Problem mit der Benzinzufuhr

dazu wärs hilfreich zu wissen was du fürn motor hast um deine bezinprobleme zu lösen

Bei nem Cabrio mit 133 PS würde ich auf einen NG 2 tippen.

Lorenz scheint nach der Signatur ein NG 2 zu sein mit 133 Ponys

das kann sehr wohl an der Benzin Pumpe liegen entweder ist die Pumpe altersschwach evtl der Filter zu oder die Ansteuerung der Pumpe passt nicht Relai.
kann auch sein das die Leitungen lecken.
woher weist du das zu wenig ankommt hast du den Druck gemessen

bei mir war jetzt mal des selbe da das Pluskabel zur Pumpe angebissen war von meinen Lieblingstier den Marder

PS: brauch ich lang zum schreiben

...i frag eben weils ja auch leute gibt die mehrere audis haben und nicht alle inner signatur stehn...^^

da hat der stefan recht - mess mal deinen benzindruck- wenn der nicht stimmt dann funktioniert mein bester freund die "KE einspritze" nicht richtig

an meinem 16v hatte mal das benzinrelais en vogel und nicht mehr ordentlich durchgeschalten....
EDIT: stefan hat "lecken" gesagt

Lorenz hat nachgeplappert

mir is grad noch eingefallen wenn zu viel Benzin in den Brennraum kommt spring er auch nur kurz an und geht wieder aus.
erst nach langen orgeln geht er dann.
spricht den Temperatur-Sensor mal checken, oder mal Testweise das Kaltstartventil abstecken

so nennt sich deine Einspritzanlage check mal die Sachen dir genannt wurden. zu 90 % is der Fehler dann weg wenn icht sehen wir weiter

Grüße

Auch wenn er wieder laufen sollte, hatten vor zwei Tagen selber Probleme mit einem 2.3L Coupe.
Nach ewiger Suche hat sich das Relais 215 als der Übeltäter herausgestellt.
Empfehle ich dir auch mal zu überprüfen.

Die Symptome waren die gleichen wie bei dir. Etwas orgeln, springt kurz an und nach einer Sekunde war er wieder aus.
Nach ewigen Versuchen sprang er letztlich gar nicht mehr an. Durch Zufall wurde auf das besagte Relais gedeutet.
Relais ausgetauscht und schon lief die Sau wieder^^

und was wars bei dir

Grüße