oder die zündkabel auf der kappe verkehrt angesteckt? das hatte ich auch schonmal gemacht & da kamen (singlepoint injection beim peugeot) auch fehlzündungen oben raus.. 
könnte fast beschwören das es das ist 
vielleicht hast du ihn ja verdreht draufgesetzt. kann ja mal passieren..
Fehlzündung im Ansaugtrakt habe ich auch noch nicht zustande gebracht.
Mir fehlt da nur folgendes zu ein
- OT Makierung falsch! Überprüfen und zwar alle auch die von der Zwischenwelle !
- Verteilerkappe falsch aufgesetzt
- Zündkabel in falscher Reihenfolge aufgesteckt.
- Zündverteiler komplett verstellt.
Mehr gibt es da nicht was soche gravierenden Fehlzündung hervorruft.
Jop, würde mal Danielj Vorschläge abarbeiten und Kontrollieren.
Nebenbei, du hast 100% keinen Vergaser, sonst wäre es kein PM
Daher kontrollier alles genau nach
Mir wurde gesagt das es ein PM ist, wo kann ich das kontrollieren?
Der Motor hat einen Vergaser mit zentraleinspritzung.
Wenn die Fehlzündung im Ansaugtrakt kommt, dann weißt das da was nicht stimmen kann. Also muss er zum falschen Zeitpunkt zünden.
Der PM ist ein Zentraleinspritzer entweder mit Mono-Jetronic hat eine Unterdruckdose am Zündverteiler oder es einer Mit Mono-Motronic ab BJ. 1991 oder 1990 weiß ich nicht genau ohne diese Druckdose. Im Kofferraum auf der Linken Seite am Reserverad ist ein Papierkleber dort steht der Motorkennbuchstabe oder am Motorblock selber. Unterhalb von Zylinderkopf zwischen Zylinder 3 und 4 ist das Kürzel eingestanzt sieht man meistens schelcht weil es dort voll Rost hängt.
Dann ist doch alles klar oder nicht? Dann guckst du noch mal ganz in ruhe und gründlich die von uns oben angesprochenen Punkte an und dann sollte der doch laufen denke ich.
im anderen hab ich dir geschrieben wie ZZP einstellen kannst, auf "vor OT"
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