Originalfahrwerk, 97.000km, Tank 1/4 gefüllt, 3 Leute hinten drin (60kg, 65kg und 80kg), 7x16" ET37 Felgen mit 205/55 er Reifen, Profil abgefahren (2mm) und bei jeder minimalen Bodenwelle hats am hinteren Ende vom Radlauf geschliffen 
Mal ehrlich, so kann ich im Winter die Urlaubsfahrt ins Skigebiet vergessen 
Ist so nicht normal oder?
Mfg Felix
Ich hatte alle Räder ab, als ich die Bremsanlage zerlegt und gereinigt habe....also rein optisch ist da nichts auffällig 
ich tippe auf die Dämpfer!
Würd da ma schauen, bzw schauen lassen!
also ich kenne mich nicht so genau aus. aber wir hatten das thema zum treffen und ich bin der festen meinung zu wissen, dass B3 Limo (auch audi 90) original 14zoll reifen drauf haben. die reifen, die du auf deinen hast mit 205/55 gehören meines wissens nach nur auf coupe und B4. und du brauchst welche mit niedrigeren querschnitt.
oder irre ich mich da?
Ja erstens Dämpfer darfst ja nicht nur die Laufleistung der Teile sondern auch das Alter der Teile in betracht ziehen. Oder bei der feder hat sich ein Stück verabschiedet.
als erstes hast du völlig ungeeignete bereifung,dass is der grund weswegen die räder hinten & auch vorn zu tief im radhaus stehen & sie dir dauernd am radlauf wetzen
normal is das auch nicht,dass einfach jeder mist ohne gross nach zu denken ans auto geschraubt wird,albern siehts dazu auch noch aus
ansonsten kann das noch ok sein,dass das auto mit fast 210kg hinten drin + dem was im kofferraum noch rum fliegt,so aussieht 
wenn du einen neuen dämpfer mit der hand eindrücken kannst so einfach, bist du entweder hulk hogan oder wie der heißt...oder der dämpfer ist im arsch. die dämpfer kann man eindrücken ja, aber so leicht auch wieder nicht....
Einen neuen Dämpfer kann man ja ganz gemütlich von Hand zusammen drücken
Also das will ich sehen !
Die Felgen waren ein Ebayschnapper, ich finde es so schlecht, dass es mir schon wieder gefällt 
Eingetragen sind sie noch nicht, wobei ich das auch sein lasse, wenn ich dafür das Fahrwerk umbauen muss.
Dann gibts halt wieder 175er auf 14er Stahlfelgen...bei dem Auto auch egal 
Im Kofferraum war nur ein Warndreieck, ein Verbandskasten und eine leere PET-Flasche
Bei den besagten Dämpfern beziehe ich mich auf die KW´s, die ich in das Cabrio eingebaut habe. Die werden beim Versand ja auch nur von so einem ärmlichen Paketband zusammen gehalten.
Mfg Felix
das jämmerliche paketband ist weis oder schwarz und aus plaste. bis das reißt vergehen paar tonnen druck...
Ich kenne das Zeug ja, das hält wirklich extrem viel aus. Dennoch fand ich es bisher sehr leicht, wenn es darum ging den Dämpfer etwas zusammen zu drücken und dann das Band weg zu schieben.
Aber darum gehts ja garnicht....Ihr meint der Fehler liegt eher am Dämpfer als an der Feder, das ist doch schon mal ein Hinweis 
das problem sind auch nicht die felgen,sondern die reifen
ich selber fahre gelegentlich auch 16zoll,grad ne nummer breiter wie du,mit 215er schlappen,demnächst eher 225er,beide mit 40er querschnitt & das mit ner 60mm tieferlegung,richtig gemacht funktioniert das schon
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in deinem fall müsstest auch 215/40R16 oder 205/45R16 aufziehen & dann passts auch mit den felgen
schlecht find ich die felgen dann aber trotzdem noch 
ps.: wenn dämpfer natürlich fritte sind oder federn,gehörts getauscht,egal ob irgendwas irgendwann schleift
zumindest hat er schon mal nen tollen motor 
aber verständlich is es schon,zumal er in unterhaltung wahrscheinlich auch net so billig is ?!
wenn de reifen für sowas aussuchst,kannste das im internet ausrechnen lassen
http://www.reifensuchmaschine.…rechner/reifenrechnen.htm
bezugsgrösse sind da in dem fall die 175/70R14,welche standartmässig aufgezogen waren
Danke für den Link!
Ja der Motor geht echt gut, besser als der 1,8 20V ADR im Cabrio!
Aber 272?/Steuer und mal eben so 12l Verbrauch sind schon hässlich. Dann noch die Tatsache dass ich keine Servo habe und fast ausschließlich in der Stadt damit fahre...naja
Aber 1000? für das Auto waren halt ein Schnapper und die bekomme ich hier in der Gegend auch locker wieder
272? steuern für den 1.8E mit 112ps,haste den auf G-kat umgerüstet ?
finde ich jetzte von steuern her grad noch tragbar & naja,kraft kommt ja schliesslich von kraftstoff
Der Vorbesitzer hat einen G-Kat nachgerüstet.....zum Glück
Und ja...das mit dem Sprit...diesen Spruch verwende ich auch sehr gerne
Mfg Felix,
der kurz davor ist einen 1997er Ford Thunderbird mit 5l V8 zu kaufen-->> hässliche Gurke aber dicker Motor 
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