Welcher Motor passt in einen Audi 80 Avant B4 1,9TDI

ich sag dir gleich - es ist ein ENORMER aufwand. aber motoren aus audi a4 B5 und a4 B6 sollten von der aufhängung plug and play passen. schau da mal nach einem mit euro 4 bzw. einem mit euro 3 der sich aufrüsten lässt. aber ich sags dir gleich: mords-arbeit!
musst ja nicht nur motor raus und rein. das geht nämlich ganz schlecht, ohne dass man die front entfernt. außerdem muss das armaturenbrett raus, weil dahinter der motorkabelbaum verläuft, den du ebenfalls austauschen musst. des weiteren verfügen diese motoren bereits über can-bus und obd, weshalb man entweder die gesamte fahrzeugelektrik transplantieren, oder die can-kommunikation per software abschalten muss und ein wenig an den kabeln anpassen/löten. ganz abgesehen von der eintragung/einzelabhname beim tüv. da das wahrscheinlich auch eine gewisse leistungssteigerung mit sich trägt, wirst du auch die bremsanlage aufrüsten müssen und und und...

mal stark zusammengefasst: es passt ein 1.9tdi ausm B4 rein.
Wegen der Umweltzone: Einfach fahren. So würde ich es machen.

passen tut schon mehr, aber lohnt nicht bzw. macht kein vernunftbegabter mensch

Da hat 92erB4 absolut recht. Die grüne Plakette ist im B4 mit einem Dieselmotor auf legalem Weg nur mit unverhältnismäßig großem Aufwand zu erreichen (schon alleine weil es die in Frage kommenden Motoren gar nicht im B4 gab).
Ansonsten wäre eine Leistungssteigerung mit dem bisherigen 1Z-Motor durchaus denkbar, wobei ich jetzt nicht unbedingt einen unangetasteten Motor mit 500 TKM Laufleistung als Basis dafür nehmen würde.
Ich würde ihn so wie er ist weiterfahren bis es ernsthafte Probleme damit gibt.
Ein Leistungsverlust kann durchaus auch durch Kleinigkeiten wie einen undichten Ladeluftschlauch oder ähnliches hervorgerufen werden, also Kleinigkeiten die mit dem Motor und seiner Laufleistung an sich gar nichts zu tun haben.

bis zu nem V10 passt alles rein...

der Erik machts vor - dann rollt bald der erste B4 - 5,0 TDi auf deutschlands straßen rum.

in den motorraum von nem b4 passt auch ein w12. aber den gibts nicht als diesel.

und naja.... rentieren würde sich das ganze möglicherweise auch.
der aktuelle a4 tdi avant kostet über 32k€.
mit noch nichtmals halb so viel geld kann man aus dem 80er avant sonst was bauen.

ich kannte mal nen 80er avant, der auf quattro umgebaut wurde und er hatte nen 1,9er tdi drin...das geht net schlecht fürn winter^^

wenn leistung sein muss und diesel und dann doch so viel platz ist - wieso nicht nen V12-TDi ausm Q7

die vom A4 B5 passen alle..
hatte mal kurzzeitig nen B4 1.9TDi in meinem A4... ein LiMA halter war anders ansonsten alles gleich gewesen...
500k km?? mit dem ersten Motor? respekt

Hol dir nen A4 B5 1.9 TDI Fronti mit grüner Plakette. So fährste am günstigsten!

Oder ggf gleich nen B6, da sollte die Auswahl leichter fallen.

Zitat von SI0WR1D3R

Hol dir nen A4 B5 1.9 TDI Fronti mit grüner Plakette. So fährste am günstigsten!

den will ich sehen

Wieso, kenn auch jemand der nen B5 1,9 TDi hatte mit grüner Plakette.

1.9 TDi PD wenn dann

aber der 1Z (90PS) oder AFN (110PS) kommen nach meinem Kenntnisstand nur von rot auf gelb.
Ich hab bei mir erst gar keine draufgeklebt.. somit kann mich auch keiner ankacken...

War ein 1,9 85Kw

wenn man das glauben darf...

http://www.ebay.de/itm/PARTIKE…TDI-QUATTRO-/251148279528

Zitat von SI0WR1D3R

wenn man das glauben darf...

http://www.ebay.de/itm/PARTIKE…TDI-QUATTRO-/251148279528

Also soweit ich weiß sind Umrüstungen um 2 stufen (von rot auf grün) nicht möglich...
Wer also rot hat kann maximal auf ne Gelbe umrüsten...
Aber wie schon erwähnt, da ich generell der Meinung bin das das außer Abzocke nichts mit Umweltfreundlichkeit zu tun hat, hab ich erst gar keine drauf. Denn die Schmach mit ner Roten rumzufahren geb ich mir erst gar nicht.

Karzi, da hast du recht. das ist nicht, oder genauer gesagt: nicht mehr, möglich. eine zeit lang wurde das praktiziert, ich kenne es gerade von benzinern. da hat man sich nen klr und nen minikat zusammen eingebaut, eintragen lassen und war von euro 1 auf euro 3 bzw. von euro 2 auf euro 4. wurde aber ein riegel vorgeschoben

Nunja, euro Norma hat nicht wirklich was mit der Plakette zu tun... Jeder Benziner mit Euro1 bekommt ne Grüne Plakette... Beim Diesel siehts ganz anders aus.

Aber egal, wenn geht dann solls so sein, ich kauf mir auch keine Drossel, überhaupt fahr ich in die Stadt und nicht die Plakette.

Hab erst "gestern" ne neue Scheibe bekommen, wie solll ich da heute schon ne neue Plakette haben?