Notfall! Radlager hinten wechseln, kein Quattro 2.0l 90PS ABT

Ich zitiere mal ne Anleitung:

Zitat

Wagen aufbocken,Rad abnehmen.
Dann die Trommel soweit drehen,das ein Schraubgewindeloch auf 10 vor 10 Uhr steht.
Dann steckst du einen Schraubendreher in das Loch und drehst das ganze auf 12 Uhr bis du einen Widerstand spürst.Du hast dann den Nachstellkeil erwischt.Den drückst mittels Schraubendreher hoch.
Nun nimmst du die Fettkappe ab,Biegst den Splint gerade und ziehst in raus.Dann nimmst du die Kronensicherung,die Mutter und die Druckscheibe raus.
Nun kannst du die Bremstrommel abnehmen.Sollte das zu schwer gehen,montierst du das Rad mit 2 Schrauben und ziehst das ganze runter
.Die Trommel abnehmen und links und rechts vom Loch auf Holz auflegen.Bremsfläche nach oben.Den Lagersitz mit Bremsenreiniger auswaschen.Nun siehst du den Lageraussenring und drei Ausbuchtungen.
In diese setzt du einen Dorn o.ä.und treibst den Ring nach unten raus.Trommel umdrehen und den neuen Lagerring mit dem Konus nach oben vorsichtig ! rundum soweit in den Sitz klopfen,das er nicht mehr wegrutscht.Nun nimmst Du den alten Lagerring,legst den auf den neuen und Klopfst den Ring rein bis er bündig ist.Nicht weiter,da sonst der alte Ring mit eingeklemmt wird.Nun nimmst du eine Nuss die geringfügig kleiner ist und treibst den Ring ganz rein.Das Lager vom Achszapfen abnehmen,den Zapfen reinigen und neues Lager aufziehen.Gut einfetten.An der Trommel den Wellendichtring einsetzen.Nun die Trommel aufschieben und das innere Lager,die Scheibe drauf und die Mutter draufschrauben.Die Mutter unter drehen der Trommel anziehen damit sich alles setzt.Dann die Muter so lösen und wieder anziehen,das sich die Scheibe dahinter mit einem Schraubendreher verschieben lässt.Die Kronensicherung so aufsetzen,das sich der Splint durchstecken lässt.Die Enden umbiegen und das restliche Fett reindrücken.Fettkappe rundum durch leichte Schläge eintreiben,fertig.

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