Hallo,
hatte noch volle 5 Liter Liqui Moly Nr. 1 10w40 bei mir stehen, mit den Spezifikationen und Freigaben: ACEA A3/B3/E3, API SL/CG 4.
Meinem ABT, Bj. 1993, der aktuell 10w40 drinen hat, habe ich davon 0,25 L nachgeschüttet, Öl-Stand war nach 10 km Fahrt vor dem Nachschütten bei einem Viertel. Nun habe ich gerade im schönen "So wirds gemacht" -Buch gelesen, man soll ausschließlich freigebenes Öl verwenden - ok, werde ich künftig machen.
Ist das mit dem nachgeschütteten von heute schlimm und ist Montag Ölwechsel mit dem Richtigen angesagt? Oder kann ich es so lassen und künftig nur das Richtige nachkippen?
