Spureinstellung nach Traggelenkwechsel+Koppelstange

mit dem traggelenk stellt man den sturz ein.
man schiebt es in langlöchern so lange hin und her bis es passt.
und ja, das solltest du einstellen lassen.
und geh am besten nich wieder zu dem "meister", der das gegenteil behauptet.

er hat doch dafür geld bezahlt...
dann soll die werkstatt das auch vernünftig machen....

zieht er denn auch nach rechts/links?

muss da tobi voll und ganz zustimmen. es gibt immer wieder abweichungen in der bauform. ist der sturz nur um 1mm verstellt, dann ist schon klar was falsch. und wer in dieser jahreszeit mit ner nicht eingestellten spur/sturz auf glatteis unterwegs ist, fliegt vielleicht auch wie mein kollege einfach so von der bahn und das auto ist schrrott.
ich bin letzten winter auch so gefahren und es war der grauen! vorallem bei schnee und spurrillen wütet das lenkrad und jede ausfahrt wird zum schweißtreibenden job

Ich würde danach die Werkstatt wechseln.

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