Federteller

da wart lieber noch bis de geld hast.

keine ahnung also hör mal.

mit den tellern bringst ne leichte keilform rein und mit keilform hast ein schlechteres fahr- und kurvenverhalten. und da die eh nicht brauchst wenns dann dein fahrwerk hast ist es geldrausschmiss.

Wieso soll das Fahrverhalten und kurvenverhalten bei Keilform schlecht sein?.ich und alle die ich kennen können sich nich beschweren über das fahrverhalten is ja schon fast wie gokart fahren^^

das verhalten ist aber noch besser wenn der wagen gleichmässig abgesenkt ist. was meinst warum es keine autos ab werk mit keilform gibt alle autos werden ab werk nur konstant abgesenkt.

Absoluter Blödsinn solche Teller, meiner Meinung nach alles nur Geschwätz, zudem musste ihn vermessen nachdem du das verbaut hast!An deiner Stelle würd ich echt warten wie Asphalt schon sagt bis du die Kohle zusammenhast!

Lass es sein. Ist doch alles quatsch.

Was bringen dir 1 - 2cm "Tieferlegung" an der Vorderachse?

Du hast dadurch keine Verbesserungen im Fahrverhalten. Durch was auch? Es bleibt ja trotzdem bei den originalen (weichen) Stoßdämpfern und Federn.

Warte ab und spar auf was vernünftiges.

Keilform hin oder her. Ich halte davon nix. Da dein Heck beim bremsen und kurvenfahren noch "leichter" wird und somit die Gefahr steigt das dir der Arsch ausbricht.

ich hab auch nen 60/40 fahrwerk.. und nen 60/60 finde ich zB beim 80 echt hässllich weeil der arsch da so weit runter kommt..

und ne keilform sieeht ja wohl echt schick aus und ich finde mein kurvenverhalten ist echt gut, liegt wien brett...

aber mit den federtellern muss ich den anderen echt recht geeben, ist echt schwachsinn dann schau dich lieber bei ebay um wegen einen billigeen fahrwerk, bringt dir eher was..

Es gibt keine Federteller für den B4, nur Typ89 und 81/85 meines wissens.
Mit nem 60/40 kommt der B4 relativ gerade rüber.

Mario
Wie kommst du mit deiner Hinterachsbremse klar?
Hab meine voll runter gestellt laut Prüfstand hinten 150 und vorne 309NM Bremswirkung.
Aber trotz allem, schwenk der Arsch, wenn man bei 200Km/h rum bremst.

Beim Tieferlegen am B4, immer den Lastabhängigen Bremskraftregler(Hinterachse) neu eunstellen.

Nochmal zu den Federtellern, kannst sie dir ja ruhig mal kaufen, was neues kann man ja mal ausprobieren, so teuer sind die ja auch nich jetzt. vl is ja doch gar nich mal sooo schlecht. Klar ein komplettes Sportfahrwerk is besser, aber ich denk mal wirst wegen den tellern nich unter der Brücke landen oder . Probiers doch einfach mal.

Also ich habe vorne Federteller vom T81/85 Quattro drin, hat gute 10mm gebracht (habe es nicht genau gemessen). Ursprünglich hatte ich ja ein 50/30 Fahrwerk von KAW drin, das den werkseitigen Hängearsch gut ausglich. Doch als die Anlage dann hinten wieder rein kam, ging es wieder etwas tiefer. Da haben die Federteller gut geholfen. Von nem schlechteren Fahrverhalten oder so habe ich in den letzten 2 Jahren noch nix gemerkt.
In wie weit sich das allerdings auf das Serienfahrwerk auswirkt, kann ich auch nicht sagen.

Ich hab noch nie gehört das man mit diesen Tieferlegungstellern 2cm holen kann, 0,5 - 1cm sind eigentlich das übliche Maß.

Aber dann kommt noch dazu das diese Dinger recht billig konstruiert sind, die sollen sich teilweise beim anschrauben schon verziehen - da kann man sich ja das Fahrverhalten dann gut vorstellen!

ne eigentlich schwenkt da nichts umher, habe auch nichts umstellen müssen, jedoch zur zeit geht meiner beim bremsen mit hoher geschwindigkeit etwas nach links weil meine spur etwas verstellt ist... lasse die aber eerest in 1-2 wochen einstellen wenn ich meine antriebswellen neu gemacht habe.. weil jetzt einstellen wär sinnlos..

Zitat von Buschi

Aber dann kommt noch dazu das diese Dinger recht billig konstruiert sind, die sollen sich teilweise beim anschrauben schon verziehen - da kann man sich ja das Fahrverhalten dann gut vorstellen!

Deshalb besser die originalen von Audi nehmen, da verzieht sich garnix

Weisst, ich leß immer "angeblich" und "endgeil" blabla!Sei doch mal ehrlich, was glaubst du bringt dir das?Nur weil du gehört hast das andere sagen uh wie geil muss man haben. Schön dann soll dein Auto doch damit nen cm runter kommen. Aber damit erreichst du ganix, er federt trotzdem noch ganuso wie vorher ein und aus, fährt sich genau gleich!Ich wiederhol mich echt nur ungern, aber es sollte dir schon wert sein, wenn du auf sowas wert legst, dir nen richtiges Fahrwerk aus gescheitem Material zu verbauen!

Die Quattrofederteller (oder Tieferlegungsteller) machen nur Sinn, wenn man z.b. schon Tieferlegungsfedern drin hat um leichte Höhenunterschiede zwischen Vorder und Hinterachse, also nen leichten Hängearsch, zu korrigieren. Fahrtechnisch bringts wenig bis nix, der vordere Schwerpunkt senkt sich nochmal um ca 1cm... das is aber Fahrdynamisch ziemlich irrelevant, wenn sonst noch Serienteile verbaut sind.
Also schließ ich mich der breiten Meinung an: Es bringt dir nix, also lass es bleiben.

greetz