (gibts ja sehr viele davon) gibts ein anderes, hat aber auch ne andere Teilenummer.

klong hatte ich auch mal....damals Stoßdämpfer erneuert und auf einer Seite vergessen Die Beilagscheibe über die Kolbenstange zu stecken....dann hatte der Dämper trotz voll angezogener Überwurfmutter Spiel im Dämpfergehäuse...