Stossdämpfer, welche Marke? Komfort?

Zitat

da er wirklich noch rostfrei ist

Den Satz würd dir im Opelforum keiner glauben Aber hier dürfte das wohl normal sein, und vor allem bei der geringen Laufleistung.

Kann auch sein, dass die hinteren Federn ausgelutscht sind.
Domlager würden sich anbieten wenn eh schon das Federbein ausbaust. Such aber nach Federbeinstützlager, da findest eher was.

Bildstein B4 sind seriennah, also dürften die auch vom Komfort her passen.
Schwer zu sagen ob die Hersteller an dem Bolzen sparen oder ob sie es bei den Dämpfern an der HA mitliefern.

Monroe gibts auch noch mit Öl oder Gasdruck

Zitat von PhysX@Rothaus

Den Satz würd dir im Opelforum keiner glauben Aber hier dürfte das wohl normal sein,

aha

ich hab die bilstein B4 dämpfer,allerdings in kombination mit 35mm tieferlegung,da bleibt vom komfort net mehr allzu viel

ausserdem machen sie ne art zischende geräusche,laut verkäufer normal bei gasdruckdämpfern ?!

habs mal probiert,wenns bei dem wagen mal nen thema wird,kommen wohl wie eigentlich geplant sachs-dämpfer rein,die gehen immer

anschlagpuffer bekommst glaube ich fast nur von audi,die kosten da auch richtig geld,die würd ich mir erstmal anschauen,wenn möglich ?!

vorn bekommste günstig von sachs nen set mit staubschutzkappen & puffern,sicher kein fehler,dass neu zu machen

hinten sind die schrauben der federbeine oben mit schraubensicherung versehen,sollte man auch so erneuern,ansonsten wie de schon sagtest sicherungsmuttern,bolzen wenn sie noch gut aussehen nicht unbedingt

die obere war bei mir auf jeden Fall neu dabei (aber KW Fahrwerk). Unten bin ich mir nicht ganz sicher.

Zitat von jaybee

Hat jemand Öldruckdämpfer verbaut???

So ziemlich jeder der noch das Fahrwerk aus dem Werk drinne hat.
Normalerweise kannst schon zum Gasdruck greifen, das ist moderner und normal würd dir eine Werkstatt auch eher Gasdruck verbauen als wieder Öldruck. (Wenn du Öl magst, im Gasdruckdämpfer arbeitet noch immer Öl )

Laute Geräusche bei den Gasdruck sind eigentlich nicht ganz normal. Ja man hört da teils was, aber so extrem? Kannst ja noch nach weiteren Erfahrungsberichten suchen im Netz.

Hi,

Finger weg von den Bilstein B4 bei schlechten Straßen wenn man Komfort will!!

Ich fahr die selbst seit 2 Jahren in meiner 2,3er Limo. Liegen super auf der Straße, aber Schlaglöcher oder wellige Straßen... Nicht schön.

Original wirst am besten mit den Sachs-Dämpfern fahren. Die mach ich auch in mein neues Cabrio rein im Frühjahr. Die Nummer ist die 170 426. Kosten vorne um die 100 Euro. Hinten musst schaun.

Grüße

Sascha

Zitat von Thomas L.

ausserdem machen sie ne art zischende geräusche,laut verkäufer normal bei gasdruckdämpfern ?!

Ansich schon normal, wie laut das jetzt wirklich ist kann man hier ja nicht feststellen.
Ist wohl verschieden aber am Ex-Nissan meiner Mutter haben die Dämpfer auch so gezischt beim arbeiten, war von aussen deutlich zu hören.

Ich hab die Sachs Advantage seit ca. 2 Monaten an der HA mit Serienfedern. Sind schon hart, kann aber bei mir dadurch kommen das ich mit den ausgelutschen Dämpfern sehr lange gefahren bin . An sich bin ich aber sehr zufrieden, Sachs ist halt Sachs. Wenn du eher komfort wills gibts ja auch noch die Sachs Super Touring. Die sollten weicher sein , da habe ich aber keine Erfahrungen zu.

LG

ich glaub das sind öldruckdämpfer,wüsst jetzt aber auch net ob das unbedingt gegen die dämpfer sprechen sollt ?!

die bilstein dämpfer machen bei mir keine lauten geräusche,aber eben auffällig,so ähnlich wie ne luftpumpe oder so

is aber alles takko,selber hörts man auch nur im sommer bei offenen fenster & funktioniert bis jetzt knapp 30.000km auch prima

Zitat von jaybee

Sind die Supertouring unter umständen öldruck dämpfer?
Die Advantage haben ein rotes etikett und die supertouring ein blaues????

mfg

Ja genau so ist es

Laut ZF Sachs http://www.zf.com/brands/conte…ouring/super_touring.html

sollen die schon die komfortablen sein.Wie ich gelesen irgendwo gelesen habe müssten das reine Öldruckdämpfer sein.

das hat doch damit nichts zu tun Härte vom Dämpfer entscheidet wie er ausgelegt ist. Ein reiner Öldruckdämpfer kann weitaus härter sein als ein Gasdruck.
Der Vorteil vom Gasdruck er ist temperaturunempfindlicher somit bietet er in einem größeren Temperaturfenster eine gleiche Dämpfung, während der Öldruckdämpfer unterschiedlich hart wird bei -10 Grad oder bei 40 Grad im Sommer (grad beim fahren kann der sich auch noch etwas mehr aufheizen).

Pauschal kannst nicht sagen, wenn du einen Öldämpfer kaufst, dass der weicher als ein Gasdruck ist.

Dämpfung macht da nach wie vor das Öl, das aber auf der anderen Seite einen Gasraum hat. Der Gasdruckdämpfer spricht früher und schneller an, als ein reiner Öldämpfer, also spricht der Komfort wohl klar für einen Gasdruck, weil da wo er bereits sich bewegt und Dämpft und sich der Fahrbahn "anpasst" (er sorgt dafür dass das Rad weiterhin Kontakt hat), macht der Öldruck noch nichts, wegen höherer Trägheit, also geht die Kraft erstmal direkt ans Auto weiter.

Mit was meinst Dämpfen die Rettungsdienste ihre RTW und Tragen?

ne nachdem wie lange die sachs dämpfer schon im regal liegen, haben die eh nichtmehr so viel gas.

Hast du Federspanner?