Ich habe heute den Kühlmittelregler ausgebaut, da sich dahinter aber noch Kühlmittel versteckt hatte, gehe ich davon aus, dass er nicht defekt ist.
Ich verstehe zwar den Zusammenhang nicht, aber du kannst mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit davon ausgehen, dass das Thermostat hin ist.
Ich geh mal davon aus, dass das Kühlmittel kalt war, als du das gemacht hast. Interessant ist ja, bei welcher Temperatur es auf geht. 
Ja, war kalt . Richtig, vielleicht macht es ja schon bei 70 Grad auf. Werd Morgen mal berichten.
Heißluftfön, und schon sieht man ob es regelt.
Sicher das der Tacho auch das richtige anzeigt?
den regler mal in nen topf mit wasser werfen oder den heißluftfön draufhalten.
es könnte durchaus das der kühlmitteltemperatursensor fürs KI sein.
das ist das dicke am oberen kühlmittelflansch.
kannst du da mal gucken ob du das alte mit 4 pins oder schon das neue mit 3 pins hast?
falls doch der regler:
http://www.ebay.de/itm/BEHR-Th…Coupe&hash=item19e814c95b
Gut möglich das es das Multifuzzi ist, da brauchst gar nicht zu Audi gehen, die wollen dafür 120€
auch dafür gibts ne lösung:
http://www.autoteile.cn/catalo…_info.php?products_id=693
servus ,
ich hab denn hier gekauft funktioniert ohne probleme und wenn er kapput geht naja 13 € tun nicht so weh wie 120€ bei audi.
gruß sonic
Ist der Kühlmitteltemperatursensor für die Anzeige verantwortlich?
Ja, steck doch einfach mal ab, dann siehst du es, nämlich nix mehr 
Mach den mal neu, der kann falsche Werte liefern.
nabend,
tu mal richtig entlüften ,hört sich schwer danach an das noch luft im system ist .
Motor laufen lassen dabei ausgleichs behälter offen lassen wasser stand im auge behalten wenn das Thermostat aufmacht sollte der wasserstand etwas runter gehen dann auffüllen .An der Drosselklappe etwas gas geben damit die wasserpumpe schneller fördert damit vorhandene luft besser entweichen kann vergiss nicht auch an der entlüftungs schraube zu entlüften.
Um die wasserpumpe zu testen bau das Thermostat aus und lang mit dem fingern ins loch dort kannst du das schaufelrad der pumpe ertasten !versuch daran zudrehen (bei stehendem motor) wenn sich das rad drehen läst ist die pumpe defekt ,wennse fest ist -ist sie in ordnung.
Oder liegt das evtl an einem Wärmestau durch zu wenig Zirkulation vom Kühlmittel?
kann möglich sein das der Kopf zu warm wird und der Sensor für den Lüfternachlauf anspringt ,wenn du den motor warm gefahren hast und der lüfter springt an zieh mal den stecker von dem sensor ab dann weist genau ob er der auslöser ist .wenn ja wird dein kopf zuwarm was nicht gut für deine maschiene ist.
Hat jemand den gleichen Motor?
ja ich und noch ein paar andere hier im forum falls du nicht weist wo der sensor ist dort ist er
gruß sonic
wie resistent kann man eigentlich sein?
wie resistent kann man eigentlich sein?
meinst du mich damit Horsty? wenn ja verstehe ich nicht warum 
Ich glaub er meint mich! Wegen dem Temperatursensor Ist bestellt. Meine Wasserpumpe scheint io zu sein, kommt beim Gasgeben jedenfalls gut was am Ausgleichsbehälter an.
Gruß
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