Kaltstartproblem NG

Hallo,
habe folgendes Problem bei meinem Audi 90 NG
Der Motor startet im Kaltstart sehr schlecht..erst wenn er ca über 6 h steht.
Er nimmt dann ganz schlecht Gas an und läuft irgendwie unruhig und stinkt.
Die ersten Meter zieht er kaum..erst wenn ich ihn trete geht es besser und er fährt unauffällig.

Ich habe schon
Verteilerkappe u Zündkabel gewechselt.
das komplette Unterdrucksystem abgedichtet. Ölstabtest erfolgreich
Zündkerzen sind relativ neu, keine Auffälligkeit.
Luftfilter gewechselt
Elektronischen Kaltlaufregler abgeklemmt....keine Auswirkung
Einspritzdüsen und Kaltstartventil überprüft, spritzen kegelförmig unauffällig. kein nachtropfen feststellbar.
Motortempgeber gemessen...Ohm im Normbereich. abgezogen..kein Effekt
abziehen des Druckstellers ..keine Auswirkung
Lambda (noch nicht alt) Sonde abgezogen ... keine Auswirkung
Was kann es noch sein? bin echt am Ende mit meinen Ideen.

Ich habe heute schon die Einspritzdüsen draussen gehabt und in Flaschen spritzen lassen...scheint so als ob genug Benzin kommt. glaub das ist es nicht
Wie sieht es mit Stauscheibenpoti aus? kann das so eine Auswirkung haben? Kann der Mengenteiler verstellt sein CO?

Benzinpumpe läuft, Stauscheibe funktitoniert, die Benzinzufuhr wird beim Anheben mehr. Was mir nur aufgefallen ist, der Drosselklappenschalter für den Leerlauf ist nicht in Funktion bzw. die Drossel klappe verstellt damit die Gasanlage nicht abstirbt im Leerlauf. Das war aber schon immer so und lief bisher sehr gut. Der Motor läuft warm auf Benzin perfekt. Die Gasanlage spinnt derzeit..ist ne Landi IGS...hab schon gedacht vielleicht ist es der Drosselklappenpoti. Falschluft sollte es nicht sein habe so ziemlich alles abgedichtet was ging auch Unterdruckpumpe.

Danke, ok werde ich machen und melde mich die Tage wieder obs das denn war