Audi 80 B4 Scheinwefer vorne links Frage

Was hat denn da nen Riss? Ist nur das Glas hin?

Achso, ein Paar Gläser hätte ich noch gehabt aber wenn der eh schon hin ist...

Meistens brechen innen die Halter von den Reflektoren ab, schau dir am besten den anderen auch mal an.

Carparts verkauft meist die Leuchtmittel von DEPO Autolamps. Das ist nen Hella Nachbau aus Taiwan. Hat den Vorteil das alles ziemlich gut passt und wenn du jetzt schon Hella Scheinwerfer hast, kannst du meist die Motoren der LWR wieder verwenden. Hatte von denen bis jetzt Scheinwerfer fürn B3 und Facelift Scheinwerfer+Rückleuchten fürn A3. Kann mich nicht beschweren. Leider bauen sie die V6 Scheinwerfer nicht nach. Die könnt ich jetzt gebrauchen.

Ach kleiner Tipp: Schau dir deinen auf der Beifahrerseite auch mal genauer an. Meist empfiehlt es sich gleich beide zu wechseln, da Scheinwerfer mit der Zeit "erblinden". Und bei dem Preis machste auch nix falsch. Manchmal gibts da gleich nen Set wo es nochmal etwas günstiger wird, als bei 2 Einzelnen.

Edith sagt: Fehler meinerseits! Habe übersehen das er welche für'n B4 sucht

Hatte welche fürn B3 gepostet... da ich zu dieser späten std doch schon so leichte defizite im lesen hatte

mirofret: Hattste einen im Tee oder warste nur müde?
@TE: Ich würd aufn Schrottplatz pilgern und mir originale holen. Die Depo-Dinger sind gut. Joa. BIs n Winter oder stärkerer Regen kommt, sind ratzfatz undicht, Gummilippen sitzen einfach nicht so wie sie bei den originalen Sitzen... Njoa. Wenn du was längerfristig ordentliches haben willst, kauf dir gescheite - HELLA oder BOSCH.

Edit: Oder eben gleich auf V6-Front umbauen

Dann schalt ich mich doch hier mal ein.

Hab nen Steinschlag im rechten Scheinwerfer, kommt bei dem Wetter net so gut, wenn sich das Salz im Inneren sammelt, hatte eigentlich auch vor mir Ersatz vom Schrotti oder so zu holen. Jetzt les ich hier grad das die Leuchtweitenregulierung bei verschiedenen Herstellern unterschiedlich ist, da ich Bosch drin hab, kann ich also nur wieder Bosch holen? Oder krieg ich die LWR au an nen anderen Scheini ran?
Wie ist das mit den Streuscheiben, Gläser, sind die verklebt oder geklipst? Weil dann würd i mir nur gschwind des Glas und ne Dichtung holen und fertig. Kost net viel und gut.

Wobei du auf dem Schrott wahrscheinlich auch nur welche findest wo der Reflektor schon lose ist oder nur kurze Zeit hält. Ist eben alles schon mächtig alt und die kleinen Kunststoffhalter werden spröde.

*Bei den einfachen Scheinwerfern sind die Gläser geklipst. Stellmotoren sollten eigentlich auch bei anderen passen, gibt bei den V6 und De's kürzere bzw. einstellbare - dazu hab ich auch irgendwo ein Bild in meiner Gallerie.

Brauchste eben Glück Aber hast schon recht, wird in der Tat immer schwieriger noch was vernünftiges zu finden...

soundjunk: LWR-Stellmotoren sind identisch . Hatte bei mir rechts nen Bosch drin und Links nen Hella, die Scheinis sind fast okmplett gleich. dann auf V6 umgebaut, beide Hella, LWR-Motoren haben gepasst...

Zitat von 5m0n3

soundjunk: LWR-Stellmotoren sind identisch ... dann auf V6 umgebaut, beide Hella, LWR-Motoren haben gepasst...

Echt? Bei meinen DE's ging das nicht, die Motoren von den H4 Scheinwerfern waren zu lang. Also die Stifte mein ich.

Cool danke für die Infos.

Immer wieder begeistert von dem Forum hier

Zitat von 5m0n3

mirofret: Hattste einen im Tee oder warste nur müde?
@TE: Ich würd aufn Schrottplatz pilgern und mir originale holen. Die Depo-Dinger sind gut. Joa. BIs n Winter oder stärkerer Regen kommt, sind ratzfatz undicht, Gummilippen sitzen einfach nicht so wie sie bei den originalen Sitzen... Njoa. Wenn du was längerfristig ordentliches haben willst, kauf dir gescheite - HELLA oder BOSCH.

Edit: Oder eben gleich auf V6-Front umbauen

War nur schon bissl müde

Bezüglich der depo scheinis. Wenn die dichtungen dort fürn sack sind... könnte man auch einfach die dichtungen der originalen nehmen & in die depo teile einsetzen. Das sollte nun keine große kunst sein

Nicht nur die Dichtungen... Auch allgemein, die Verarbeitung der Einzelteile.... Alles so lieblos zusammengekloppt irgendwie ... Klebestellen bei blinkern teils unter aller Sau und solche Späße. Als Übergangslösung ja, aber sonst... Ne. Also für meinen Teil.

Nuja... wer für solche beträge die qualität von nem original erwartet, sollte ggf. nochmal drüber nachdenken warum das entsprechende teil so günstig ist. Denn das ist nicht nur auf die arbeit vom kleinen timmy zurück zu führen. Es heißt ja nicht ohne grund... wer billig kauft, kauft 2x :D. Dennoch... mit etwas nacharbeiten kann man die scheinwerfer mit sicherheit so fertig machen dass diese auch länger wie 1 jahre halten

Meine Meinung, lieber gebrauchte originale. Habe damals welche von Depo in meinen alten Nissan eingebaut. Gepasst haben sie ja , aber das wars auch schon. Die haben komplett anders geleuchtet wie die originalen. Die Ausleuchtung war auch so lala , von der Verarbeitung ganz zu schweigen.

Als Notlösung ok aber für "Langzeitspaß" nicht zu gebrauchen