ATE Powerdisc noch zu beschaffen/Bremsenumbau?

quetsch mich da mal rein sonst müsst ich wieder nen neuen tread aufmachen

wie im jubeltread schon gesagt hab ich vor 2tagen zwei girling g 60 bremsättel für fast geschenkt bekommen sprich 30euro

nun meine frage verkaufen (mir hätte einer schon 120euro geboten)

oder überholen selber behalten und spaß daran haben nochmal so billig wèrd ich die woll nimma griegen die nächsten Jahre.

hab sie jetzt schon Plank geschliffen hat 4 stunden gedauert aber top Ergebnis

was muss ich den an meinen b3 16v umbauen das die rein passen Eintragung (sind von nen B4 2,8l v6)

und wie siehts mit den Mehrkosten aus für scheiben und beläge

scheiben kosten etwas mehr, beläge kosten viel mehr.

beim b3 16v würd ichs lassen die da einzubauen, weil du dann alles ändern musst. radnaben vom 90er 20v usw.

das is auch der punkt wo ich überleg bringt das was bei nen Auto mit 137ps

er geht zwar gut bin aber eig noch nie so gefahren das mir die bremse zu schwach geworden wäre

egal ich geb die den typen leg noch 60euro drauf und Grieg dafür nen kompletten Zylinderkopf für meinen 16v und überhol mir den mit dem Geld was ich sonst in Eintragung und umbau gesteckt hätte

danke für die Meinung

bau vorn die innenbelüfteten 256er ebc groove turbo drauf mit ebc greenstuff belägen.

hab jetzt erstmal neue Zimmermänner drauf mit ate belägen

wenn die fertig sind dann schau ich um sowas

aber jetzt was fast neues wieder ausbauen und für paar euro hergeben oder irgendwo hinlegen mhh

Ne dann fahr die erstmal platt.