SRA SWRA Scheinwerferreinigungsanlage nachrüten B4

Wenn es nicht eilt, dann gedulde dich noch ein paar Tage. Es wird die nächsten Tage ein Artikel dazu im Audi-80-Wiki veröffentlicht, in dem Du eine komplette Liste der Teile findest, welche du für eine Nachrüstung benötigst (inkl. Schlauchlängen, Teilenummern und den OEM-Preisen von Audi)!

Zudem stehen Dir dann wertvolle Infos zur SWRA zur Verfügung!

Moin,

Es kommt darauf an, wie Du die SWRA ansteuern willst. Willst Du diese wie im Original ansteuern, ist der größere Behälter in jedem Fall zu empfehlen. Denn diese wird dann ausgelöst, sobald Du Licht an hast & die Scheibenreinigung betätigst. Und da sind die paar Liter im normalen Wasserbehälter schneller weg als Du "Shit" sagen kannst! Zumal ich auch nicht weiß, ob der kleine Behälter die Vorrichtung für die SWRA Pumpe hat.
Alternativ kannst Du die SWRA auch anders ansteuern. Dann wird diese nicht angesteuert, sobald Du Licht an hast & die Scheibenreinigung betätigst. Sondern nur, wenn Du es selbst auch willst. Dann fällt auch der original Kabelbaum für die SWRA, sowie das Relais weg. Und zwar brauchst Du hierfür einen Lenkstockschalter vom Avant / Coupe. Dort kann man die SWRA dann auf den Heckscheibenwischer legen & darüber laufen lassen

P.S: Die Pumpe für die SWRA baut mehr Druck auf, als die für die Scheibenreinigung. Wenns Du mit so ner Pumpe also die Scheibenreinigung speisen willst, wirste dir wohl über kurz o. lang die Schläuche killen

Die SWRA hat ein eigenes Relais welches dafür sorgt daß die SWRA dann arbeitet wenn die Scheibenreinigungsanlage betätigt wird UND das Abblendlicht eingeschaltet ist.
Für die SWRA ist eine eigene stärkere Pumpe am Behälter montiert, zusätzlich zu der normalen kleinen Pumpe für die Scheibenwaschanlage.

Das Relais kommt auf Steckplatz 4 im Sicherungskasten. TN vom Relais ist die 443955535 / Relais 275. Alternative Teilenummern kannst Du auch noch hier einsehen

Der große Behälter hat 2 aufnahmen. Rechts für die Pumpe der Scheibenreinigung & Links für die Pumpe der SWRA. Ob beim kleinen Behälter ebenfalls 2 aufnahmen da sind, weiß ich aber wie gesagt leider nicht

Bei mir war's masse an dir pumpe und das andere Kabel in den Innenraum da war ein ein poliger weißer Stecker daran und relais reib und fertig;)

Für die 2. Pumpe muß die Leitung nachgerüstet werden da die Pumpen ja auch getrennt angesteuert werden. Die Große Pumpe arbeitet ja nur wenn auch das Licht an ist, die andere immer wenn die Reinigungsanlage betätigt wird.

Der lag bei mir im Fuß Raum unter dem Lenkrad;) da hab ich dann einfach meine pumpe angesteckt.
Und das relais wird ja vorne im MotorRaumSicherungskasten eingesteckt.

Also lag so zusagen schon die Verbindung relais zu pumpe schon ab Werk.
Ob das bei allen so ist weiß ich leider nicht..

Hallöle,

ihr macht euch ja ganz fertig mit Original Kbelbaum und Relais und so.

Es geht auch einfacher mit dem selben Erfolg.

Steuerleitung der Scheibenreinigungspumpe abgreifen, Stand oder Abblendlicht abgreifen und ein ganz einfaches Arbeitstromrelai benutzen und schon funktioniert es. Ihr braucht keine Kabel in den Innenraum verlegen. Den grösseren Behälter braucht ihr trotzdem wegen der Aufnahme der Hochdruckpumpe.

Wenn du nun das Licht anmachst und die Scheibenreinigung betätigst funktioniert die Scheinwerferreinigungsanlage. So habe ich das auch so angeschlossen. Funktioniert ohne Probleme.

Klar funktioniert das, ist aber nicht original und meiner meinung nach pfusch.

Vom Schrott eBay oder aus Net Schlachtung

Schon mal bei Audi nachgefragt, mit ein wenig Glück ist der noch nicht entfallen.

Zitat von Horsty

Klar funktioniert das, ist aber nicht original und meiner meinung nach pfusch.

Was heist hier Pfusch, das ist nur eine günstige Alternative, erst recht wenn man einen klamme Geldbeutel hat.

Ich lese das doch immer, wo bekomme ich billige Bremsen her für mehr reicht mein Geld nicht !! Billige Bremsscheiben, das ist Pfusch und geht noch auf die Sicherheit. Wie heist das schöne Sprichwort, " wer billig kauft, kauft zweimal "

Meinen großen Behälter habe ich, nigel nagel neu, bei eBay für 1€ ersteigert. Wenns also nicht eilt, einfach die Augen offen halten
Den Strom für die SWRA Pumpe an der Pumpe für die Scheibenreinigung abzugreifen soll nicht so Brüller sein. Ich bin der Meinung irgendwo gelesen zu haben dass hierdurch die SWRA Pumpe nicht genug Saft bekommt & dann nicht den vollen Druck aufbauen kann. Obs wirklich so ist... kA! Denn ich halte es da ähnlich wie Horsty. Zumal man sich den original Kabelbaum auch recht easy selbst bauen kann

Zitat von mirofret

Meinen großen Behälter habe ich, nigel nagel neu, bei eBay für 1€ ersteigert. Wenns also nicht eilt, einfach die Augen offen halten
Den Strom für die SWRA Pumpe an der Pumpe für die Scheibenreinigung abzugreifen soll nicht so Brüller sein. Ich bin der Meinung irgendwo gelesen zu haben dass hierdurch die SWRA Pumpe nicht genug Saft bekommt & dann nicht den vollen Druck aufbauen kann. Obs wirklich so ist... kA! Denn ich halte es da ähnlich wie Horsty. Zumal man sich den original Kabelbaum auch recht easy selbst bauen kann

Es wird nicht der Strom von der Scheibenreinigungspumpe abgegriffen, sondern nur der Kontakt damit das Relais weis in verbindung mit dem Lichtstrom, das die Pumpe eingeschaltet werden muß. Das Relai wird ja noch zusätzlich mit 12 Volt und Masse versorgt damit die Pumpe läuft.

Die Pumpe der Scheibenwaschanlage ist zu schwach, daher gibt es die Hochdruckpumpe die auch die Rückschlagventile öffnet.

Servus zusammen. Bin mit dem Kabelbaum meiner SWRA gerade ein wenig überfragt.

Wo kommt der weiße und blaue Stecker hin?
Der Kabelbaum scheint für beide Pumpen zu sein. Muss ich irgendwo erst noch was am Sicherungskasten abgreifen, oder liegt da bereits ein leerer Stecker irgendwo hinter der Ablage unterm Lenkrad?

Muss ich meinen alten Wischwaschkabelbaum für die Scheibe rausmachen und gegen den neuen Kabelbaum für beide Pumpen ersetzen?