Hi Leute... es ist zwar wirklich nicht im entfernstesten ein Audi, aber ich wollte euch den neuen Scirocco trotzdem nicht vorenthalten. Nächste Woche ist eigentlich erst Premiere, aber ich hab trotzdem schon einige gesichtet.
Erstmal ein paar Daten zu den Schmuckstücken:
Verfügbare Motoren:
-1,4er TSI (Small-Turbo) mit 122PS
-1,4er TSI (doppelt aufgeladen) mit 160PS
-2,0er TSI mit 200PS (zwoliter Derivat vom neuen 1,8T-Fsi)
-2.0 TDI mit 170PS (bekannt z.b. aus Golf und Passat)
Kurz ein paar nette Gimmicks...
-Großflächiges Panorama-Glasdach
-Adaptives Stoßdämpfersystem, ähnlich Audis "Magnetic Ride"
-Rahmenlose Scheiben
-neue Generation von Optischen Einparksystemen (in die Radioeinheiten Integriert)
-Stoff oder Ledersportsitze (schwarz)
-Himmel Serienmäßig schwarz/anthrazit, genauso wie Scheinwerfer und Frontgrill
-ausschließlich aufgeladene Direkteinspritzer-Motoren.
-Ausschließlich 6-Gang Handschaltgetriebe oder 6/7-Gang DSG
-Einzelsportsitze hinten (!)
ein kurzer Fahreindruck: Das Standardfahrwerk vom großen 1,4er ist schon sehr gut abgestimmt, sportlich straff, aber nicht grade unkomfortabel. Härter geht es zu, wenn man beim Adaptiven Fahrwerk den Sportmodus wählt... auf den 215er Bridgestone Serienschluffen kommen da interessante Kurvengeschwindigkeiten bei rum. Der kleine 1,4er wirkt recht müde und etwas überfordert mit dem 1200kg schweren Sportcoupe, etwas mehr Bambule kommt da mit dem 160PS starken 1,4er TSI (von der Grundkonstruktion her aus Golf, Golf Plus oder Tiguan bekannt) auf, der den kleinen VW doch schon ziemlich flink macht.
So richtig Party gibts aber erst mit dem 200PS starken 2.0TSI (ein abgeänderter 1,8T-FSI der neuen EA-888 baureihe). Die 150km/h Marke fällt so schnell, unglaublich, und das Biest schiebt weiter an... erst ab etwa 210 geht ihm "Langsam" die Puste aus. Vmax laut VW 235km/h. Zwar nicht vergleichbar mit nem Audi RS4 oder was richtig sportlichem, aber für den Alltag doch schnell genug für 95% aller Autofahrer Das ganze Auto ist sehr harmonisch und sportlich abgestimmt, Antriebseinflüsse in Kurven kann das ESP relativ gut kaschieren, allgemein neigt er etwas zum untersteuern. Wenn mans auf nen Heckschwenker anlegt, muss man schonmal aufwedeln oder mit der Handbremse kommen... und selbst da bleibt der Scirocco gut beherrschbar.
Zum Prollen an der Ampel reicht auch der große 1,4er mit 160PS... der schafft es locker noch im 2. Gang auf trockenem Asphalt mit den Rädern zu scharren, bis die 70km/h Marke fällt... 
Sehr lecker ist auch das 6-Gang DSG für den 2.0er TSI. Die Kombination aus Vollgasattacke aus dem Stand und Zugunterbrechungsfreien Schaltvorgängen macht einfach jedes mal mächtig spaß.
genug gelabert: Hier gibts die Bilder.
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Eure Meinungen? Her damit!
greetz
