Ärger mit Aussetzer Audi S2, ABY

Das is dann bisher ein völlig normales Verhalten..Einmal ne Ladedrucküberschreitung, und dann hat er Probleme mit der Ladedruckregelung.

Nun musst du doch nochmal deine Regelung unter die Lupe nehmen.

Du hast ja geschrieben, dass du das N75 schon getauscht hast..gegen welches? Wie geprüft? Funktioniert das Wastegate? Evtl Membran gerissen? Kolben schwergängig?

sers ,

was für ein N75 hast rein gemacht? das orginale?

gruß

Jap, das tut meiner auch...ich hab bei mir die Ladedruckregelung ebenfalls deaktiviert, weil ich den Fehler nicht finde. Meiner baut keinen Druck auf, wenn ich ihn nicht zwinge...

Das mim Tempomaten hab ich auch, der gibt leicht Gas, dann kommt der Schub, und er nimmt vor lauter Schreck das Gas wieder zurück. Lustig mitanzusehen.

Ich beharre jedenfalls darauf, dass du ein Problem mit der Ladedruckregelung hast.

Hast du das Ventil mal angetaktet? Evtl hast du ein Leitungsproblem. Es scheint jedenfalls so, als könne das N75 nicht gescheit regeln.

Hm, wechsel nochmal das N75 und überprüfe die Leitungen. Wenn dann immernochnix geht, ist evtl der Drucksensor im STG defekt

Hi

welches n75 hast du drine? nur nicht das schon dein vorgänger oder irgendjemand da ein anderes rein gesteckt hat...

gruß Michi

Darauf wollte ich auch hinaus, denn das Pierburgventil vom 2.7 Biturbo muss anders gepinnt werden Einmal falsch angeschlossen, und es ist meistens beschädigt.

Zitat von Kleinheribert

Darauf wollte ich auch hinaus, denn das Pierburgventil vom 2.7 Biturbo muss anders gepinnt werden Einmal falsch angeschlossen, und es ist meistens beschädigt.

genau
und zusätzlich muss man aufpassen wie man die schläuche dran klemmt sonst nimmt regelt es verkehrt rum

Dafür ist ja der Pfeil drauf Das sollte dann schon die Druckseite sein Alternativ kann man auch durchpusten

ja bin mir neme sicher ich musste irgend ein schlauch ersetzen weil es sonst den orginalen abgeknickt hätte

Ähm, woher weisst du das mit dem Drucksensor? Ich meinte in meinem letzten Post die elektrischen Leitungen Denn evtl bricht die Spannung ein, und er kann nicht richtig regeln. Hast du denn mal LMM und Poti per Messwertblock getestet?

Den Drucksensor im STG kann man leider nicht per Messwertblock auslesen. Das Einzige, was angezeigt wird, ist der Höhengeber.

Hey,
bin zwar kein Mechaniker, aber hab ma kurz das Thema überflogen.

Da du ja schon alle geprüft hast und soweit alles i.O. würde ich einfach mal Probehalber die Originale Zündspulen wieder einbauen.
Evtl könnte es sein das da irgendwo ein Problem ist .

Ist nur ein Gedanke, denke auch das es etwas Elektrisches ist.

Hallo zusammen
Ich hatte mal ein ähnliches Problem bei dem das sg ins notlaufprogramm ging.
Gemerkt hat keiner woran es lag.. Auch bekannte s und Rs schrauber tauschten damals alles mögliche an meinem s2 aby avant aus.
Dann durfte ich stromlaufpläne lesen an die ich nie rangekommen wäre.

Es war so, das klima und turbolader nicht mehr gingen. Ladedruck war perfekt aber es ging nix. Der klimakompressor wurde auch wie die turbosteuerung deaktiviert... Ubd was wars?

Der Auslöser für solch ein Phänomen war der "MotorTemperaturSchalter".
Das Steuergerät dachte permanent das der Motor überhitzt sei und im Fehlerspeicher stand "nix".

Villeicht hilfts... Bin gespannt.