Rohr dirket vor bzw. unterhalb des Kühlers beim AAH

ein Bild wäre gut.
sonst fällt mir nur der Servoölkühler ein

Oder der untere Schlossträger?! Ich nehme an er meinte das in Wagenfarbe lackierte Rohr zwischen den Längsträgern.

Aufgrund Deiner Beschreibung sollte es nicht der Ölkühler sein, dieser sitzt direkt vor dem Motorkühler. Unterhalb des Motorkühlers würde mir nur ein Teil des Kühlkreislaufes einfallen, welches Deiner Beschreibung entsprechen könnte.

das is aber länger als 40cm und hat keine Schläuche dran

ohne Bild hilft uns nur die Glaskugel weiter

Uuuuups das mit dem Geschläusch hab ich überlesen. Da bin ich raus.

Zitat von Stefan.R

das is aber länger als 40cm und hat keine Schläuche dran

ohne Bild hilft uns nur die Glaskugel weiter

Das Rohrstück, was auf Höhe des unteren Kühlers verläuft, sollte den Maßen entsprechen und es sieht nach vielen Jahren so rottig wie beschrieben aus.

schön und hast du schon mal an einen Rahmenteil einen Schlauchanschluss gesehen?

Zirkulieren da Konservierungsmittel ?

Zitat von Stefan.R

schön und hast du schon mal an einen Rahmenteil einen Schlauchanschluss gesehen?

Zirkulieren da Konservierungsmittel ?

Wer weiß.

Da der Fragesteller bisher nicht wieder geantwortet hat, können wir nur mutmaßen und seine ursprüngliche Frage sprach nicht von einem Rahmenteil sondern nur von einem ca. 40 cm langen Rohr, welches auf beiden Seiten in einen Schlauch mündet. Weiter hat er gefragt, ob das Rohr einen technischen Nutzen hat bzw. warum hier ein starres Rohr verwendet wurde. Aus letzterer Fragestellung leite ich ab, dass er wissen möchte, ob man das starre, vor sich hinrottende Rohr im Fall eines Austausches z. B. durch einen Schlauch erstzen kann.

Nach meiner Erinnerung kann es in dem beschriebenen Bereich eben um das dort verbaute Kühlflüssigkeitsrohr (falls es diesen Begriff gibt) handeln, welches an beiden Enden in Schläuche mündet.

Zitat

Direkt vor bzw. unterhalb des Kühlers befindet sich ein ca 0,4m langes Rohr, an beiden Enden geht ein Schlauch weg.

ich zitiere mal den Fragesteller.
das mit dem Rahmenteil kam vom Tobner nicht von mir...

Direkt vor dem Kühler ist bei mir am 16v wie auch am 2,8er ein Gebogenes Rohr welches das Servoöl kühlen soll. dieses Rostet vielen gerne mal weg. ich gehe mal von diesen aus.

Klarheit kann hier nur ein Bild des TE schaffen

Der Servoölkühler hängt aber direkt vor dem Kühler. Da weiß ich nicht wie dort ein Schneehaufen hinkommen soll. Das muss man schon mit gewalt provozieren.

Ich sag mal so: Wenn man schaut, wo die Schläuche hingehen, müssten man nicht fragen

Zitat

Ich sag mal so: Wenn man schaut, wo die Schläuche hingehen, müssten man nicht fragen

da hast du vollkommen recht...