Knacken beim vollen Lenkeinschlag

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zb.
Lautes Knacken/Klackern bei starkem Lenkeinschlag und weiteres...

sitzt ne Feder nicht richtig? Falsch eingebautes Domlager/kaputtes Domlager?

Gruß

Querlenker schrauben kontrollieren/nachziehen.

naja, bei nem federbruch krachts auch des öfteren...

Antriebswellengelenk, ich wett meinen Arsch drauf...

Kannst aber ignorieren.

Zitat von albert_10v

Antriebswellengelenk, ich wett meinen Arsch drauf...

Kannst aber ignorieren.

Jupp, bis du mit der abgerissen antriebswelle mitten auf der Kreuzung stehst und nichts geht mehr... (schon erlebt, mit nem t81)

Hm, meine spinnt schon seit 15tkm (Resonanz Aufschaukelung in ganz bestimmten Last & Drehzahlzuständen)....

Das mitm knacken hatte die von einem Freund... war auch ewig lang so.

fahr nen engen kreis nach kinks und nach rechts

da wos gnackt das is das gelenk hin.!

Kann das sein das dann das Lenkrad schief steht und es nochmal knackt und sich dabei wieder Richtig Positioniert ?

könnte ich mir vorstellen, chris, aber wenn das der fall ist, zerlegts dir das ding jeden moment in seine einzelteile...

Zitat von Michi#QM´

Es ist nur bei würde sich die Antriebswelle nicht auch bemerkbar machen, wenn ich schnell fahre also auf der AB?

Wenn du dabei die Lenkung voll einschlägst sicher, würde ich aber nicht empfehlen!

Zitat von Nothelle- Chris

Kann das sein das dann das Lenkrad schief steht und es nochmal knackt und sich dabei wieder Richtig Positioniert ?

Da wäre wohl eher was an der Lenkung faul (Spurstangen z.B.) oder Querlenkerbuchsen völlig ausgeschlagen. Könnte auch sein das eine Feder nicht richtig sitzt und sich beim Lenken verdreht.

Buschi kann nicht sein da alles neu ist bin auch wieder ma hier on

Es waren die Zwei schrauben unten am Querlenker die hat die Werkstatt iwie für irgendwas locker gemacht und ja vergessen sie wieder Fest zu ziehen