Audi 80 NG Lambdaproblem/Steuergerät defekt?

Hallo zusammen,

Zitat

Bei dem Fehler findet man als mögliche Ursachen "Leitungsunterbrechung bzw. Kurzschluß in der Leitungsverbindung zwischen -G62
und KE III-Jetronic-Steuergerät bzw. VEZ-Steuergerät".
Das hast du ja schon gescheckt, oder?.

Ja, die Leitungen haben Durchgang. Widerstand kleiner 1 Ohm.

Zitat

Untersuche mal die Massekontakte am Motorleitungssatz.

Das habe ich auch noch vor. Auf den ersten Blick zwar i.O., aber Kontaktflächen säubern schadet wohl nicht.

Zitat

Tausche mal den Zündanlaßschalter.

Seit letzter Woche neu

Zitat

Haben beide Steuergeräte den Fehler angezeigt?

Ja

Was ich noch erwähnen möchte. Beide Temperaturgeber, also auch der neue, liefern laut Diagramm Werte genau an der unteren Toleranzgrenze. Ich möchte aber bezweifeln dass die Steuergeräte da so genau sind. Zumal ich die Temperatur direkt am Flansch unterhalb des Sensors messe (Multimeter mit Temperaturmessung). Ein paar Grad Celsius Messungenauigkeit sind mit Sicherheit vorhanden.

Einen Versuch mit neuem Geber würde ich fast noch wagen.

Viele Grüße und besten Dank für eure Unterstützung

Fehler gefunden... Weiss grad nicht ob ich lachen oder weinen soll

Es waren natürlich die Massekabel am Saugrohr. Obwohl die noch gut aussahen, mal dran rumgedrückt und siehe da --> Druckstellerstrom macht was er soll und die Lambdasonde tanzt Lambada.

Habe das jetzt mal auf die schnelle geflickt. Aber zufrieden bin ich mit diesen billigen Kabelschuhen nicht. Das mach ich nochmal ordentlich!

Bin jetzt erstmal froh dass er läuft und ich die AU (hoffentlich) bestehe

By the way... Steht ja auch so im Reparaturleitfaden noch bevor man den Fehlerspeicher abfragt. Masse kontrollieren! Und ganz offensichtlich nicht nur drauf schauen.

Danke an der Stelle für eure Unterstützung

EDIT: Fehlerspeicher (VEZ und Jetronic) blinken natürlich 4444 --> Keine Fehler

Freut mich.

Und wie so oft waren es Kleinigkeiten, deren Auffinden meist nicht leicht ist
Diese Federringe mit den vielen Zacken sollen für einen guten Kontakt sorgen.

Hi EddyH,

vielen Dank das du dein Problem hier mit Lösung geteilt hast.

Habe nach vielen Jahren meinen Fehler durch deinen Beitrag gefunden.

Bei mir war es auch der Anschlussbolzen am Saugrohr. Meine Kabelschuhe waren optisch alle in Ordnung. Ich musste mit einem Schleifpapier die Kontakte anschleifen und plötzlich, hatte ich ich auch keinen 2312 Fehlercode mehr, sondern 4-4-4-4. Der NG lief ohne Einstellung am Druckstellerstrom sofort viel besser.

Daraufhin hatte ich keine +10mA (ließ sich zuvor nicht ändern) sondern einen plausiblen Wert und dieser hat sich nach Grundeinstellungsanleitung einstellen lassen.

Habe aktuell noch eine Leerlaufschwankung von circa 50 Umdrehungen. Vielleicht weis noch jemand woran das liegen könnte.

Danke euch.