hallo,
kann mir vielleicht einer erklären,warum die Ladedruckanzeige 2,6 manchmal sogar 2,7 Bar anzeigt?
soweit ich weiß geht beim S4 der druck bis zu 2,2 Bar richtig? ich muss dazu noch sagen das ein chip (laut verkäufer) eingebaut ist.
desweiteren ist der wagen umgebaut auf die TFSI einspritzung. lassen denn die oben genannten dinge den ladedruck deshalb steigen?
vielen dank
Grob gesagt: Die Wirkungsweise eines "Chiptunings" ist, den Ladedruck zu erhöhen um mehr Leistung zu bekommen.. oder?
hätte jetzt nicht gedacht das es am chip liegt aber okay danke
Hallo!
Woher soll die Mehr-Leistung sonst herkommen, wenn außer "chippen" nichts weiter am Motor gemacht wurde?
Kann ja nur durch Ladedruck-Anhebung erzielt werden.
Wobei die originale LDA im C4 den absoluten Druck = Ladedruck + Atmosphärendruck anzeigt (2,6bar = 1,6bar + 1bar).
Finde die 1,6bar Ladedruck aber trotzdem etwas grenzwertig für den kleinen K24/7000.
Greets
Jup, da könnte er schon an seine Grenze kommen. Dann lieber nen größeren lader wie K26 fahren...
Für den K24 sollte 1,5Bar das Max. sein um ihn nicht Tot zu blasen.
Alles andere is schon tödlich.
ICh fahr mit nem MTM chip der mich direkt in den Overboost befördert.
Da gibts nun keinen haltedruck von 1,1Bar sondern direkt 1,5 
Ausserdem isses immer so ne sache mit dem Chip tuning. Wenn ich nich genau wüsste was das für ne Software ist, würd ich schaun das ich wieder auf Original zurück rüste!
Alles andere wäre mir zu gefährlich.
Gruß
Du meinst wohl umgebaut auf TFSI Stabzündspulen 
welcher chip ist den verbaut ? 
Kurze Überschwinger auf 1,6 bar machen nem k24/7000 der fit ist nichts aus, nur der haltedruck sollte nicht so hoch sein...desweiteren muss man auch bedenken das der kleine lader bei solch einem druck iwann nur noch heiße luft pumpt, was sich na klar nicht gerade postitiv auf die leistung auswirkt
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