Rentner-Audi 80 B3, Wert? Verkaufen?

Hallo liebe Forengemeinde!
Ich wende mich an Euch und hoffe, daß ich hier Rat finde.

Ich habe von meinem Großvater einen Audi 80 B3 geerbt.
Leider muss ich ihn verkaufen, habe ich schon einen alten Audi, zwei gehen einfach nicht.

Habe schon versucht, ihn zu verkaufen, aber erfolglos.
Wie kann das sein? Der Wagen ist Top, steht fast da wie neu!
Typisches Rentnerfahrzeug, wenig gelaufen, viel gepflegt.

Ist ein eher selteneres Model (Vergaser), das scheinbar auch ziemlich unbeliebt ist.
Audi 80 B3 Typ 89, EZ 1991, 126.000 km gelaufen,
G-KAT schadstoffarm, 51 kW/70 PS,
Standheizung, 8-fach bereift
TÜV und ASU bei Verkauf neu, immer nur bei VAG gewartet.
dunkelgrün, grün getönte Scheiben, dunkle Stoff-Innenausstattung

Was ist falsch an dem Wagen?
Der ist super in Schuß, sowohl technisch wie optisch-eben nur 25 Jahre alt.
Ich weiß, wie gut die alten Audis sind, daher verstehe ich nicht, daß die Leute lieber eine alte Japaner-Rostlauben nehmen als einen nicht rostenden Audi.
Der läuft auch noch weitere 20 Jahre und mehr problemlos.

Mein Großvater hat den Wagen aus 1, Hand gekauft als er 2 Jahre alt war.
Ich weiss mir keinen Rat mehr, ist so ein Wagen unverkäuflich?
Was ist der denn überhaupt noch wert?
Ich finde es einfach zu schade, ihn nur rumstehen zu lassen, Bewegungsmangel ist auch nicht gut ....

Soll ich ihn mir als Deko zur Erinnerung in den Garten stellen? Bin echt verzweifelt, kann doch nicht sein.

Was soll ich denn dann machen mit dem Wagen? 5 Jahre stehen lassen und auf Wertsteigerung hoffen?
Das schadet dem Wagen wahrscheinlich mehr als es nützt, befürchte ich.

Laut Classic-Data sollte er eigentlich schon die höchste Wertsteigerung unter vergleichbaren B3 Modellen haben - da merke ich aber so garnichts von.
Keine Ahnung, wie die zu Ihren realitätsfremden Preisnotierungen kommen.

Ich kann ihn einfach nicht behalten, leider.

Steuer ist 242,- im Jahr, das ist doch nicht hoch!? Der hat Kat und wenig Hubraum.
Versicherung ist auch günstig, bekommt jetzt sogar eine Youngtimer-Versicherung.
Der Unterhalt kann es also nicht sein. Wäre ein ideales Winterauto, hat sogar eine eingetragene Eberspächler Standheizung.

Zuerst habe ich ihn einfach gegen Gebot eingestellt - was dann kam war einfach unverschämt, das funktioniert garnicht.
Dann habe ich als unterste Grenze 1000,- bis 1200 VB gesetzt, was ich für den Wagen in dem Zustand eigentlich auch noch wenig finde.
Aber auch dafür nimmt ihn keiner. Auch Autohändler, Exporteure und Leute, die normalerweise alles aufkaufen lehnten ab: "Ja wir nehmen alles, aber DEN nicht."

Komme da nicht mehr mit.
Wo finde ich denn die Audi-Fans?

Keine Ahnung, wo steht denn der Motorcode?
Ändert das was am Verkauf, was da steht?

Noch eine kurze Zwischenfrage: Wo finde ich das genau Baujahr? Ich habe nur die Erstzulassung, das Baujahr finde ich nirgendwo.
Soweit ich weiß, stand der Wagen länger beim Händler. Baujahr und EZ sind dann nicht gleich, aber wie finde ich heraus, wie weit das auseinander liegt?

Oh, danke!
Und welcher Buchstabe ist es und was bedeutet er dann?

Habe gerade mal nachgegoogelt, leider gibt die Fahrgestellnummer keine Auskunft über das Baujahr, sondern nur über das Modelljahr und das muss nicht identisch sein.

Zitat von SG74

Daher denke ich das Du (zurzeit) mit 7-900 € "zufrieden" sein kannst.

Wäre ich vielleicht, aber das habe ich bisher nicht bekommen können.
Früher hiess es mal, man bekommt so 1000,- pro Jahr TÜV.
Heute sind es nicht mal 500,- ja nicht mal 200,- ???

Tja, wie gesagt, verschenken wollte ich ihn nicht, für so wenig stell ich ihn mir dann lieber als Andenken in den Vorgarten und pflanz Blumen rein.
Freut sich der Opi vielleicht wenn der Wagen "aufblüht".

Zitat

Seh es positiv: Der erzielte Preis wird ein "Reingewinn" sein, da es ein Erbstück ist und du kein eigenes Geld in diesen Wagen investieren musstest.

Ich nicht, ausser den neuen TÜV und AU, aber Opa hat den gepflegt, immer bei VAG, immer mit Original-Teilen. Hätte er sich dann auch sparen können.

Verkehrte Welt ... da hat man ein tolles Auto in Top-Zustand, das nie rostet, zuverlässig ist und die Leute kaufen sich lieber olle Gammelkisten, die nach 2 Jahren nur noch zum Verwerter können.
Versteh ich nicht, aber kann ich dann auch nicht ändern.

Werde dann im Frühjahr nochmal versuchen, ihn zu verkaufen.
Habt ihr Tipps, wo ich am besten einstellen könnte?

Mit der Fahrgestell-Nummer fahre ich dann mal zu Audi, danke für den Tipp!