Änderungen im Ansaubereich - Eintragungspflicht?

Also du willst nur den Schlauch zwischen Lufikasten & Drosselklappe tauschen,seh ich das richtig?
Solange du nur einen Schlauch gegen einen anderen tauschst und den O-Lufikasten drinlässt (geh ich jetzt mal von aus) und alles ordnungsgemäss befestigt und dicht ist, gibts da garkeine Probleme.

Dann kannst du dir auch ein schönes VA- oder Alurohr zwischensetzen, falls das baulich möglich ist.

Das gabs vor 20 Jahren schon von Bonrath als Power-Rohr für GTI u.ä.

ich glaube, er meint das 20cm rohr vorm filterkasten richtung licht!
das ansaugrohr vorm luftfilterkasten, nicht dahinter!

mfg mani

Hm, haste mal ein Bild vom Motorraum?

Hab noch nicht so oft nen Audi-16V-motor vor der Nase gehabt. Ists so ähnlich wie beim B3 mit PM-Maschine?

Ach so sieht das aus; der Rüssel

Hm, also wenn du den weglässt, "könnte" es Probleme beim der nächsten HU geben.

Wenn du da nen Schlauch reinmachst, siehts an sich genauso ordenlich aus, ich würd das Ende dann unter Schlossträger zwischen SW und Grill befestigen, so hatts Audi sogar vor 25 Jahren im GTE verbaut

Dann kommt auch kühlere Luft ins Motörchen

Der ABK hat eine ähnliche Konstruktion an der Stelle. Der TÜV hat nich gemeckert als sie fehlte. Warum auch.
Mal davon abgesehen, das ich noch nicht mal nen Filterkasten habe!

Normalerweise isses ja auch quatsch, das zu bemängeln, deswegen meinte ich "kann"....

Das dämliche Ding haben die bei mir nämlich damals bemängelt,habs auch nich drin gehabt.

Man weiss ja, manche TÜVer haben scheinbar zu wenig Sex am Vortag gehabt :phatgrin:
DA wundert mich garnix mehr, ich sollte ja auch schon bei meinem Polo damals die Alufussmatten eintragen lassen,
aber den Facherkrümmer samt fehlendem Hitzeschutzblech, den hatter nich gesehn

Kommt mir bekannt vor. :phatgrin:

Zitat von Aaron04

...werde des halt einfach machen und mich auf 'ersatzlos entfallen' stützen

So gehts auch

Das Teil erfüllt im Übrigen die Funktion von nem Schalldämpfer. Der ABT hat fast das gleiche Rohr, und ohne klingts irgendwie... blöd...

greetz

mhhh...klingt komisch, ist aber so, da müsste der umbau auf Flow-improver ja eigentlich kein Problem darstellen oder? Zwegs schalldämpfung und ähnliches?

Naja gut... DAS is ja dann wiederrum eindeutig ne Leistungssteigerung, und das muss in die Papiere...

greetz

Zitat von Aaron04

Also wenn man da was eintragen muss, dann unter welchen gesicht- /kontrollpunkten?

Evtl. gleich an Flow-improver: im shop sind ja solche schläuche erhältlich, wie auch sets mit trichter und schellen. kannst du da mehr zu sagen?

Morgen,

Du kannst ab Luftfilterkasten nach vorne so ziemlich alles verändern, ohne das der TÜV das bemängelt.

Allerdings sollte man, meiner Meinung nach, immer "unauffällig" vorgehen. Dort jetzt einen knall roten Silikonschlauch und den Ansaugtrichter pink lackieren wäre dann nicht der Richtige Weg

Den Resonanzkasten entfernen, direkt an den Bogen einen Schlauch nach unten und dort dann evtl. einen Trichter montieren, je nach Platz und Wunsch.

Gruß

Thorsten

Zitat von Aaron04

also das plastik rohr soll komplett weg. schlauch von hinterm licht dirkt in luffi kasten rein. so hab ichs mir gedacht (und so werd ichs auch machen )

werd die woche denk ich noch bei dir bestellen.
frage ist jetzt nur ob eben silikonschlauch, oder neopren (1 oder 2 lagig)

Hallo,

prüfe welchen Durchmesser Du benötigst. Ich würde 76mm empfehlen zur Not gehen auch 65mm darunter würde ich nichts verbauen.

Die zweilagigen halten deutlich länger, da die Drahtspirale nicht offen liegt.

Gruß

Thorsten

Zitat von Aaron04

so unter 76 geh ich eh nich. des hatte ich schon im ABK. werd mal messen und dann morgen bestellen.
danke für die info!

btw: auch wenn ich neopren kaufen werd, was ist der unterschied zu silikon?

Nabend,

nur der Temp.bereich. Silikon kannst Du in hohen Temp.bereichen verbauen.

Gummi max. Arbeitstemp. ca. 80°C
Neoprenschlauch Arbeitstemp. -55 ... 150°C
Einlagiger Silikonschlauch Arbeitstemp. -85 ... 310°C
Zweilagiger Silikonschlauch Arbeitstemp. -85 ... 310°C

Gruß

Thorsten